Az északi-tengeri útvonal - az
Szállítása útvonal adatait az Északi-tengeren utat (jelzett kék), és az alternatív útvonalon keresztül a Szuezi-csatorna (piros)
Az északi-tengeri útvonal - a legrövidebb tengeri útvonal között Oroszország európai és a Távol-Keleten. van mit-ri-ches-ki réteg él-Shai követő-chi-onal értékű edi Nye transz port Nye kommutátor-audio-ca-CIÓ Ros-ráfordítási-kibocsátási normák XYZ Fe de pa-CIÓ Arch TI-ke.
Igazolványok tengerek Jeges-tenger (Barents. Kara. Laptev. Kelet-szibériai. Chuckchee), részben csendes-óceáni (Bering). Északi-tengeri módon korlátozzák-pad-HN-E WMOs da E no-in-the-szálú-paraméter pro-LIVS és IU-ri-dia-prefektúra, pro-ho-AH-vezetőképes Se-ver a mi sa Same-la-CIÓ. és Boc-a-ke Baie-rin-st-CIÓ pro-Do-ve pas Ral-lel 66 th gras du baglyok se-Ver távú Shih Po-te és én-ri-dia- SG 168 gras csinálni cos 58 E csicseriborsó 37 se-Kund a sósav-pad-dol-you-go. A hossza a északi-tengeri útvonal a Kara Kapu a Providence Bay mintegy 5600 km. Távolság Szentpétervár Vlagyivosztokig északi hajózási útvonal több mint 14 ezer km. (A Szuezi-csatornán - több mint 23 ezer km.).
Az északi-tengeri útvonal a sarkvidéki szolgálja kikötők és a nagy folyók Szibéria (üzemanyag import. Felszerelés, élelmiszer, fahulladék, természeti erőforrások).
Egy másik, hogy az északi-tengeri útvonal - a közlekedési folyosók halad át a Szuezi vagy Panama csatornák. Azonban, ha például a megtett távolság hajók Murmanszk port Yokohama (Japán) át a Szuezi-csatornán. Ez 12.840 tengeri mérföld. Az északi-tengeri útvonal - csak 5770 tengeri mérföld.
A fő akadály a hajók áthaladását - jég. Modern jégtörő támogatás szükség esetén lehetővé teszi, hogy szervezzen egy évben navigációt.
A fő fejlettségi
Fejlődésének története
Térkép tenger Barents-és a Kara
Kérjük javítsa és kiegészíti ezt a részt.
Megjegyzi, hogy az, hogy javítani kell lehet a vitalapján a cikket.
A lehetőséget, hogy a gyakorlati alkalmazása az észak-keleti átjáró (mivel a XX század elején az úgynevezett északi-tengeri útvonal) először azt javasolta, orosz diplomata Dmitry Gerasimov 1525 - ugyanabban az időben, ő támaszkodott az eredmények a Pomor emberek úszás a XIII.
A közepén a XVI században az angolok (Hugh Willoughby. Richard Chancellor) tettek több kísérletet át az észak-keleti átjáró, de az Új Földön nem tudtak áthatolni. A fejlesztés és az elméleti alapot egy ilyen expedíciót foglalkozó Lomonosov. kifejtsék nézeteiket és számítások a munkához „rövid leírása A különböző utak az északi tengerek és az olvasás lehetséges áthaladását a szibériai-óceán kelet-indiai” és „Adalékok Az északi tengerészeti Kelet-szibériai-óceán” (1762 -1764). Azt nagy figyelmet fordítani, hogy a téma a DI Mengyelejev. dedikált fejlesztés a Far North 36 művek Dolgozott ezen a területen az Admiral Makarov. amellyel a jégtörő „Ermak” volt elfoglalva épület. Ő kifejlesztett egy magas szélességi jégtörő.
A szakértők és hatóságok tökéletesen megértette, mint amilyen lehetne átalakítani a gazdasági élet a távoli területeken az ország szóló, a északi-tengeri útvonal, amely összeköti Murmanszk Vlagyivosztokig.
Az első lépés a északi-tengeri útvonal tartják a szovjet nép, és külföldön a bravúrt, és visszatér a sarki expedíció vette körül az aurája a csodálat, mint az első űrhajósok néhány évtizedben.
Fennállása alatt a Szovjetunió sarkvidéki kutatás és az északi-tengeri útvonal nagyon aktívak voltak, és minden lehetséges eszközzel (jégtörők. Polgári és katonai hajók, tengeralattjáró-flotta, járatok, sodródó sarki állomás, és így tovább. D.).
A jelenlegi helyzet
Az északi-tengeri útvonal egy emlékérme ezüst érme Oroszország
1) Az engedélyesek egyedi Shtokman olaj- és gázmezők tartalékok több mint 3000000000000 köbméter gáz, a Timan-Pechora olaj és gáz tartományban betétek, elsősorban Prirazlomnoe és Észak Onyega bauxit és mangán polimetallikus a Novaja Zemlja szigetcsoport. abban az esetben, export Délkelet-Ázsiában.
