Aki repült a business osztályon repülőgép mondani Forum
a szöveg
Feltételezem, hogy nem repült 30.000. Én is, de érdekel a véleménye, akik repültek.
A pénz nem bánom, mert a többi hagy sokkal több.
A belföldi 30.000 nem fizet, hanem az üzleti osztály ugyanazon légi Aeroflot repült.
Egyszer volt egy közös, és a gép helyet cseréltek a gazdaságban nem elég bárki akarta, hogy egy srác, hogy üljön külön (és az a hely, amit eredetileg együtt).
Nos volt pootstaivat jogaikat, a végén, hogy nekünk razedinyat, kaptunk egy business class ülés: még mindig félig üres volt.
A különbség a komfort-ülések, a szolgáltatás és a számos ingyenes alkohol. De nyilvánvalóan nem indokolja a túlfizetés 25.000.
Repültem nemcsak az üzleti, hanem az első és az úgynevezett felső osztály (nem pontosan az első, de a magasabb üzleti Virgin)
Tényleg minden attól függ, a légitársaság / légi jármű típusát és VIP terem az ország
A legrosszabb az volt a VIP szoba Sharm - egy rémálom volt az étel szörnyű nézni (poludohly szendvics), de egy sört meg kellett fizetni
A legjobb VIP Dubai - van egy hatalmas komplexum zuhanyzó, heverők, ahol lehet aludni, bármilyen étel minden ízlésnek - természetesen az összes szereplő.
Egyébként VIP Lounge Domodedovo imént mentett tavaly nyáron, amikor a hőség elviselhetetlen volt - ez volt Edistvennoe hely, ahol a légkondicionáló működött
Business class repülni Európába - ez általában széles fotel, természetesen menü és szolgálja mind más és serviruaetsya az étteremben - pezsgő felszállás előtt és egyéb apróságok. Transzatlanti Business Class keresztül vagy Ázsiában AD, mint ez a szék, hogy megnyomja az ágy szinten. Az első osztályú az Emirates - ez általában külön rekesz.
Ugyanez a névtelen
Ja, és én ült a fehér hajú férfi egy buta amerikai nézeteket.
Akkor megnézte a TV volt, és George Bush Jr.
a szöveg
Mert, úgy tűnik, furcsa, hogy a kereskedők, ha van pénz inkább kényelmes repülés?
A hálózat a szupermarketek még Moszkvában egy közönséges középvállalkozások (ami lehet kezdeni a növényi istálló)
Ezek jelennek meg a TV-n. Nos Étoges Moszkva. Tesszük ha Moszkván kívüli szövetségi csatornát mutatja Moscow News.
Moszkoviták kényelmes, minden csatorna van kapcsolva, és látni, de nézd meg az All-orosz tartomány a híreket a:
Moszkva időjárás
Moszkva közlekedési dugókat és
Moszkva tulajdonosok szupermarketekben. Nos, akkor érthető.
Még komoily José Carreras. Aki csak nem repülnek. Miféle üzlet tulajdonosok - ez szemetet.
repülő első és üzletemberek, akik fizetnek a cég, ahol dolgoznak. Arról beszélek, hogy az interkontinentális járatokat Amerikából Európába vagy Oroszország. Mivel bizmesmeny, ami jövedelmezőbb, hogy megmutassák a fogyasztás, az üzleti végén az év, amikor a jelentést adók (vámok) állam-woo, ahol élnek és dolgoznak. Ezért néha előnyös, hogy a limuzin találkozni kompanonami. Fizetni $ 400-600 mint erőltesd magad autóval vagy egy taxit. State-woo továbbra is meg kell fizetni a díjat, és ebben az esetben - magát „kényeztetni”. Plusz rendezett estélyt a luxus hotelek és Golf Club, írják le, mint „doneyshen vagy charAt”. Ezért néha jövedelmezőbb repülni 10.000 első osztályú Oroszországban Amerikában, mint fejenként. De az arab, nem repülnek, de ha valahogy. biztos, hogy megpróbál az első osztályú csak. Magamnak érdekes.
Business class, akkor van értelme, hogy repülni hosszú távolságokat. És akkor kinyújtja vízszintesen. És kényelmesen aludni. Különösen, ha az éjszakát. És akkor kellemes inni és az élelmiszer. Rövid távolságok nem lát-e értelme a business class. Néhány légitársaság helyet a VIP nem különbözik a gazdaságot. Csak a függöny választja el a két szalonokban. És értelme majd fizetni többször is? Jets étel egyébként legrosszabb étterem a földön.
