Steel hengerfejtömítés - Metal fórum - Oldal 2
Steel hengerfejtömítés
Ezt nem lehet megtenni. A motor működik nagyon rosszul, nagyon magas a CO és HC, vad fogyasztás, gyenge robbanás ellenállás. A motort kell működtetni hajtóanyag, azaz amikor a dugattyú eléri a hengerfej a lehető legközelebb (0.4-1mm), majd az egész keveréket az kényszerült, hogy a gyertya, és hatékonyan válik turbulens erősen nélkül ég detonációs.
Egyszerűen csak ha van zsír a hirdetést. De a leginkább megfelelő, és nagyon egyszerű horony a dugattyú kamrában, bonyolultabb választott fém a kamrában hengerfej (egyidejű szerkesztési csatorna kimenetein a fényképezőgép felület).
Ugyan, nem az, hogy minden szörnyű # 33; És a blokk magasra céljából csökkentse, és rövid hajtókarok, dugattyúk és alábecsülte -uhudsheniya dolgozik, míg a kiválasztott fej nem vette észre, ha a tömörítési arány ugyanaz. Ez ugyanaz, mint a szóló kínálat. Minden működik chudnenko. A mintában is vannak hátrányai, sokkal vékonyabb a fej test területén az égéstér, vagy az alján a dugattyú, hogy mivel a megnövekedett teljesítmény nem egy jó megoldás. Ahogy tetszik. Jobb csak azért, hogy a kamrában egy megnagyobbított és edzett csapágy gyűrűk övek.
Így házi nagyon nehéz, és nem olcsó ki.
Nem nehéz. Full-time pad irodai szkenner nagyfelbontású skante és gidroabraziv vagy lézer.
Mi nem tört.
biztosan nem tele - nadozh hogy a szerkezet a belső égésű motor.
Nem tudom mi van, de Moszkva értékesített acél mintás lefektetése Ukrajna (drága), de kevesebb, mint a teljes munkaidőben él goromba turbovazomotorah.
vagyunk), és aki mást)
és aki árul valamit? EDO dinamika? 70 dolcsit?
mondd meg, hogyan lehet egy teljes munkaidős pad (friteks vagy Vati), a szegélyeket egy konzervdoboz, egy acél intarziás élni? Miért tömítést (a fotóm) Opel omega lótusz, mindössze 650 LE névleges --At darabokat 15 percig, és ez 5 éve fut, és kétszer volt (a permateks Cooper permet)?
kstat.zhil a lótusz a folyó, van egy különösen „okos” sborschegi dörzsölni akadályt)))
felület - kikezdik a köröm volt))))
rezalty - szóló folyt az összes lyukat)))
Több - több - a Dnyeper egység végzett grind Harkov, ahol ő volt a férfi s-da Sevcsenko (MIC Szovjetunió) eredményezett pompa, hogy a Dnyeper állkapocs pootvisali # 33; # 33; # 33; # 33;
------------------------------------------------------------------------------
Mi vyrazhatsya "kevésbé" -in rövid? Nap?))))
azaz - égési folyamat révén a fizika, magyarázza plz ?.
talán minden könnyebb - íves kezét gyűjteni ?? van, hogy minden alkalommal # 33; úgy gondolja, mint te.
stranno.iz mint száz Made dinamika párna fogás volt, majd anélkül, hogy azokat az állításokat - van a fordítás minősége volt a tettes.
acél szegély hengerek
„Vnahlostochku”, mint a taxi medencében? Rozsdamentes acél?))
- Város: Rost.
- Név: Alexander
Steel hengerfejtömítés
Helyezze be az analizátor, zaedte állni, majd hasonlítsa össze az eredményeket előtt és után. Mellesleg a motor egy kis átmérőjű henger feltűnő.
Nem megfelelő. Összehasonlítás mi nem szükséges megelőző és azt követő csökkentse nem ugyanazon a kérdést. Az egy deforsirovan mintavételezésével a fej, és a másik keresztül hengerfejtömítés telepítés vagy rövid rudak, de mindkettő ugyanazon a tömörítési arány előtt és után csökkentse. Itt vannak a különbség az lesz, szinte elhanyagolható.
Én így már az összes rajzot.
Aha. Nos, próbálja, hogy készítsen egy vezérlő programot (a lézer vagy gidroabrazivu) szerint a rajzok pontos ívelt alakú. Ez egy öröm, hogy festeni és szkenner fájl öt perc után a befejezés használatra kész, az eredmény egy 2D-s példányt a minta. És elvágta a tömítés lesz 2-3 perc.
- Város: Moszkva
Steel hengerfejtömítés
mondd meg, hogyan lehet egy teljes munkaidős pad (friteks vagy Vati), a szegélyeket egy konzervdoboz, egy acél intarziás élnek?
