A repülőgépek betiltották szállítására akkumulátorok
Sajnos, senki sem zavarta, hogy olvassa el az ICAO irányelvet. melyről annyi zajt. De ő angol és fehér: „mivel a rakomány utasszállító repülőgép”, azaz „a rakománynak utasszállító repülőgép.” Azaz, legalábbis a belső modulokat is igénybe vehet. Ez az első. Most a második. A szerkentyű is fel a csomagtér. mert a „rakomány” - nem az utasok poggyászában. "Cargo" - a rakomány Az utasszállító repülőgépek. Itt azt kell tisztázni, hogy utasszállító repülőgép szállítására nem csak az utasok és csomagjaik. de a kereskedelmi áruk. Körülbelül ugyanaz, mint a vonaton van egy mail vonat és a rakomány repülő nemcsak speciális teherszállító repülőgépek. És most, sőt, az utasszállító repülőgép nem tud küldeni tétel lítium-ion akkumulátorok, mert ha azok nagy számban vannak egymás mellett (a hajózási konténer), random-áramkör és a tűz egyikük tüzet okozhat mind a tartály és a nagy fedélzeti tűz.
A hétköznapi utasok semmi sem fog változni, de nem zárható félreértés irányelv különleges repülőtéri személyzet a földön.
Közben felidézni, számos országban és működő légitársaságok limit kereskedelem lítium-ion akkumulátorok a csomagtérben. Például, ha repül Kínában általában tilos minden olyan elem. A legtöbb a világ betiltott légitársaságok kezét a csomagtér készülékek nagy teljesítményű akkumulátorok, mint elektroskuter, segveev és blisks.
Emellett számos légitársaság korlátozások vannak a drót kisebb elemeket. Különösen azt nem lehet több, mint 10 darab energiafogyasztása 160 Wh egyes vagy 2 g lítium (az utas minden zsák), míg az összes elemet a belső berendezés és szállítása tartalék akkumulátort (nincs behelyezve a gép) tilos, azok kell küldeni külön veszélyes áruk.
Ezen túlmenően, ez kivitelezhetetlen a gépen, és más típusú elemeket, például ólom-sav (autóakkumulátor akkor aligha szerencsés, de a 12 voltos akkumulátor a szünetmentes tápegység elég akarják venni). Azonban nem mindig talál ugyanezeket az elemeket, de reméljük figyelmetlenség SAB mindig nem éri meg.
A különbség az, hogy a kereskedelmi felek sok elemeket.
Az egész trükk az, hogy amikor akkumulátorra van egy személy, a tűz esetén ezek kandalló kicsi és könnyű, akkor gyorsan megtalálhatja, és ha ez a csomagtérben, akkor már itt van, tudja, hogy közel maradni a bőröndöt, ahol a tűz történt, és hogy a bőrönd tűz, az esélye, hogy lokalizálja a tűz katasztrofálisan kis lehetetlen csinálni egyáltalán.
Li csak nem alszik. egy alkálifém, és a vízzel való érintkezéstől általában felrobbanhat.
Rovására a kereskedelmi felek - ez mennyi?
A gépen elvégre a poggyászok Accum. Csak 1 bőrönd, és lehet minden, és 1 db.
Kereskedelmi felek hosszú készítsen különleges. járatok tekintetében.
Kereskedelmi tétel - ez nyilvánvalóan több, mint egy utas végezhetnek. Általában igazad van, hogy a szalonban korai tűz észlelése könnyebb, így ugyanaz a kínai és ments a poggyász akár egy kis batareechku szállítására.