Citroen Xsara (1997-2018) - érdemes megvenni
Összehasonlítása a polgári változata a rally a Xsara talán nem tűnik megfelelőnek. De amit nem nyer a motorsportban, a legjobb bizonyíték a minőségi faktor modellek és hozzájárulnak a növekedéshez a népszerűsége.
Hatchback volt két változatban kapható: három és ötajtós. Ötajtós kombi egy hagyományos rendszer. Hatchback trunk tölthet 400 literes csomagtér, és sokoldalú - 517 liter. Az a lehetőség, természetjárás néhány, a legjobb a szegmensben. Tehát, Peugeot 307 lehet helyezni a fedélzeten egy kicsit több, mint 500 literes csomagtér, Astra II - 480 liter, a Golf Variant - 460 liter.
Belül Citroen Ksara elég tágas. Az autóban ül le négy felnőtt könnyen. Ugyanakkor a hátsó sorban komfort kissé rosszabb, mint a riválisok, mivel az alacsony tetővonal és helyhiány miatt a lábak. Belsőépítészeti tervezés és minőségi teljesítmény jó szinten.
kormánymű és a felfüggesztés beállításait, amelyek jellemzőek a francia, és figyelni a kényelem (kivéve a legerősebb változata a motor 2,0 VTS 163 LE). De mielőtt vásárolsz, nézd az állam a hátsó fény. Ha a folyamat a mozgás hallott ütések, akkor ebben az esetben a legjobb egyedül marad. Az ára teljes csere az elem körülbelül 20 000 rubelt. Gazdaságosabb, de nem mindig járható út - gerenda rekonstrukció. A javítási költség nem haladja meg a határértékeket 10 000 rubelt. Szintén figyelni, hogy a stabilizátor és torziós rúd. Az orosz utak, ezek könnyen sérült.
Citroen Ksara felszerelt benzin- és dízelmotorok. A legkisebb - benzin elmozdulása 1,4 liter űrtartalmú 75 LE Azonban Ksara ezzel a motor túl lassú. Továbbá a lista motorok hasznos térfogat 1,6 liter 88 LE és 1,8 liter 90 LE Az utolsó egység - a legjobb megoldás. A verzió automata sebességváltó teljesítmény, 1,8 literes motor 101 lóerő
Néhány probléma a szállítás és a dízel változatok. Eredetileg felajánlott csak egy dízel 1,9 l hasznos térfogat négy változatban: 68 leszívott és 70 LE és turbófeltöltésű - 75 és 90 LE Ezek az egységek nagyon hatékony - az átlagos üzemanyag-fogyasztás nem haladja meg a 5,5 litert.
Miután Restyling Ksara kapott a francia új generációs dízel HDi sorozat. A javasolt jelentős felsorolását 1,4 HDi 68 LE és az 2.0 HDi 90 és 109 lóerős Mindegyiket felszerelt dízel részecskeszűrővel.
A legnagyobb átok Citroen Ksara - divatos elektronikát. Időről időre a műszerfalon megjelenik hírhedt „koszorú”. Sürgősségi ellátás hirtelen emelni akkor is, ha nincs semmi probléma. Egy idő után, ahogy hirtelen eltűnik. Rendszeresen blowout izzók és biztosítékok - ez magától értetődő jelenség. Nincs különbség a hosszú élet a generátor és a tárcsa. A teljes horganyzás, a test ellenáll a korróziónak. Körülbelül 150 000 km javításra szoruló kipufogórendszer - korrózió.
A legtöbb tulajdonos Citroen Ksara beszélnek pozitívan autóikat. Mellett a választott beszélt és vonzó áron a másodlagos piacon, ami lenni elsősorban a sztereotípia a megbízhatatlan francia autók az időszak.
Eközben Ksara van erős és megbízható motor. Felborítja csak sok kis hibák, amelyek nem befolyásolják a működési költségeket. Ha talál egy példányt az „élő” felfüggesztés, a Xsara lesz képes a tulajdonos egy csomó pozitív érzelmek.