KAMAZ emelő mechanizmus, Ltd. Everest
By car-billencs mód. 5511 set Swar értékű fém vödör típusú platform Szczytno-üveggel, záró közötti tér a fülke és a platform.
Az alap platform - egy fém keret a Varenne alsó lapot hozzá. A keret két oldalsó szegély, amelyek egymással össze vannak kötve keresztirányú gerendák. Base kitágul egyenletesen a hátsó, ami javítja ssypanie rakományt kirakás közben tábla formában.
Side testület áll, egy lap erősített függőleges Tilt-TION, a két felső csapok - belső és külső, valamint az oldalfal védő üveggel Wuxi-osztó.
Első tábla platform, erősített négy karéjos erősítők telepített ferdén előre (a szöget a függőleges 24 °). K erősítők elülső fal és a felső tartó van hegesztve üveggel hidro-henger támogatást a csapok annak rögzítő.
Amikor összeszerelés alapgép kommunikál az oldalsó-oldalról és VYM elülső fal rugóstagok, amelyek csatornákat képeznek a folyosón a kipufogógázok, hő-útmutatók platform. Az ezeken a csatornákon a szolgáltatott gázok a gáz vevő nyílásokon keresztül az első kereszt-vanija Ba.
Hátul a platform a földre a két keresztirányú gerendák vannak hegesztve zárójelben felborulás platform résekkel ujjú lerakása tengelyen és a reteszelő perselyek ujjai. A tengely a hüvely aljzat öntött hüvelyt, amely be van helyezve egy tengely-oproki dyvaniya platform amikor a szerelés azt a segédváz, és a reteszelő csapot a hüvely van telepítve dugóval-edik ujját zár a platform a felemelt Polo zhenii.
Az első és a második alkalommal-bázis kereszttámaszok meschena csapda félhenger alakja látható, hogy megakadályozza az oldalirányú elmozdulás - forgó platformon. Csapdák „által érintkezésbe kerülő az elkapó-abszorber van szerelve alkeret NYM leengedésekor a platform adja a kívánt helyzetben keresztirányban (SLU-tea lehetséges oldalirányú elmozdulása a platform), és tartsa-Vaeth ebben a helyzetben, amikor a jármű mozgásban van.
Az első és a második keresztmetszet tagjait, hogy az alaplap az alsó platform hegesztett gerendák U-alakú keresztmetszete van, amely támogatja a platform, valamint a harmadik és negyedik - a szög a nyaláb keresztmetszetében, amelyek kapcsolódnak platform csappantyúk. A negyedik Perechin alapgép hegesztett tartó hitel Plaine kötélen.
Platform-Dump jármű felborul to-back keresztül buktató szerkezet. Principled Nye buktató szerkezet rendszer kerül bemutatásra. billentőszerkezet - hidraulikus, áll a hajtott 9 olaj-Sosa 10, a teleszkópos hidraulikus henger 1, egy daru-detektáló hang kontroll 2, a szelep 13 emelő rakfelület korlátozások három elektro-pneumatikus szelepek 4, az olajtartály 12 és a pneumatikus és hidraulikus vezetékek.
dönthető mechanizmus egy emelő 60 °, csökkenti a platform és megáll minden közbenső helyzetben során emelő és süllyesztő-CIÓ, az automatikus korlátozás maximális szög emelőpadozatok automatikus kényszer NYOMÁS-CIÓ rendszert.
tilt ellenőrző mechanizmus - elektro-pneumatikus, távoli a vezetőfülke két szerelt kapcsolókkal a kijelzőegységen.
Ábra. 143. sematikus ábrája platform dönthető mechanizmus:
1 - hidraulikus henger; 2 - a szabályozó szelep; 3.1, 3.2, 3.3 - pneumatikus; 4.1, 4.2, 4.3 - elektropneumatikus; 5 - egy ellenőrző lámpa; 6 - KI-ent PTO; 7 - a kapcsoló "Lift - Alsó"; 8 - termobimetallichesky biztosíték; 9 - erőleadó; 10 - pumpa; 11 - biztonsági szelep; 12 - az olajtartály; 13 - Ogre nichitelny szelepet.
