Cseréje STEM SEAL (elzárja a szelepet) az autó Nissan Almera n16e saját kezűleg
Mi lökött ez meglehetősen bonyolult javítás? Csak két oka van:
1. Nagy olajfogyasztást. Keresztül minden ezer kilométerre, én öntjük a motor 0,6 liter Shell Helix Ultra 5W40 olaj. Kié ez a csodálatos autó tudja, hogy a fogyasztás 0,5 liter 1000 km. Úgy vélik, még a gyártó által (!) Elfogadható. Ez különösen igaz az autók motorja 1,8 literes, büszke tulajdonosa, amely tagja vagyok. Ennek az a magyarázata a kísérleti olaj-szabályozás használt gyűrűk ebben a modellben. Gyűrűk elég rossz megbirkózni a feladatot, és az olajat a falakról égett a hengerekben. Ezt követően a modell, a Nissan nem máshol kell használni a gyűrűt. De még mindig hízelgett nekem sokáig úgy gondolta, hogy az oka a megnövekedett olajfogyasztás, mert a gyűrűk, és a kopás miatt több mint 116 000 km-t. szelepszár tömítések. Bár a logika azt diktálja, hogy a 600 gr. olaj nem egyszerűen menekülni a gumi ... De mégis, úgy döntöttek, hogy megváltoztassa őket, mint a tőke, a motor nem volt a vágy.
2. javítása ez nem elég olcsó, és nem akarom, hogy megbízik a szíve a kedvenc autó „Uncle Pete ki a garázsból.” Szerencsére, van egy bátyja, aki jártas felújítás „japán nők” és más munkái az autóipar. Különben is, ez alkalommal szerzett egy csomó információt a javítás motor Nissan Almera fotókkal. Javítás Base formájában egy garázs és volt egy nagy szerszámkészlet is elérhető volt.
Javítás elkezdett felkészülni rá előre. Azt is elrendelte, hogy EXIST.RU szükséges alkatrészek és szerszámok a piacon vásárolt:
Összesen mintegy 1500R. Bit. Veszem az eredeti sapkák varangy megfojtották. Ezen felül, az emberek fel CORTECO és a repülés volt normális.
Tehát, valójában maga a folyamat.
1. Nyissa fel a fedelet.
Vegye ki az akkumulátort, vegye úgy, hogy ne zavarja. Kapcsolja ki a kiegyenlítő tartály hűtőfolyadék együtt a tömlőt, hogy távolítsa el az akkumulátort helyzetbe. Jacks gép, távolítsa el a jobb első kereket. Távolítsuk el a műanyag bélés, amely hozzáférést biztosít az alsó csiga. Húzza ki a kapcsolat a gyújtótekercs, vegye ki az orsót. Gyertyák nem éri meg, hogy csavarja, hogy ne öntsük szennyeződés a hengerekbe.
Húzza a két gumi csöveket a szelepfedél. Gyengíti az összes csavart a szelepfedél és csavarja ki. Állandóan azt hajtogatva jar, úgy, hogy ne vesszenek el a feneketlen mélységben, a garázsban. Egy kis erő, távolítsa el a szelepsapkát együtt két tömítések - amely a kerület mentén, és a kimeneti nyílás a forgattyúház gáz (kis, téglalap alakú). A beállított Elring egyaránt párna meg az új. Látjuk vezérműtengelyek:
Hiánya eltömődés szerint egy szakértő azt mondja, hogy a hiba a olajáramlás nem sapkák és gyűrűt, és a katalizátort eltömődött és a PCV szelepet (eltávolítása kartergáz). Megnéztem a szelep - működik, de sok volt a gyanús olaj, ami azt jelezte, hogy a téglalap alakú tömítés ez kimaradt. Olaj könnyen olyan mennyiségben mehet be a telefont. I katalizátor nem tervezi, hogy szét. De ha fogyasztása csökken - és mássz bele is, bár nem fejezte be. By the way, a levegőben, és mozog a fedél is tele volt olajjal - talán a változás párna elég segítség - ne dobja ki a számláján. A régi sokkal zadubevshey. De térjünk vissza a célja javítás - sapkák.
Az olajat ajánlott, hogy törölje egy kicsit - megzavarnák további elemzés igen, és lehet exportálni „a nyakát” helyett a „könyök”. Most a szórakoztató része. Minden táblák és javítási kézikönyveket mindig emberek lövés oldalsó szelepfedelet. Ez az egyik, hogy bezárja a bütyköstengely lánckerék és a lánc, és leül egy szürke tömítőanyag. Ez érthető is - a burkolat megakadályozza, hogy a eltávolítása tengelyek és lánckerekek. De nem akarta, hogy vegye le a burkolatot, mert jól beültetett egyszer - hagyjuk, hogy üljön. Ki tudja, hogy az új tömítést fog ülni. És vegye ki a hosszú és unalmas. Úgy döntöttünk, hogy próbálja meg, hogy egészen a lánckerék fedelét, és távolítsa el a tengelyek és nekik.