2) az exportőrök LNG Jamal-félszigeten. A tervek szerint a gázt termelnek a Dél Tambeyskoye kondenzátum mező, amelynek fejlesztése engedélyes társaságok OAO „Jamal LNG”. Állami kötelezettséget vállal, hogy felkészítse Sabetta port és egy flotta jég osztályú hajó. [5] Ez segít a Gazpromot, hogy kezdjen el kidolgozni olajmezők West Tambeyskoye területen. [6]
Az előnyök a NSR tranzit:
- megtakarítás az üzemanyag;
- csökkentését út időtartama csökkenti a munkaerő-költségek a személyzet és csökkenti a költségeit az árufuvarozási hajó
- nem fizetés esetén a hajók áthaladását (például a Szuezi-csatorna), de fizetik jégtörő illetékek;
- nincs sorban állás (mint ez a helyzet a Szuezi-csatorna);
- nem áll fenn a támadást a kalózok.
jegyzetek
irodalom
Történelmi kereskedelmi útvonalak
Lásd, amit a „északi-tengeri útvonal” más szótárak:
Az északi-tengeri útvonal - A szövetségi törvényhozás az Orosz Föderáció, a víz alatt területet az északi-tengeri útvonal (NSR) bekezdése szerint a víztömeg szomszédos északi partján, az Orosz Föderáció, amely a belvizeket, parti tenger, egybefüggő ... Encyclopedia newsmakers
Az északi-tengeri útvonal - (SMP) (.. Mielőtt a kezdete a 20. század hívták az északkeleti átjáró) fő hajózási artéria Oroszország az Északi-sarkon. Ez áthalad az Északi-tengeren. Arctic kb. Ez köti össze az európai és távol-keleti kikötőkben. Hosszúság (a Kara Kapu a Providence-öböl), 5600 km-re. ... ... kollégiumi szótár
Az északi-tengeri útvonal - (SMP) (. Megkezdése előtt a 20. század volt az úgynevezett észak-keleti átjáró), a fő szállítási artéria Oroszország az Északi-sarkon. Áthalad a tengerek, a Jeges-tenger, amely összeköti az európai és távol-keleti kikötőkben. Hosszúság (a Kara-kapu A Bay of Providence) ... ... Modern Enciklopédia
NORTH SEA WAY - (NSR) (. 20 A technika úgynevezett északkeleti átjáró), Ch. szállítás artéria Oroszország az Északi-sarkon. Áthalad a tengerek, a Jeges-tenger, amely összeköti az európai és a távol-keleti orosz kikötőkben. Hosszúság (a Kara Kapu a Bay ... ... orosz történelem
Az északi-tengeri útvonal - (SMP) (. Megkezdése előtt a 20. század hívták az Északkeleti Átjáró), a fő szállítási artéria Oroszország az Északi-sarkon. Áthalad a tengerek, a Jeges-tenger, amely összeköti az európai és távol-keleti kikötőkben. Hosszúság (a Kara-kapu A Bay of Providence) ... ... Illustrated Encyclopedic szótár
Az északi-tengeri útvonal - a XX század elején. North. Keleten. felelt meg, a fő hajózási artéria Oroszország az Északi-sarkon. Ez áthalad az Északi-tengeren. Jeges-tenger és összekapcsolja az európai és ázsiai kikötők Oroszország, valamint a szája, a hajózható folyók egyetlen Tömegközlekedési. rendszer. A hossza a Kara ... ... földrajzi enciklopédiája
Az északi-tengeri útvonal - (SMP) szállítási autópálya fut végig az északkeleti. Szovjetunió a tengerek partjainál a Jeges-tenger (Barents, Kara, Laptev, kelet-szibériai, Csukcs és Bering), amely összeköti az európai és távol-keleti szovjet portok és ... ... A Nagy Szovjet Enciklopédia
Észak-víziút - (. Az elején 20 kelet Észak nevezett átjáró ....) Ch. hajózható. Oroszország összekötő autópálya-Európában. Dalnevost. portok és hajózható torkolatát. folyók egyetlen Tömegközlekedési. rendszer. Ez áthalad a tengerek: a Barents, Kara, Laptev, Kelet. Szibériai, Csukcs és Bering. ... Az orosz humanitárius Encyclopedic szótár
Az északi-tengeri útvonal - Severny MORSKOY WAY szállítási autópálya fut végig az Északi-tengeren. Arctic kb. (Barents, Kara, Laptev, Kelet. Sib. Chuckchee és Bering) összekötő Europ. és Dalnevost. baglyok. portok, és a torkolata hajózható sib. Rivers egyetlen ... ... A Nagy Honvédő Háború 1941-1945: Encyclopedia
Az északi-tengeri útvonal - SMP, a XX század elején. Ez az úgynevezett észak-keleti átjáró, a fő hajózási artéria Oroszország az Északi-sarkon. Áthalad a tengerek, a Jeges-tenger, amely összeköti az európai és a távol-keleti orosz kikötőkben. Hosszúság (a Kara Kapu a Bay ... ... kollégiumi szótár