Növelése a forgásszög a kerekek (a módszer, hogy távolítsa el a korlátozó) - Oldal 2 - kormánymű

És nem lenne egy ilyen felülvizsgálat befolyása egyszer a munka a kormánymű

Szintén tegnap egész este mozgovat
Tömlők semmi legyen, nem olyan gyakran torokszorító menni.
Fék cső tud kapcsolódni a kereket.
És a kormánykerék mögött sebességváltó buta, mint ha van valami durran

A ni, a kiben néma a fogaskerék kezében? Vіn're nem forog körbe, úgy tűnik, a legtöbb Je yakiys obmezhuvav. Potrіbno Brati szűkítő i krutiti a max, és ott Bude látható.

Szintén hatja át ezt az elképzelést
Ezek a gondolatok, hanem, hogy ezek a korlátozások nem vagy nem teljesen vágni, vagy vágott és hegeszteni az új, úgy, hogy legalább néhányan.
Ami a fogaskerék - check (fekvő lövés pyaterochny)

ha a varrat az új megállók, akkor miért vannak ott a fájl el? ha nem teljesen levágta, az eredmény nem lesz

kudryash. Vágja le és megemészteni, ami vsetki szög a kerekek, hogy növelje, és a sebességhatároló funkció végre korlátozók helyett gerendák. Van egy oka?

ha nem eversion, akkor meg kell kijavítani egy csomó dolgot megemészteni és hosszabbá (rövidíteni). Ebben az esetben a (csak vágja a korlátozások), valamint egy jó ok arra, hogy a forgatási szög a vezetés a városban, nem látom

Azt kifordítva, amikor lecsavarja a bal, illetve a képek után a változás. Tudok valakit vágni. Holnap nézd már. Teljes bemondás valami t, hogy idegesít. Szűkítő nem megbolondul a tömlők nem volt probléma. Egyszer, és soha nem gondoltam rá

Hozzáadott 10 perc után

kudryash. Vágja le és megemészteni, ami vsetki szög a kerekek, hogy növelje, és a sebességhatároló funkció végre korlátozók helyett gerendák. Van egy oka?

Egyetértek. súrlódás hang nem nagyon szép. Jobb, ha hagyjuk egy kicsit kevesebb viszont - mind a jobb vízelvezetés.

És ha talál magának egy lyukat, a következmények végzetesek lehetnek. Szakadt cső hajlított Langerone nem tudja a maximális elfordulási szög (limit eversion karok). csavart szűkítő stb

1. A legfontosabb dolog, hogy nem lenne tapadást a sorban, ha majd azt a lehetőséget, ragasztás.

Made kiforditási növekedés ricinus és kerékdőlés változása negatív.
És ami a legfontosabb, hogy beilleszkedik a felfüggesztés terhelés alatt a kivágott tavasszal. A tengely közötti az alján. labda, és a tengely a vízszintes kar.
Vontatási a sorban nem, mert a vezetők nem érintette. Igaz, hogy a szélsőséges helyzetben nagyon nehéz fordítsa a kormánykereket. Útközben váltott stabilizációs kerék (ricinus), azaz a véghelyzet kormánykerék visszatérő kerekeket.
Szóval nincs semmi ott vágni. A helyes távolság.

És ha talál magának egy lyukat, a következmények végzetesek lehetnek. Szakadt cső hajlított Langerone nem tudja a maximális elfordulási szög (limit eversion karok). csavart szűkítő stb

Ilyen hatások és a lefolyó is. hengerelt téli gyűrű egyik sarka próbál kijutni a megcsúszás, csavart, hogy rögzítse a kormánykereket, de még mindig szigorúan repült Brewster húzta vissza, nincs fék, bekapcsolja a felkar végű darab fékhenger olyan helyen, amely fix fék cső, a így aztán )

Ne feledkezzünk meg a kereket, akiknek nincs raktáron méretben biztosan dörzsölni, csak az a kérdés, hogy mennyire erős.

1. A legfontosabb dolog, hogy nem lenne tapadást a sorban, ha majd azt a lehetőséget, ragasztás.

nem azért, hogy meg tudom érteni. az átlagos tolóerő van rögzítve a kart, az egyik kezét, és a kormánykerék sebességváltó, a másik, ami mozog egy ív. mint lekvár, amikor a mozgás vnutr.kontsov külső hivatkozások fordulnak elő egy ív minden esetben? és megértem, hogy ez nem így van?

Vіdbiv két obmezhuvachі a richagah, vivorіt zbіlshivsya. Pokey így poїzhdzhu, pіznіshe vіdrіzhu obmezhuvachі a soshkі.

borzoj. fentebb írtam, hogy elakad, vagy valami ott ugrani a szélső helyzetben, meg tudja mondani valamit erről?

wertyg. TSE potrіbno megsütjük obrіzati, todі mozhna schos i Casati. Fertőző Meni adta bіlshy vivorіt ale megsütjük a vpiraєtsya én nem daє trapetsії cikkek lіnіyu, Hoch Meni vazhko uyaviti jak Tse Mauger cikket.

Eltávolítása után a megszorítások a karokat a kerék az én tapló stabilizátor teljes kifordítása alacsony fordulatszámon, és azt hiszem, a gumik is könnyet jobb felső labdát w-mezők és kifordítása a Meren))