A szállítás költségét, különösen a meghatározásokat és a különbségek a szállítási mód - studopediya
A gazdasági mutatók és azok jellemzői a különböző közlekedési módok.
Jellemzői utasforgalom szállítási mód tervezés.
A terveket a személyszállítás minden közlekedési móddal a utasforgalom nagyságát: az utasok száma, utasforgalom és az átlagos utazási távolság. Személyszállítás van osztva városi, elővárosi és hosszú: a távolsági és nemzetközi. Tervük megfelelően külön-külön vonatkozó követelményeknek a gördülőállomány és a specificitása a szállítás megszervezése. Az egyes módok fejlesztése a hosszú távú (5 év), az aktuális (éves) és üzemeltetési személyszállítási terveket. Ugyanakkor képezik az operatív tervek évszak (nyári és téli), negyed és hónapokban.
A fő információforrások személyszállítási a jegyek számát eladott, eltérő számviteli és statisztikai adatok, valamint az anyagok rendszeresen végzett személyszállítási felmérések tömegközlekedés, utazás, repülőgépek és más közlekedési módok.
Indikátorok közlekedéstervezés lehet meghatározni a szállítási mód (egészében és külön-külön), típusú üzeneteket, régiók és társadalmi csoportok. Azonosítása a trendek és a változás ezen paraméterek lehetővé teszi, hogy a méret a várható kereslet személyszállítási típus közlekedési típusú üzenetek és régiók megszorozzuk előrejelzését a potenciális népesség a vizsgált időszakban.
A közúti közlekedés, a városi közlekedés tervez az utasoknak a vidéken (helyi vonalak) és Intercity vonatok.
A vasúti személyszállítás szállítás tervezés külön elővárosi, helyi (az út) és határidős (távolabbi) üzeneteket.
A folyami és tengeri szállítás személyszállítás közlekedési tervezés külön helyi vonalak, Dolni járatok (országon belül) és a nemzetközi kommunikáció.
A légi közlekedés személyszállítási szolgáltatások terveznek különféle légitársaságok külön helyi vonalak (a régiók, területek és köztársaságok), a legbelső intercity és nemzetközi vonalakon.
A szállítás költségét az egyik legfontosabb általános mutatók a gazdasági tevékenység a közlekedési vállalatok. Ez jelenti egy meghatározott (működési) költségek egységnyi szállítási tevékenység. Azt mérik rubel tonna-kilométerenként. Előfordul, hogy egy szállítási költség határozza meg 1 tonna rakomány vagy az utasok 1 méter vagy használatát egyes közlekedés (kocsi órás autó-órára, napról-mennyiség, stb.)
A szállítás költségét befolyásolja a tartományával, terhelhetőség és ülőhely a járművek (autók, hajók, gépkocsik, autóbuszok, repülőgépek, stb), a hatékonyság, a vontatómotorok, az ellenállás a mozgás, az üzemanyag-fogyasztás, a fém, a munkaerő aránya az üres futás, futás idő alatt a nap vagy év, és egyéb tényezők.
Gazdasági mutató, beleértve az önköltségi ár határozza meg számos tényező, amely osztható közös valamennyi közlekedési mód és a magán-, illetve egyedi, ami a sajátosságait mindegyikre.
utal az általános tényezők: a mennyiség és a forgalom sűrűségét, vagy a forgalom sűrűsége, a forgalom tartományban, a koefficiens gördülőállomány teherbírású, aránya terhelt és üres menet, park szerkezetét, a teljesítmény együttható figyelembevételével az üzemanyag-fogyasztás a villamos energia, a fajlagos ellenállás és más mozgást.
A tengeri és belvízi szállítás a számítás gazdasági mutatók figyelembe veszik a kapacitás és a hajók típusának, a sebesség, a feldolgozási kikötői kapacitás, feltételek teljesítésének áru be- és kirakodása (közvetlen és részvényopciók), az időtartam a navigációs időszakban a forgalom irányának a folyók (felfelé és lefelé downstream) a száma, reteszelő, amikor áthalad a csatornákon, és mások.
A csővezeték szállítása nagy jelentőséget átmérőjű csövek, nyomócsövek, útvonal profil közötti távolság az állomás, a több szál csővezeték termék nemzetség és mások.
Ezek a tényezők tükrözik a jellemzőit minden közlekedési mód, és elengedhetetlen a számítás a szállítás költségét, a szükséges beruházási és forgóeszköz, tarifák és árak szállítási és egyéb szolgáltatások.
Elemzés a szállítás költségét, különösen fontos a kereskedelmi számítások, mivel ez lehetőséget ad arra, hogy megtalálják konkrét módon elérhető nyereség és a hatékonyság növelése a közlekedési vállalatok a költségek csökkentése az egyes költség elemek vagy típusú munkák és szolgáltatások. Információforrás a folyó kiadások számviteli és statisztikai adatszolgáltatás a közlekedési vállalatok.
Költségek kezdeti döntő műveletek (ceteris paribus) változásából szállítási távolság nem függ a dvizhencheskuyu működési költségek növekedése egyenes arányban a növekedés. Működési szállítási költségek
ahol Enck, EDV - ráfordítások között a kezdeti és a végső dvizhencheskuyu műveletek; l - távolsági közlekedés.
A szállítás költségét fordítottan arányos:
ahol Snk. Csúszó - a költségek, illetve a kezdeti és végső dvizhencheskoy műveleteket.