Kezdtük az első henger. Ebből a célból, levettük a gyertyát. FONTOS: Annak érdekében, hogy a szelepeket esnek a hordó, meg kell emelni a dugattyú a legfelső helyzetbe. Ehhez helyezze a pálcát a lyukba a gyertyát, hogy a végén pihent dugattyúval szemben. Ezután meg kell fordulni a csiga (az öv, vagy a kulcs a fejét, terített az alsó szíjtárcsa csavarját a területen, hogy távolítsa el a kerék) egészen Shoop nem szűnik emelkedik, és fog állni, mielőtt lehajtja. Következő (fontos) hozott festékkel jelek (egy cső chips) a lánc és lánckerék, rögzítő foghelyzetei a láncban.
Összeállításakor annak szükségességét, hogy a láncot, mint volt - azokra a lánckerék. Jelölje meg a tetején a festék henger. A jelentése ugyanaz -, hogy őket az összeállítás ugyanabban a helyzetben. Saját vezérműtengelyek már jelzett festék (piros és sárga) -, hogy ne keverjük helyeken a szívó és kipufogó tengelyt.
Villáskulcsot vagy egy csavarkulcs racsnis, nem erőfeszítés nélkül elfordulni csavarokat Stars. Ebben az esetben, hogy megakadályozzák forgatása henger alján a kerék, egy kulcs fej rögzíti a nagy csiga.
Csavarok nem teljesen kivenni. Lövöldözni kezd iga - szerelési tengelyek. Először az első - közel a csillagok, akkor a másik, kövesse a megfelelő sorrendben a gyengül. Távolítsuk el az igát, és helyezzük az egészet a gazdaság panel tiszta kendővel ugyanabban a sorrendben, mint azt találtuk.
Ezután távolítsa el a csillag a helyet. Az első, az oldalsó burkolat viszonylag könnyű, ha eltávolítja a tengely helyzet érzékelő (a hasonló formában a cut-off henger) - látható ábrán. 5. rögzítette egy csavarral és el lehet távolítani anélkül, hogy problémákat. Megszabadítjuk az iga tengelyek kell emelni valamit, mint egy csavarhúzót, mert ülnek a helyén. Akkor majd próbálja, hogy vigye ki a csillagok.
Amikor a fák eltávolítása, akkor el kell távolítani a közeli lánckerék és a lánc lock egy kis feszültség, hogy tartsa repült le.
Ezután el kell távolítani a fényes csésze szelepek.
Ők egyáltalán nem rögzítettek, de a lövés nem könnyű, mert bot belsejében. Találtunk egy jó módja eltávolítja a mágnes. Az egyik pillanatban minden eltávolítjuk.
Most el kell távolítani a tavasszal. Ehhez rassuharit szelepet. Tesszük ezt csak az első és a negyedik henger! mert bennük a dugattyú a felső helyzetben. Ez az, amit rassuharivatel.
Deadline konzol van csavarozva egy megfelelő lyukat a hengerfejben. Egy másik tolja a mosó ütközésig bunkó kicsi. Sós, és ezáltal mentesítse őket óvatosan lehet kapni vékony mágneses csavarhúzót. Meg kell nagyon óvatos ebben az esetben, annak érdekében, hogy ne veszítse el őket.
Óvatosan vegye ki a tavaszi és az alátétet a tetején. Spread egy asztalra a megfelelő sorrendben.
Minden. Eljutottunk a sapkák.
Kerek, lekerekített végekkel nagy erőfeszítés vesszük ki a régi sapkák. Nem lehet, hogy félénk és erősen rögzítse őket a törzs - ezek már nem szükségesek. Itt ölte meg egy csomó időt és erőfeszítést igényel.
Öltöztesd új sapkák Lenyomatok és illeszkedik, hogy a végén egy cső, vagy egy megfelelő alátétet ugyanazt rassuharivatel. Cső megvan sokkal könnyebb és gyorsabb.
Változás a sapkát két henger - 1m 4m. Ezután a paszta a rugótányér és zasuharivaem. Könnyebb mondani, mint megtenni. A legtöbb időt vett megjavítani ... Kétszersült nem csak ül a helyüket, az ujjak nem különösebben prosunesh, mágneses csavarhúzó több kárt, mint segítség. Ebben a folyamatban, ha már ugrott a tavaszi és kekszet talált csak néhány gondviselés ... És a rossz helyen - közel a lánc a hátsó ... Tehát legyen nagyon óvatos, és jobban terjed a motort rongyok. Miután zasuharivaniya szelepek két henger kell mozgatni a dugattyút a 2. és a 3. is a felső helyzetben. Ehhez görgetése a nagy tárcsa kerék és tartja a eltávolítjuk lánc feszességét, kövesse a pozícióját a szonda be van dugva a jól a gyertya (a gyertya minden csavart).
Ezután a ismétlődnek. Miután az utolsó szelep zasuharivaniya összegyűjti a motor fordított. Helyezze be a pohár, vezessék be a tengelyeket (nem minden nehézség nélkül), és illessze be őket a lánckerék. Pre vissza ugyanazon a láncon fogak a címkéken. Mi rögzítse mindazt, ami volt fonva. Szelepfedél mosására benzin iszap és az olaj. Azt hogy az új betétek és rögzítse a helyén. Gyűjtés után, ügyelve arra, hogy nincs csavarhúzó nem elfelejteni a motortérben a növény, és élvezze az új sapkák :).
Az ár a kérdés: 1500 ₽ Futott: 116000 km