haszonjárművek
A barátságos tömegközlekedési felhasználók észre, hogy a buszok, trolibuszok és villamosok a város volt elektronikus eszközökkel viteldíj kifizetését. Az ilyen innovációs kapcsolódik a gazdaság a fehérorosz fővárosba jégkorong-világbajnokság idén májusban. Mutatják, hogy a kísérleti változatot sietett levelező abw.by.
Ellenőrizzük, hogy mind az elektronikus eszközök utasok a tömegközlekedés és akár már használja, úgy döntöttem, miután elhaladtak az utcáról. Kalvaryiskaya pályaudvartól.
Az első két-három kocsi van, hogy hiányzik - az új alkotó őket még nem állapították meg. De a következő 44. vannak.
A bejárat közelében található az úgynevezett érvényesítő - terminálok érintésmentes kártyák. A legújabb a jövőben tervezik, hogy cserélje ki a papír jegyet egy évtizede, két hét és egy hónap alatt. Egy ilyen készülék beolvassa a viteldíj a kártya, és a fizetési tájékoztatni fogják jelzőfény, hangjelzés és egy szöveges üzenetet. Érdekes, hogy az elektronikus kártyán felírható, mint egy utazási és bizonyos mennyiségű egyszeri utazások. Az utóbbi hasznos az emberek, akik állandóan használható, például egy busz, de néha utazási és más közlekedési módok.
Mivel a kártya, amíg jött használatba, az eszközt nem lehet tesztelni. De az elektronikus komposztáló - az más kérdés! Úgy működik elég egyszerű: egy speciális kártya, amely úgy néz ki, eltér a jelenlegi mintát most helyezünk a lyukasztó - ütés nyomot a kupon dátum, idő, szállítási mód, útvonal számát és a járművet. Amint a vezérlő jelenik meg az ajtóban, egy ütést automatikusan kikapcsol, ami megakadályozza, hogy a „nyúl” ütni egy jegyet az utolsó pillanatban.
Mivel a vezető a buszon nem volt ott, próbálja meg „otalonitsya” driver.
- Új nem eladni - találkozik egy férfi és ad nekem egy rendes jegyet. - Vedd rá. Eddig csak azok, amink van.
Szomorú az a tény, hogy a 44. a buszbérlet szükség lehetett kapni, hogy ki a következő megálló. Járművek az új eszközök, mint a múltkor, meg kell várni. Megfigyelése ablakon keresztül a belső a 78. busz kellett elektronikus komposztáló és érvényesítő és beleül.
Azonban ebben a karmester felborítja nekem:
- Hibásan működik. És most le. Új jegyeket biztosítunk korlátozott mennyiségben. Ma már az összes eladott, tehát hogy mi van ott.
Miután készült ételeket, az érdekelt utasok lenyűgözte a fejlesztések. Legtöbbjük, hogyan kell használni az új bélyeget, tudja, és utal a változások inkább negatív. Információ az új készülék, nagy meglepetésemre, az utastér nem.
- Jobb lenne, ha valami hasznos befektetett pénz - felháborodott középkorú nő. - Ez a fiatal változás, és tisztában vagyunk azzal, kitalálni, hogy hogyan és mit kell tenni. Ez csak próbálja megszokni! Nos, ez csak ritkán utaznak.
Ha szeretne többet megtudni az új fizetési rendszer és a vezérlés a tömegközlekedés, vegye fel a kapcsolatot a „Minsktrans”. Saját kérdésre adott válasz szerint a megbízott vezető a feldolgozó központ „Minsktrans” Oksana Kerdoun és az első igazgatóhelyettese a hivatal „Minsktrans” Natalia Klimkovich.
- Milyen régen azt tervezik, hogy egy új rendszer Minszkben? Változtak meg semmit, ha az ország nem végzett a világ jégkorong bajnokságot?
- Gondolod, hogy népünk készen áll egy ilyen rendszer szintjén mentalitás?
- Abszolút. Ez a kifizetés nem különböznek a viteldíj a metrón. Amellett, hogy a kártyák, népünk már hozzászoktak, mint kapnak fizetések, nyugdíjak, ösztöndíjak, fizeti a közüzemi számlák, fizetni az üzletekben.
- Képzeljünk el egy helyzetet: a csúcsforgalom a város központjában, a buszmegállóban egy csomó ember. Nem tart attól, hogy a kártya rendszer lelassul annak a ténynek köszönhető, hogy minden beérkező kell csatolni a kártyát az érvényesítő?
- Turnstiles mi nem állunk, így a teherautók csökkenni fog mindent. A nagy zűrzavar az emberek kártya lehet pályázni a bejáratnál a jármű, és egy kicsit később, amikor az ajtók zárva voltak. Ha valaki távol van a bélyeg, akkor kérheti a szomszéd, hogy áttörje a szelvényt, valamint, hogy a kártyát. Ezért nincs semmi gond!
- A jövőben azt tervezi telepíteni forgókapuk?
