Az automatika telepítési láncfeszítő 2107 VAZ 2105, 2104

motor finomítás a kezüket

Tuning Motor 2104 nulevik szűrő motor vázák, chip motortuning VAZ 2105. telepítése egy új tápegység és gyújtási rendszerek. Injektor 2104 VAZ 2105, VAZ 2107 automata láncfeszítő motormódosításon, motortuning VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104 Lada Classic tuning fotó

A legnagyobb gondok eltávolítottuk, hanem egyértelműen a „kulturális réteg” natív szíjfeszítő - rohadt kellemetlen hely. Ahhoz, hogy lazítsa meg a csavarokat, hogy elvitt öt percig, és a legtöbb kellemetlen csavarja egy gombostűvel. Ezután alaposan tisztítsa és zsírtalanítsa a párzási sík kihagyott tömítő utasításai szerint tömítést és a tömítés arc az új feszítőt, és tegye rá a hajtű előtti mélységmérésére a kút, hogy a karima feszítő cipő (benne van a felvételi 55mm az utasításoknak megfelelően). Azt megpördült az egészet újra. Kihúzta a csapot és távollétében nyomatékkulccsal becsomagolt „ésszerűen” plug-feszítő.

A töltés megkezdése előtt minden esetben a sürgetve csapattársai futott át pár fordul a motor kézzel „görbe kezdő” mintájára laza láncfeszítő.

Én felszámolni. Sok a különbség nem érzi, mint lánc, és azt megelőzően volt megfelelően rögzítve. Ezután lovagolt anélkül, hogy befolyásolná a motor 2107 pár kilométerre, majd csavart többször, amíg 6500.
A motor csendesen fut.

Ezer kilométer voltak más hangok időzítése -, amikor fut a hideg cseng, mint egy csengő áramkört, majd eltűnik. Szétszerelni.

Stock stroke feszítő még mindig hiányzik, a lánc megfeszül.

Sound ment rosszul szelep (vysokooborotisty motor üzemi körülmények között). Azt állítja a szelepet, így most vétkeznek nezachto. A motor működik, a mostoha körülmények - forgalma 7-8 ezer, de egy hideg reggelen csengő áramkör látható nebylo mentett eltűnik melegítés fény susogása - egy közös dolog a műanyag cumit 21213. tartott hathetes és 500km távon.

A motor 2104 szerelt új sport Togliatti cam 12 (cam emelő 12mm, a fázis 306 °.) Miután néhány mytarstv szelepekkel (nepolnobazny tengely) mind újak váltják szelep karok és rugók. A hatásról itt nem fogja elmondani, de a motor futott simán és csendesen.

Megjegyzem néhány hátránya, hogy a feszítő és oldódnak, és nem feltétlenül a normális vezető, aki a motor önmagában nem zavarja.

Amikor eltávolítja a bütyköstengely lánckerék szükséges csillapító áramkör (amely általában kicsavarva X standard feszítő anya tengely, a feszítő nem távolítják el), és így, miközben az önálló feszítő fellépés nehezebb. Lő ez nem teljesen helyénvaló, hiszen a csapok a blokk általában kap ki, károsítja a szálak, és emellett, a feszítő bolyhok tömítő és jelentése a fentiekben meghatározott, inkább egy távoli helyen. Ily módon, amikor a fedél vykruchennoy vázák feszítő 2105 és eltávolítása egy rugóterhelésű vezetőrúd marad csücsörített racsnis azaz lánc továbbra is szűk, hogy lazítsa a láncot kell mászni egy hosszú csavarhúzóval és gyakoroljon nyomást a racsnis - a rúd felszabadul, és súlya alatt láncfeszítő megy a test, hanem a tevékenység túl ekvilibristichno.

Az ajánlatot ilyen - néhány változtatni az alakját a racsnis, hozzátéve, hogy ez a tolóerő nagysága azonos csavarhúzóval (..), amelynek megígérte, hogy fontolja meg a véleményem kiadásánál a következő tétel övfeszítő és változtatni az alakját kutya.

Motor tuning Vaz 2107 Vaz 2105, 2104

Tuning Lada 2107 fotó tuning Lada 2105, Lada 2104 felülvizsgálata

Tuning - ez a változás, és befejezése a gyári beállítások az autó. Tuning vázák kezük rabló tevékenység, ezért úgy döntöttünk, hogy megosszák néhány utasítás, hogy véglegesítse a vázák 2104. Tuning lehet olcsó és drága, felületes és mély. Finomítás 2107 tartják a megosztottság: belső tuning, tuning, kormánymű és a felfüggesztés, a fékrendszer tuning és test, valamint a motor tuning és tuning sebességváltó. Az első helyen, amikor tuning VAZ 2105 kell figyelni, hogy a gyújtási rendszer. Klasszikus népszerű autós ad a tulajdonosának széles körét tuning és fejlesztések.

Tormón hangoló rendszer