Recovery műanyagból
Egyes modern autók kezdtek műanyag sárvédők, motorháztető, és még a tető. Modern sportbike régóta benőtt aerodinamikai műanyag, de még csúszkák és mindenféle védő ívek őszén műanyag szinte mindig szenved, mint arányok közel állnak a Jets.
Általában, ha megfelelő felszerelése a pilóta nem szenved, hála Istennek, de az esés után mindegy, akkor vegye fel a darabokat, akkor hasznos lehet. Végtére is, általában túrázni alkatrész áruház nem hoz semmi hasznos tudni, hogy az ár egy új műanyag és az átadás időpontjában, nincs vágy, hogy várjon, és ez is a nap és fizetni egy csomó.
A szétszerelés is hasznos, elég, hogy esik, mint általában, mentőautók „kapcsolt”, hogy a helyszínen. Futtatása után az üzletek és lebontása az emberek hajlamosak kell oldani, hogy visszaállítsa a fragmentumok útján ragasztó, de semmi jó nem jön ki belőle. A - Először is, nem hiszem, hogy mi van a csomagolásra írva, olcsó ragasztó ragasztó is csak mi, hogy piszkos, és a szakmai ragasztó több kell, hogy képes legyen használni, és nem olcsó.
És forgassa a darabokat a garázsban a polcon, és korcsolyázás folytatódik naykede - meztelen motorkerékpár. De a bélés lehet állítani, mert hőre lágyuló anyagból készül, ami azt jelenti, hogy elolvad, és adja meg a szükséges űrlapot. És amikor hűtjük képlékeny masszát lefagy, nem veszíti el tulajdonságait.
Műanyag burkolat készült motorkerékpár különböző típusú műanyag, sőt, helyzetétől függően a burkolat, a műanyag összetétele eltérő (lásd. Táblázat a képen). Például a védelmet a motortér, a hőnek kitett, készült hőálló műanyag PA (poliamid), és mindig hideg „pofa” sportbike készült kisebb hőálló ABS műanyag.
Csak rezisztens műanyag tartályok termelődnek RA hűtés radiátorok. Az olvadáspont a különböző típusú műanyagok eltérő (lásd. Táblázat), mivel korlátozza a hőmérsékletet, amelyhez fűthető is. Amikor elkezd forrni a túlhevülés és bugyogott ez hegesztési kapott porózus és törékeny tarkított égéstermékek és műanyag bővítése.
Az ereje egy ilyen varrás, akkor nem fogja elérni. Ha túlhűtött anyag, nem főzött, és hasonlók, összetapadnak és az is instabil. Ezért célszerű hegeszteni műanyag szakmai termofenom, amely függvénye a hőmérséklet-szabályozás, de drága, és az ára is megy akár 500 dollárt.
Ami a hagyományos gyapotot kézidarab 100, a hőmérséklet a használat során általában mindig magasabb, mint a kívánt, és a - csúcsán az e felhalmozott égéstermékek és bomlás a műanyag, amely beleesik a varrás és csökkenti a szilárdságot.
Mégis, aki nem engedheti meg magának, hogy vesz egy profi hőlégfúvó, vesz egy szabályos, de akik nem rendelkeznek ezzel, és adok néhány tippet, ha dolgozik egy forrasztópáka. A - Először próbálja meg csatlakoztatni keresztül letranszformátoron állítható áram és akkor képes lesz arra, hogy csökkentsék a fűtési hőmérsékletet. A - A második, fragmensek részletesen, hogy eltérnénk a szélei, amelyek össze vannak hegesztve, körülbelül 10 mm furat intervallum 10 mm. Ezek a nyílások kell erősíteni a varrás huzal (1 mm-es átmérő).
Csak fogd és „varrni” a töredékek egymáshoz, majd ezt a vezetéket, forrasztás a huzal akkor töltse ki a műanyag rúd, vagy egy darab műanyag azonos típusú (nézd meg a szétszerelés). Ne felejtsük el, hogy távolítsa el a festéket, mielőtt a forrasztás ne szóródjon a varrás, és mindig tartsa forrasztócsúcsra. Ha úgy tűnik, az égéstermékek (sötét színű) műanyag, minél alacsonyabb a hőmérséklet, és tisztítsa meg a szúrás. És ne forráspontú (fortyogó) műanyag, mivel a varrat szilárdsága csökken.
Ami a hőlégfúvó, majd SDEs minden biztonságosabb, tisztább és erősebb és vágott drót alkatrész nem szükséges. Kezdeni helyreállítása „mozaik” töredékek és törmelék speciális csapok (mint el.svarki puskozarjadnoe vagy eszköz). akkor egy kis csavar bilincs.
Ezután óvatosan távolítsa el a festék a varrat területen kezdenek, hogy felmelegedjen, és a műanyag, valamint hegesztő pálca. Rod, ha nem találnak eladó önkiszolgáló boltok, lehetőség van arra, hogy vágja ki a darabokat, és előkerült töredékek lebontása. Tehát, meleg, de nem fanatikus, mert túlmelegedés megereszkedhet gödör vagy krátert nehéz lesz kijavítani, ezért igyekszünk első futamban a rúd, és amikor elkezd olvadni, fokozatosan felmelegszik a műanyag, de időről időre vissza a rudak így nem kihűlni.
Olvadáskor rudat tartsa szögben 45 fok, és egyidejűleg megnyomja a műanyag erővel körülbelül pár kilogramm. Előrelépés lassan proplavlyaya mind műanyag élek és bárokban. Egy kis gyakorlat szükségtelen roncsok és az átmenet az adatait, azt hiszem, sikerülni fog.
Hegesztés után a részek, várj egy kicsit, amíg azok nem hűltek, akkor kezdődik söpörni alkatrészek. Domború vagy lapos ülések kisimítani egy fájlt, lehetőleg új és homorú helyek és finom mélyedések letisztítjuk bormashinkoy kemény fém vágó. Cone korund (Emery) erre a célra kis alkalmazni gyorsan eltömődik, navalakivayutsya műanyag és kezdjük, hogy gyorsítsák olvadó műanyag.
Metal kevesebb eltömődött és könnyen tisztítható fém kefével. Benyújtását követően lehet kiderült, az üresség és hiányzik a penetráció, mi tiszta ezeken a helyeken egy vékony (fogászati) bór és újra zaplavlyaem. Mi tiszta varratok csak a külső, így sokkal erősebb és megpróbálta elérni a minimális szintező töltelék. A kevésbé töltőanyag, annál erősebb a visszanyert műanyag.
Továbbra is alapozott alkatrészek zamyt és a festék. Miután az összes munkát takarít meg nem kevesebb, mint több ezer dollárt az új adatokat, valamint időtartama a várakozásokat, egy pár hónap, vagy a költségek kármentesítés, ha talál egy workshop - (körülbelül 100 $ munkaértekezletet festmény egy darabban). De ami a legfontosabb, az lesz a büszkeség és felbecsülhetetlen gyakorlati tapasztalattal rendelkeznek a hegesztés műanyag alkatrészek.
