Raktárak és korróziógátló Simbol szárnyak

Ahogy felmelegítjük 15 Én is úgy döntött, hogy korrózió fedél ívek aszfaltmasztixot BODY930. Olcsó és vidám.

Az első kerék nem távolították idő óta későn kezdődött, és alig van ideje, hogy mindent naplemente előtt, mert Én mindent lassan és osnavatelno. De az eredmény, ami boldoggá tesz. Legalább vizuálisan

Így lépésről lépésre, hogy a hátsó kerék például így néz ki:
1) My ív és ív tér vízzel. Ha van egy öblítő, akkor könnyebb. Nem volt, azt mosta a régimódi ruhát, és a víz, megváltozott a sorrendben 10-15 vödör vizet, mielőtt a víz továbbra is marad átlátható dörzsölés után az ív. Ne felejtsük el, hogy távolítsa el az összes a fékszárnyak és védelmet. Alól a hátsó lökhárító és a sárvédôhöz Elővettem hatalmas darabokat a szárított iszap.

2) Add a száraz és zsírtalanított teljes felületén zsíroldó

3) Ha van valahol arra utal korrózió megy szigorú tsinkarem. Az előnye, hogy nem keres 5 éves kor az autó nekem szinte nincs szükség. Feldolgozott csak akkor, ha a gyári műanyagpaszta bevonat távozott

4) Dye munka cink, a test nyitott tégely, hígítjuk lakkbenzin egy megfelelő konzisztencia.

4) alkalmazzuk több rétegben. Közbenső szárítást. Tettem 2-3 rétegek szakaszosan 20 percig, amely idő alatt az előző réteg a száraz és megragad

5) Mindezt fordított sorrendben. Ne felejtsük el, hogy csatolja a test speciális klipek. Az első sárvédő bélés, mint 5. Hátsó pokrylok hagytam a régi, már csak 1 A többi csatlakozik a hátsó lökhárító csavarokkal.

6) élvezni az eredményeket, és a ruha kerék

A kevés hátránya ennek a bevonat - frissíti 2-3 év. Ezzel ideig, mondjuk a bevonat kezd feltörni a hatását a homok / szennyeződés és egyéb dolgok. Egy repedés - a közvetlen út a korrózió, így nem futtatni. Egy másik lehetőség - Dinitrol, de ez fog kerülni drágább.

Kibocsátási ár: 900 ₽ Futott: 141200 km