Ha képes eltávolítani a hőt a szegély a test és a fej egység - él. Általában ezt úgy érjük el sűrű kompressziós egy konzervdoboz a kompozit üregek nélkül. És ő nem élnek - és az egész életét a motor.
Ez ugyanaz betűszedő párna. Ha a hőátadás a rétegek között nem - kapcsolót, fordított a tömítést égések a középső réteg. Emellett jóval magasabb (nem mindig lehet betartani) mintázott sík feldolgozási követelményeket.
Ezért a tömítést (a fotóm) Opel omega lótusz, mindössze 650 LE névleges --At darabokat 15 percen át, és ez 5 éve fut, és kétszer volt (a permateks Cooper permet)?
Attól tartok, csak megzavarja a névleges tömítés Omega (Lotus), amely nem termelt régen, mint maga Opel Omega (Lotus), néhány kínai utángyártott rá, hogy már vásárolt a boltban.
kstat.zhil a lótusz a folyó, van egy különösen „okos” sborschegi dörzsölni akadályt)))
felület - kikezdik a köröm volt))))
Felület ott csak nincs szükség - nem csak káros # 33; mint a „piszkos” felülete nagyobb teplotdachi. Természetesen meg kell tartani a gépet, amely látszólag csak nem volt ott.
Steel hengerfejtömítés
Ha képes eltávolítani a hőt a szegély a test és a fej egység - él. Általában ezt úgy érjük el sűrű kompressziós egy konzervdoboz a kompozit üregek nélkül. És ő nem élnek - és az egész életét a motor.
Azt ponimayu.kompozit hőt von el időnként rosszabb, mint az acél berakott tömítést.
neem jön tubovaze pyatsot lovakban))) - egy kicsit alkalmazandó - lásd a tapasztalat.
Emellett jóval magasabb (nem mindig lehet betartani) mintázott sík feldolgozási követelményeket.
és itt van - határozottan.
Attól tartok, csak megzavarja a névleges tömítés Omega (Lotus), amely nem termelt régen, mint maga Opel Omega (Lotus), néhány kínai utángyártott rá, hogy már vásárolt a boltban.
"..not beszélgettek nonszensz # 33; # 33;" (Fomenko)
Tudnotok kell, hogy ezzel a motorral testvérek svédek visszavonult 1200 hp?
És tolmud összesen 1000 oldal részletezi technológia.
A Dnyeper folyó lehetett eltávolítani a fele (és valószínűleg olvasni fele identitásának ez a dokumentum)
Szóló, a Lotus elrendelte, hogy Victor Reintse New Ulm (Németország), érdemes néhány PPC nemerjannyh pénzt.
ZY.YA vásárolt ?? figyelmesen olvassa a hozzászólásomat # 33; # 33; # 33; # 33; Van, hogy egy dial pad gyártott acél, amely ott áll a mai napig.
Felület ott csak nincs szükség - nem csak káros # 33; mint a „piszkos” felülete nagyobb teplotdachi.
Egy másik lapse # 33; # 33; láttad ezt a felületet. akkor képes lesz arra, hogy egy tömítés csomag polírozott rozsdamentes acélból gerincek magassága több, mint 0,1. nirialnaya hóvihar # 33; # 33; # 33; # 33; azt hiszem, hogy a belső égésű motor a képen az imént látott.
# 38 professzor (RAP)
- Város: Moszkva
- Név: Dmitry
Steel hengerfejtömítés
és aki árul valamit? EDO dinamika? 70 dolcsit?
Makavtotyunery, Gladkov, és mások. Az emberek után kiégés acélból berakott tegye a teljes munkaidős és feledésbe merült. De talán nem volt a párna, nem ragaszkodunk. Ez volt 100+
Vettem a forrszeme, hogy adja át többször (többrétegű). rendelésre történt a Cseh Köztársaságban? (Nem tudom), a Lukoil (közben Super Touring), és így tegye nekem egy köröm a végén, és az összes autó megy át teljes munkaidőben párna.
Magasabb tömítés már eladott a Gazelle, mindössze 500 rubelt a boltban, gumi markolat (mint a normál márkás acélgyártás), az ár hihetetlen. Hogy csinálod?
Nem megfelelő. Összehasonlítás mi nem szükséges megelőző és azt követő csökkentse nem ugyanazon a kérdést. Az egy deforsirovan keresztül mintavételező fej
A mintavétel lehet tenni a különböző módon, az eredmény az lesz, hidd el a helyes utat.
Úgy gondolom, hogy a belső égésű motor a képen az imént látott.
Egy másik eset a lógó hosszú nonszensz. A jelmondat Fomenko a verseny (10 évvel ezelőtt) a következő volt: "P. y motor, mind köszönöm # 33;"