A nemzetközi légi jog, mint egy ága a nemzetközi jog fogalma, forrásai
A nemzetközi légi jog - nemzetközi jog részévé vált, amely egy sor sajátos elvek és normák közötti kapcsolatokat szabályozó alanyok a nemzetközi jog alkalmazásával kapcsolatban a légteret, és meghatározza annak jogrendszert.
Ugyanakkor az elmúlt évtizedekben, vannak regionális és nemzetközi szervezetek szabályozzák az összes léginavigációs számos országban bevezetett egységes forgalomirányítási rendszert légterében két vagy több állam a civil és katonai repülőgépek. ENSZ-egyezmény törvény a tenger 1982 rendelkezéseket tartalmaz, amely szerint az állam légi járművek (egyezményben meghatározott nemzetközi polgári repülésről szóló 1944. alkalmazandó állami légijármű, amely a katonai, vámhatósági vagy rendőrségi szolgálatban) normális szabályait követi (ICAO nemzetközi polgári Repülési szervezet) az átutazás szorosok és szigetcsoportvizek folyosón.
Volt egy állandó gyakorlata bejelentése kilövőrakéták teszteltük az óceánok belül bejelentett zónákban a tenger és a légteret, valamint értesítést rakétaindítást a kutatóhajók fedélzetén. A Szovjetunió már kötött több országban (1972-ben g.- az Egyesült Államokban, 1986-ban volt Nagy-Britanniában 1988-ban g.- Németország és Franciaország) az azonos típusú megállapodás, amely foglalkozik a katonai repülőgépek megelőzéséről szóló tengeri események utáni területi vizek és a légtér fölé.
A fő eszköze terén a nemzetközi légi jog, az egyezmény a nemzetközi polgári repülésről Chicagóban aláírt, 1944-ben, amelynek tagjai között több mint 160 országban, köztük - 1970 óta - a Szovjetunió (ma - a volt szovjet köztársaságok). A Chicagói Egyezmény meghatározza az általános elveket a nemzetközi együttműködés terén a nemzetközi műveletekben, a szabályozás a légi közlekedési tevékenységek és hogy az biztonságos legyen, és magában foglalja a törvényi rendelkezések a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO).
A szabályozási rendszer a nemzetközi légi jog magában foglalja számos egyéb szerződések, mint például:
- Egyezmény a egységesítéséről vonatkozó egyes szabályok nemzetközi légi szállítás Varsóban aláírt, 1929-ben; kiegészítésével a Varsói Egyezmény a hágai jegyzőkönyv 1955 Guadalajara egyezmény 1961 guatemalai jegyzőkönyv 1971-ben, a Montreali Jegyzőkönyv (№ 1-4) 1975-ben;
- római egyezmény okozott kár megtérítése iránti külföldi légi járművek, illetve harmadik személyek a felszínen, 1952 (törvény helyett a Római Egyezmény 1933 és a brüsszeli jegyzőkönyv 1938); 1978-ban elfogadta a montreali jegyzőkönyvet;
- Tokyo egyezmény bűncselekményekről és egyéb cselekményekről a légi jármű fedélzetén 1963-ban;
- Hágai Egyezmény a jogellenes hatalomba kerítésének leküzdéséről a repülők, 1970;
- A Montreali Egyezmény a jogellenes cselekmények leküzdéséről ellen a polgári repülés biztonsága, 1971;
- A montreali jegyzőkönyv leküzdéséről szóló jogellenes cselekmények szolgáló nemzetközi repülőtereken járatokat 1988-ban (amellett, hogy a Montreali Egyezmény 1971);
- A genfi egyezmény a jogok elismerése a repülők 1948.
- Transit megállapodás 1944-ben;
- Megállapodás a nemzetközi légi közlekedésben 1944-ig.
ICAO-szabványok és ajánlások mellékletben meghatározott 18 a Chicagói Egyezmény vonatkozó eljárások légi navigációs szolgáltatások, további légi navigációs eljárások és egyéb dokumentumok, amelyek a szabványok ajánlást. Kivéve a kötelező repülési szabályok 2. mellékletben található a Chicagói Egyezmény (csak az a repülő a nyílt tenger feletti), a követelményeket a naplót és az elismerést a személyzet bizonyítványainak és a légi, ezeket a szabályokat betartják az államok által saját belátása szerint.
A jogirodalomban van egy szempontból az állítólagos szerződés (speciális fajtája) természet minden ICAO technikai előírásoknak. Azonban § szerint. 37. A Chicagói Egyezmény - ICAO tagállamoknak a jogot, hogy képviselje a Tanács ICAO esetleges eltérések légügyi előírások (szabványok és irányelvek), azaz járjon el a nemzeti gyakorlatok észlelő szabványoknak és ICAO ajánlásoknak csak a kívánatos benchmark egységesítése sokféle repülési szabályok, a légiforgalmi irányítás, igazolások kiadása a személyzet tagjai, a kommunikáció, a címkézés, és így tovább. d. ugyanabban az időben, a nemzetközi gyakorlat azt mutatja, sőt, az összes államok igyekeznek figyelembe venni a legfontosabb ajánlások ICAO, hogy fejlessze tovább a nemzetközi légi közlekedés.