Kitöltése hivatkozási Wu-45 - studopediya
Mennyiség kézifék a tengely, amely jelzi a referencia UW-45 tartására helyett a vonatot a garancia irányadó ferde rész kiszámítása alapján a vonatkozó szabványok 100 tonna tömegű. A táblázat szerint №6.
Mennyisége kézifék a tengelyek, a vonat tényleges feltüntetett hivatkozási UW-45 az asztal alatt kell lennie legalább a mértéke 0,6 Kézikönyv tengely minden 100 tonna tömegű (7. igénypont Alkalmazási utasítás 277 2).
Szerint a sorrendben 519N felhelyezésekor a vonat a szakaszon, hogy a helyén maradjon, csatolnia kell a fékpofák és a maguk használatának hiánya kézifékkel kiszámításának fékezés 0,6 tengely minden 100 tonna tömegű (p.2.18.1).
A szükséges fékezési megnyomásával említett felső VU-45 alapján számítottuk ki a szabályokat állapított fék löketek 100 tonna tömegű készítmény (vonat) táblázatban megadott №1 277 utasításokat.
Alapvető szabályok táblázat №1
- 60 m / s az utas, hűtő vonat sebessége akár 120 km / h. (Ferdén 0,010)
- 55 m / s az üres rakomány készítmény 350 tengely, hűtő- vonat sebessége akár 100 km / h. (Ferdén 0,010).
- 44 m / s a teher- és személyszállító vonatok, hogy ürítse a készítmény, a tengelyek száma rakomány 350-400.
- 33 m / s a rakomány terhelt, a kompozíció az üres áruszállító a tengelyek száma több mint 400, a hűtő- vonat sebességgel 90 km / h.
A szabványok táblázata №1 alapján állapították meg a feltétele annak, hogy megállítja a vonatot vészfékezés távolból „B” meghatározott ISI.
A tényleges élhajlító számítják alapján a megállapított normák a fék megnyomja a tengely táblázatokban №3, №4 utasításokat 277. Ezek a szabályok a következő lap első oldalának írószer csomag referencia VU-45.
Példa: a vonat súlyú 5000 tonna tengelyek 300
§ 3 kocsik a tartály 53 tonna;
§ 20 platformok terheletlen állapotban;
§ 30 kocsik átlagosan módban;
§ 15 adagolótárak CRI - FEP;
§ két elektromos Vl-60;
§ Két elektromos mozdony VL-80 a középső módban.
Hogy kiszámítja a tényleges fékezés megnyomásával táblázat betelt a referencia TA-45.
A vonat haladhat meg egy előre meghatározott sebességgel, ha a tényleges élhajlító nagyobb vagy egyenlő, mint igényeinek.
Az bekezdés alkalmazásában 3.3 2 tehervonat betöltve, amelynek keretében vannak autók terheléssel a kerék pár sínen keresztül 21t / s és automatikus fékek mind benne vannak, lehet követni sebessége akár 80 km / h a következő esetekben:
- Ahhoz, hogy a 100% a féket megnyomja a tömeg 30 tonna 100 m / s.
- a 75%, hogy a fék megnyomásával a súly 31 100 tonna m / s.
Ha a tényleges fék megnyomása FAQ VU-45 kevesebb, mint a szükséges, akkor meg kell vizsgálni, hogy mi a tényleges sajtó 100 tonna súly:
Ha a fék megnyomása 100 tonnával kevesebb, mint a kívánt súlyt, az útmutató 3.3 pont 2. Ha a fékezés nincs aktiválva részeként vagy az autók nem tengelyterhelés több mint 21 m / s, hogy meghatározzák a maximális ismétlési sebességgel vezetve 4.4 bekezdés 2. melléklet de ha valóban nyomni, hogy 100 tonna súlyt rakományt a vonatok legalább 28 m / s és az utas 45 m / s (2. táblázat).
Példa: a tényleges fék megnyomásával tehervonat 30 m / s kocsikra féklazításnál hiányzik 3 m / s bekezdés szerinti 4,4 minden hiányzó ton sebességét csökkentjük 2 km / h, többszörösére kerekítve 5 az alsó oldalán, tehát ebben az esetben maximális sebessége 70 km / h.
Kivételes esetekben, a tényleges fék megnyomása legalább 100 tonna tömegű 2. táblázatban meghatározott (egy áru legalább 28t / s, az utas 45 m / s) a megengedett ismétlési sebesség van beállítva, hogy meghatározott sorrendben 5. pontja a 2. mellékletben.
Bekezdés szerint 9.2.6 Referencia TR-45 kiadott osmotrschikom gépész teljes tesztelése fékek és lerövidíthető, ha a teljes mintavételezési által végrehajtott kompresszor egység, az oszlop másik rögzített adatok mark pont szerint 9.2.6, és a kiegészítő adatok a táblázat szerint (p. 128).
A hátoldalon referencia VU-mark 45 készül a termelési tesztelése a fékek az útvonal, valamint ellenőrzi a fékcsövet sűrűség gépész.
Amikor kihúzza a fék egyetlen autó útban van szüksége, hogy a jel a referencia TA-45 egy változást jelent a tényleges fék tovább nyomják az előírt helyen, hogy ellenőrzést a fellépés hatékonyságának fékek.