- Ez nem a terveket. Hiszünk abban, hogy a polgárok már tudatos és képes lesz ezen intézkedések nélkül fizetni a viteldíjat. Amennyire tudjuk, egy alkalommal forgóajtók kerültek beépítésre a tömegközlekedés Moszkvában, de aztán nem volt hajlandó ebből a tapasztalatból.
- Mi a helyzet az idősek? Sokan közülük nehéz lesz megszokni az új rendszert. Kezdheti konfliktusok, késések megáll ... A botrányos jellemző az idősek, különösen a tömegközlekedésben.
- Ha valaki, aki nem ismeri, mindig lehet kérni az embereket a közelben. Tény, hogy a kuponokat semmit sem változott, és a beszerzési kártyák Pénztár szükségszerűen meg az idős ember, hogy hogyan kell használni, és ki fog adni egy csekket az összes szükséges információt. És a konfliktusok voltak, vannak és lesznek minden rendszerben!
- Ez fogja megállapítani, hogy a vezetékek vágni?
- Abszolút! Sokan felajánlotta, hogy menjen a felügyelők. Bár a számának növekedése az utóbbi akut szükséges. Persze, az első alkalommal bevezetése után a rendszer fokozott ellenőrzés szükséges, különös tekintettel a utastájékoztatás. Például sokan tartanak attól, hogy ha minden kapcsolatot érvényesítő kártyával kerül felszámolásra az útra, ami előfordulhat véletlenszerűen. Ez nem így van! A program célja, hogy a kezdő és a vég állomás kifizetést csak egyszer, nem számít, milyen gyakran alkalmazzák a kártyát elfogadó.
- A berendezések drágák. Azért zár pillanatok vandalizmus? Vannak-e a részleteket az érdeke, hogy a fekete piacon?
- A rendszer telepítése a gördülő állomány. Az összes berendezés az utastérben a vezető a felelős. Ha valaki azt akarja, hogy vezetés közben, mondjuk, csavarja az érvényesítő, de legalább nem működik, mert a többi ember az utastérben. anyag gépek vandálbiztos, szünet rendkívül nehéz, valamint a levált. Szintén fontos ebben a rendszerben - szoftverek és érvényesítő nélküle ugyanezt, hogy a számítógép nélkül az alaplap.
Annak ellenére, hogy biztosítékokat „Minsktrans képviselői, hogy a rendszer nem nyer, a polgárok előtag” anti »mielőtt a« vandalnaya „nem hagyja abba. Az utasok, majd próbálja tesztelni a rendszert az erő, szúró az elektronikus bélyeg gumi, csomagolás élelmiszer, még a héja a narancs.
- A minap az egyik vezető a busz már elment érvényesítő - mondja az ismerős sofőr a kocsi parkban. - Azzal nyilatkozik az eltűnése a hatóságok reagáltak óvatosan: ha az eszközt eltávolítjuk, hogy ellenőrizze a használhatósági nélkül tájékoztatja a vezetőt, nem is olyan rossz, de mi a teendő, ha a lopás - nem tisztázott. Általában az új rendszer egy csomó probléma. Túl érzékeny a külső hatásoknak, és gyorsan lebomlik még kísérleti állapotban néhány órát dolgozik naponta. Mi fog történni, még ijesztő arra gondolni!
Megszokja a változásokat kell, hogy ne csak vezetők, hanem az összes felhasználó számára a tömegközlekedés. Különösen nehéz az alkalmazkodás lesz azok között, aki szeret lovagolni ingyen - erre sokkal nehezebb lenne: a nyomott vas éjszaka után sós vízben kuponokat már nem lesz nullszaldós. Van egy nehéz idő, és a törvénytisztelő utasok, mert a költségek az utazás a közeljövőben attól függ, megállások számát, hogy tisztességes és ésszerű elvileg.
Az új automatizált rendszer a fizetési és felügyelete tömegközlekedés lehetővé teszi a fuvarozók, hogy jelentősen csökkenti a személyzet vezetékek, növeli a költségeket az egyéni utak miatt fizet szerint a távolság, hogy a hatékonyabb monitoring, valamint a költségek csökkentése jegyértékesítő.
Ez nyilvánvalóan nem minden az utasok, de akkor meg kell szokni, mert az ilyen fizetési rendszert kell megjelennie nemcsak Minszkben, hanem minden regionális központok a köztársaság.
Így fog kinézni, hogy teszteljék terminálok viteldíj ellenőrök.
Ezeket az információkat lap jelenleg elhelyezésére tömegközlekedés.
A kioszkok „Minsktrans” keresztül, mint pénztárgépek teszi a jegyeladás.
Talán nem lesz terminálok szolgáló jegyek a közeljövőben Minszkben.
Egy hasonló utazás lesz a kontroller. Ezzel a bejáratnál, hogy a tömegközlekedés, hogy ellenőrizze viteldíj akkor blokkolja az egész rendszert.