Továbbfejlesztett gyújtásrendszer
Mi BSZ?
A feszültség állandó gyertyafényes BSZ. Ez akkor sem változik, ha a hajtómű forog alacsony frekvencián. Ez azt jelenti, hogy a kiindulási feltételek javulnak, és ez elég fontos a téli hónapokban.
Egy ilyen motor gyújtási rendszer feltételezi, hogy nem igényel mechanikai érintkezés hogy vagy eltörhet egy elektromos áramkört. Ami a tranzisztor, annak nyitása vagy zárása útján elektronikus kapcsoló.
Injekcióhoz motorok némileg eltérő BSZ rendszer, mint a benzinmotorok. De a különbségek kicsik, és nem tudja hívni ezeket a rendszereket alapvetően különbözik.
Hátrányai a kapcsolati rendszer
Szinte minden vezető VAZ klasszikusok felmerült hiányosságok a gyújtási rendszert. Ezek összefügg azzal, hogy ezek a komponensek a kapcsolattartó csoport, a bütykök és a kapcsolatok kopásnak kitett mechanikus behatás folytán. Ezek a részek is vonatkozik a rezgések, oxidáció és gyengülése. A mechanikai terhelés vezet az a tény, hogy működés közben a támasztó csapágy csökken.
Általában kiderül, hogy egy ilyen rendszer már technikailag nagyon elavult. Ezért volt a helyébe egy újabb, megbízható és rugalmas BSZ. Azonban valamilyen oknál fogva, a járműgyártók VAZ makacsul nem akarja bevallani, és továbbra is ellátják a termékeiket pontosan ezt a gyújtási rendszert. De a „nyolc” még 15 évvel ezelőtt beállított BSZ.
Most lássuk, milyen előnyökkel jár az BSZ:
Ennek fő oka, hogy cserélje ki a gyújtási rendszer, a WHA
Akkor jelölje ki a következő fontos okok, amelyek azt bizonyítják, hogy tanácsos a kapcsolattartó gyújtásrendszer VAZ új BSZ:
- kihalás tengely tramblora ütés és rezgés;
- stabil eloszlása az szikra minden hengerhez a motor miatt hiányzik az érintkezés nyitóelem;
- nem kell beállítani a hézagokat és a tiszta kapcsolatok;
- nem szükséges, hogy végezzen tervezett monitoring rendszer, és folyamatosan figyelemmel kíséri a teljesítményét;
- üzemanyag-megtakarítás (legfeljebb 5%) miatt teljes égés a levegő-üzemanyag keverék;
- kvalitatív gyújtás a benzin miatt magasabb szikrakisülés;
- állandó feszültségű ereje megmarad alacsony sebesség mellett is;
- csökkenése kipufogó jelző CO.
Megvásárolhatja egy sor rendszer teljesen, és meg lehet vásárolni minden összetevőjét külön-külön. Ami a költségek, ez valamivel magasabb, mint az érintkezés a motor gyújtási rendszer, de ez megtérül a folyamatot.
BSZ elemek és azok beszerelése
Csere algoritmus liftarc a BSZ az alábbiak szerint:
- Eredetileg azt kell, hogy egy pontos gyújtást a régi tramblore.
- Ezután fedje el kell távolítani a vezetékek tramblora.
- Ezt követően, a tekercs le kell nagyfeszültségű vezetéket.
- Továbbá, az érintett területet a hüvelykujját. Ezt úgy érjük el, a rövid felvételen starter. Meg kell merőleges a motor, majd kapcsolja be a főtengely tilos.
- A következő lépés az ott a régi szelepet.
- Az új forgalmazó sapkát eltávolítjuk.
- A ház beépített helyett a régi részeket.
- Aztán fontos, hogy kombinálni a pont ütemezni a régi tramblore.
- Majd a szelep kerül egy új fedelet és tramblor csatlakoztatott vezetékeket.
- A tekercset szintén helyébe egy új darab.
- Ezután csatlakoztassa a vezetékeket.
- A kapcsoló van szerelve hagyományos önmetsző csavarokat a gép testéhez.
- Ezután fontos, hogy teszteljék a vezetékeket. Mindent meg kell dolgozni összhangban a már meglévő rendszert.
- A végső fázisban kezdjük a motort.
Összeállításakor a rendszer használata alapvető a jó vezetékek és ne felejtsük el, hogy cserélje ki a gyertyákat.
Lényeg a lényeg, azt lehet mondani, hogy a csere az elavult kapcsolati rendszerek hazai járművek rendkívül pozitív szempontokat. Ezt követően, a gyújtás tökéletesen működik, még a leghidegebb nap az évben, üzemanyag, és az arány a CO a kipufogógázok a lehető legkisebb legyen.