A diagnózis és a firmware Daewoo Sens a Mikas 7
Firmware Daewoo Sens a Mikas 7,6
Úgy döntöttem, hogy ismertesse az eljárást, mert ment nekem, mert volt több forrásból plied fórumok segíthetnek megmenteni valakit egy kis időt
1) van szüksége kábel K-LINE adapter VAG COM 409.1 csík összeköthető OBD II (16 pin)
2) A firmware, amelyben hiszel
3) SensDiag programok rajta, ellenőrizni fogjuk a kapcsolatot, és chiploader 1,6 lite mely segítségével azonnal varrni
És így, ha ez az egész össze megyünk tovább. Csatlakozó a jármű GM 12 így vásárolni 1 vagy több adapter OBD2 16pin GM 12 vagy fukar (mi változata =))
csatlakoztassa a vezetékeket az alábbiak szerint:
És összeköti őket, hogy az autó
Ez a kapcsolat úgy van kialakítva, diagnosztikai üzemmódba kapcsolja be a számítógépet, ne felejtsük el telepíteni a kábel driver, menjen vele teljesíteni, vagy dokachivaet (Win 8.1 őket magam, de varrtam a Windows 7 64bit)
Kapcsolja be a gyújtást, viszont a program Sens Diag, ha a bizonyítékok ment, akkor a kapcsolat létrejön.
Villogó, kapcsolja ki a gyújtást, a C érintkező a csatlakozó az autó 12 V-os Mi szolgálja, vettem őket a kapcsolati G
(Egyes fórumokon írják, hogy közöttük kell tenni jumper ellenállás, tettem nélküle, minden rendben ment, itt van a saját felelősségére)
A gyújtás most nem kell futtatni az üzemanyag-szivattyú, ha nem hallja, a gép készen áll a behelyezésre.
Fuss chiploader 1.6 lite, aztán volt az a meglepetés, a gép sem akarta meghatározni ringatta különböző programok, újratelepíteni vezetők, klatsat gyújtást, és hazament.
Másnap találtam egy érdekes fórumunkon, távolítsa el a teljesítmény relé, tedd a helyére a jumper (gondoltam, hogy ha nem megy, én varrni az asztalra, mint a firmware vásárolt, vásárolt egy kábel, van egy elvi kérdés)
Tettem a jumper helyett a teljesítmény relé (
található a motortérben a jobb oldalon, A műanyag tok alatt) került a reléérintkezők zárva van kapcsolva a gyújtás és az autót találtak a chiploader 1.6 lite stb felolvasta a firmware-t és az EEPROM, folyamatosan és töltse ki az új firmware-t, kapcsolja ki a gyújtást, és tegye vissza meghajtó tekercs
Fontos! Megvárjuk, amíg a program megjelenít egy üzenetet a sikeres befejezését.
következtetés:
Az első és legfontosabb, a motor 1.3 nem várhatunk csodákat a firmware-t, kapacitás növekedés nem történt
Másodszor, örültem, az autó lett sokkal simább, és a gyorsulás, ha meghúzzák jobban viselkednek érinti a második átviteli simán, rángatás nélkül.
+A motor egy kicsit jobban is lendületet
Flow nem derül ki még, tanulmány
Most meg fogja vizsgálni, hogy mit lehet kivételt, hogy a hibakódok kábellel
További érdekes, először azt akarta, hogy „öltés az asztalon”, úgy tűnt, egy könnyebb út, de eddig találtam putovoe leírás már összegyűjtött minden a szokásos vaku =)