Konzultációk az üzemeltetési és karbantartási motorok „örvény” (konzultáció
Okai „cod” a motor
Miután körülbelül 150 óra felhasználásra a motor „Vortex” fém repedés jelent meg. A hang is jelentéktelen, de csökkent a motor teljesítménye és a hajó sebessége tartományban 8-10 km / h. Ropogás fordul elő körülbelül 70% -a a teljes nyitás karburátor; A további növekedés a gáz nem növekszik, miközben csökkenti a gáz 1 / Z - teljesen eltűnik. Mit tud tanácsot a megelőzésre?
A motor leállítása után először is meg kell tömítettségvizsgálata minden összetevője a külső szerelési: anyák, csavarok, anyák, szénhidrát utáni sóvárgás, fix lendkerék, stb Ez különösen fontos, ha nincs elegendő tapasztalat a tulajdonosok a motor ... Csak légy biztos a megbízhatóság a külső szigorítása kötőelemek kell kezelni garancia, ha a motor a szavatossági idő a működés, illetve a motor indításához szétszerelés, ha úgy érzi, hatáskörrel ahhoz, hogy azonosítsa a probléma megoldásában.
Deadwood a "vortex-30", hogy "Vortex-M"
Lehet telepíteni a holtfa egy hangolt kipufogó a „Vortex-30” -ről „Örvény-M”?
A név maga - „hangolt kipufogó” - magyarázza a lényege: hangolva a motor, és ideális esetben - ezt a modellt. Válogatás hangolt kipufogórendszer alkatrészeit - a keresztmetszet hossza utak - számítás nélkül, és nem lehet meghatározni pusztán kísérlet válogatott AC vagy kipufogócső átmeneti átmérőjű, különböző ívek, stb Fontos, hogy újra nyomás pulzus ... Ezért alkalmazása az alsó egység „Vortex-30” nem alkalmas „Vortex-M” motor.
Színes jelzi a főtengelyen
Segítsen megfejteni a címkéket fel színes festék a főtengely? Hogyan kell őket figyelembe venni javítás a motor?
Címkék fel színes festék a főtengely, a folyamat gyártásához szükséges motor gyárban. Nem értékek összeszerelésére a főtengely a forgattyúház javítás és szerelési hatékonyságát egészére vannak.
javítás megszakító
Az egyik az én utak „Vortex-M” burst megszakító mozgó érintkező rugó, és a helyettesítő hibás volt. Csináltam tavaszán az „angol” csapok és folytatta út. Később helyébe a tavaszi azonos, de készült egy rugalmas acélhuzal. Két évszak, a tavasz működik hiba nélkül.
Készülék az öblítéshez friss vízzel motorral
Stock kép info
Készülék az öblítéshez friss vízzel motorral
Miután működő sós víz külső ajánlott akasztani egy hordó friss vizet és indítsa el. Ebben az állapotban, akkor meg kell futtatni egy pár percig. Mi erre a célra egy egyszerű eszköz, amellyel a „Forgószél” presnon vízzel bármilyen tartály: vödrök, kannák, stb ...
A készülék tartalmaz egy konzol 1, amely be van helyezve a kúp és a kiszélesedő csövet 2. A konzol 88 van ragasztva ragasztóanyaggal № mikroporózus gumilap 3 mm vastag 5 horonnyal. A telefonon rajta egy tömlő megfelelő átmérőjű. Csavarok segítségével 4 (M6X16) eszközt kell rögzíteni a kipufogócső a motor, ahol a horony a gumi kombinálható lyukak a beszívott víz. A szabad vége a tömlő kellene csökkenteni minden tartályt friss vízzel.
A „szél-8”, hogy „Neptune-23” semmi
Életem során már fut sok motorok - ment „Nyíl”, „Moszkva-10” és a „12.5”, „szél-12.” Amikor megjelent az eladás „Breeze-12E” vettem, és a négy évszak eltávozott gond nélkül - nem probléma, csak megváltoztatni a olajteknő így mosott.
Miért van a piacról kivont jó motorral? Amelybe a motort gyártott helyette? Bár a kibocsátás más motorok, közel a „szél-12” hatalom, nem írok semmit, nem említi az interjú „csónakok, hajók, motorok: a kilátások release” ( „QW» №90). De nem hagyható egy kis flotta átlagos teljesítmény a motor!
Most egy csomó írott és mondott üzemanyag-takarékosság, hanem azért, mert vodnomotorniki amatőrök nem tudta felvenni a motor és a hajó a tó. „Breeze-8”, mivel a folyók, a gyenge és „Neptune 23” túl nehéz, még „megeszi” a sok benzin.