VIP lounge repülőterek gyakran nem állnak kapcsolatban az osztály a repülőgép utasterében. Veszek egy „előfizetés” a VIP teremben a repülőtér (10 látogatók proiblizitelno 150-200funtov). Repülök gyakran. Pihenj ott, főleg tranziens, elég kényelmes. De ez nagyon eltérő a különböző országokban és kínálat repülőtér VIP termek ételek és italok. A leginkább elszegényedett - Oroszországban.
A legrosszabb dolog az, hogy ezek a VIP szobák nem éjjel-nappal, éjszaka zárás. Én csak éjjel lehetett volna jobb volt a többi között járat egy nyugodt környezetben, mint a közös helyiségben.
mit értenek az üzleti osztály? Korábban, például a járatok volt transatlanicheskih kabin három osztály, most - a kettő. Mi használt nevezhető az első, ma már az úgynevezett üzleti, és mi volt az üzleti általában eltávolítjuk.
Különbségek - a széles törzsű repülőgép ülések általában lefektetett vagy teljes síkágyas, vagy közel sík. Szolgáltatás, mint egy étteremben. Tipikusan az alkohol korlátozások nélkül.
Az egyhajós repülőgép belföldi járatokon csak ülőkék egy és félszer nagyobb, mint a gazdaság, lefektetett több, települések Nogo több és jobb élelmiszer-szolgáltatás.
Az emberek - főleg utazni.
VIP lounge a repülőtéren nincs benne a jegy árát általában. Egyes légitársaságok is használható ingyenesen ellátások (nagy bónusz számla, például), néhány extra költség szükséges.
Business class, akkor van értelme, hogy repülni hosszú távolságokat. És akkor kinyújtja vízszintesen. És kényelmesen aludni. Különösen, ha az éjszakát. És akkor kellemes inni és az élelmiszer. Rövid távolságok nem lát-e értelme a business class. Néhány légitársaság helyet a VIP nem különbözik a gazdaságot. Csak a függöny választja el a két szalonokban. És értelme majd fizetni többször is? Jets étel egyébként legrosszabb étterem a földön.
VIP lounge repülőterek gyakran nem állnak kapcsolatban az osztály a repülőgép utasterében. Veszek egy „előfizetés” a VIP teremben a repülőtér (10 látogatók proiblizitelno 150-200funtov). Repülök gyakran. Pihenj ott, főleg tranziens, elég kényelmes. De ez nagyon eltérő a különböző országokban és kínálat repülőtér VIP termek ételek és italok. A leginkább elszegényedett - Oroszországban.
A legrosszabb dolog az, hogy ezek a VIP szobák nem éjjel-nappal, éjszaka zárás. Én csak éjjel lehetett volna jobb volt a többi között járat egy nyugodt környezetben, mint a közös helyiségben.
Ha él Angliában (ítélve az árak fontban) elõl az ötödik Heathrow terminál (temial BA) a Priority Pass nagyon letört - annak is a VIP lounge, ők csak azt tették lehetővé az utasok a BA üzleti / első és azok ezüst arany kártya.
S csarnokok, ahol nagy utasok áramlása Dubaiban például pontosan. Oroszországban Domodedovo nem is rossz VIP terem változtattuk élelmiszer mondható 3eh fogásos ebéd / vacsora komfornyte kanapék, vayfay, zuhanyzó, úgy tűnik, túl.
mit értenek az üzleti osztály? Korábban, például a járatok volt transatlanicheskih kabin három osztály, most - a kettő. Mi használt nevezhető az első, ma már az úgynevezett üzleti, és mi volt az üzleti általában eltávolítjuk.
Különbségek - a széles törzsű repülőgép ülések általában lefektetett vagy teljes síkágyas, vagy közel sík. Szolgáltatás, mint egy étteremben. Tipikusan az alkohol korlátozások nélkül.
Az egyhajós repülőgép belföldi járatokon csak ülőkék egy és félszer nagyobb, mint a gazdaság, lefektetett több, települések Nogo több és jobb élelmiszer-szolgáltatás.
Az emberek - főleg utazni.
VIP lounge a repülőtéren nincs benne a jegy árát általában. Egyes légitársaságok is használható ingyenesen ellátások (nagy bónusz számla, például), néhány extra költség szükséges.
Látogatás a VIP szobában mindig benne van a jegy ára business class is Nem tudom, mit jelent az üzleti osztály a jelenlegi helyzet, de ez az üzleti osztály minden business class. Arról, hogy mi légitársaság beszélsz? A légitársaságok rendelkezik gazdaság, az üzleti és első osztályú (a transatalnicheskih járat). Vannak olyan cégek, ahol Premium tagság gazdaság állítólag javult gazdaság
Hálózati kiadás «WOMAN.RU (Zhenschina.RU)”
Elérhetőségek kormányhivatalok (beleértve Roskomnadzor): [email protected]