Olajszivattyú - nagyobb sebességre Tina da detektáló. Szivattyú 56 l / min gyakorisággal forgási tengelyén 1920 fordulat / perc.
Annak biztosítása érdekében, normál működés a szivattyú és a szállított-cheniya élettartama kell gondosan szűrjük HÉA öntjük az olajtartály.
Henger emelőszerkezet - jelentette mikroszkopikus televízió. A 15 ház van visszahúzható henger egységek 16, amely fel-le mozog rendre Chiva restrikciós-lock gyűrűk 17 és 12. Kihúzható egységek által mozgatott, egy réz-irányított yuschim félgyűrűt 13 és ujjak 20, melyek megakadályozzák-vayutsya gyűrűkhöz 19. növelése raboto- képes-e a külső felülete henger-IG Petritskaya linkek segítségével recézett, krómozott, a lengyel és a-ment.
Tömítést egy visszahúzható egységek hálózati gumimandzsettát között elhelyezett 22 távtartó 23 és a zárókorongokat 21. A port és szennyeződést az üregen kívül a hidraulikus henger védett tisztítószerek 24, amelyek összeszerelve a gallérok fáradt azzal horonyba visszahúzható hidraulikus henger egységeket és tartanak ott reteszelődő Chistil-gyűrűk 19. A láda áll egy mandzsetta 1, egy gyűrű 2.
Ábra. 145. Henger:
1 - alsó; 2 - egy tömítőgyűrű; 3 - rögzítőcsap bilincs; 4 és 5 - lockwashers; 6 - a tartóhenger; 7 - be; 8 - egy anya; 9 - rugós huzal; 10 - fél-gyűrűk; 11 - egy gallérral; 12, 17 és 19 - reteszelő gyűrű; 13 - irányítja félgyűrűt; 14 - fúvóka; 15 - az esetben a hidraulikus henger; 16 - csúszó kapcsolatok; 18 - gömbfej; 20 - az irányító dugót; 21 - védő gyűrű; 22 - Gumi tömítőgyűrűk; 23 - távtartók; 24 - Chi-stilschiki.
Beszúrva alulról a henger alján 1, a gyöngy van csatlakoztatva a test a félig gallér 10. Tsami Semirings csatlakoztatva bilincs 11 elhelyezni NYM 3 zárnyelv, biztonságosan zár hajlított Wuxi kami mosó 4. A hidraulikus henger van egy gömb alakú feje 18. A gömb alakú fejrész 8 erősített dió a tartóhenger 6. ezáltal érjük egy mozgatható kapcsolatot. A betét 7 biztosít egy vegyületet művelet kenés nélkül; rögzítő anya gömbfej Stopped-Rena rugós huzal 9; egy hidraulikus henger hegesztve a 14 házon a menetes csővég, amely csatlakozik a nagynyomású tömlőt.
Ábra. 146. Cleaner:
1 - mandzsetta Cleaner; 2 - tisztítás gyűrűt.
Szeleppel emelőpadozat van szerelve egy konzol-sáv üvöltözõ kereszt alkeret. Az acél burkolat 1, hogy csavar-4 hüvely tömítőgyűrű 8. A megnyitása a hüvely nyúlik egy rúd 7 beállító csavar 5 egyik végén, a másik vége, amely szembenéz a szelep 3 mozog az armatúra-érzékelő test. A beállító csavar és a végén egy gömb alakú feje van zárva egy ellenanyát 6. A zárt szelep a bomlási nyomódik a 2 ház egy rugó.
Ha rákattint a gömb alakú feje a állítócsavar-TION pálca mozog, és nyitja a szelepet, amelynél a nyomóvezeték közlik a lefolyó.
Ábra. 148. A szelep emelő korlátozások:
1 - ház; 2 - tavasz; 3 - szelep; 4 - dugó; 5 - állítócsavar; 6 - ellenanyát 7 - 8 rúd - egy tömítőgyűrű.
PTO - odnostupencha-kötésű, csatlakozik a hajtóműház a jobb oldalon. A karimák közötti a ház doboz kiválasztási számosságú-Ness és sebességváltó telepített tömítések által, amely a növény szabályozott hajtómű. Ezért, ha szükséges, cseréje tömítések azok teljes vastagsága együtt kell tárolni.
Fogaskerék 7 PTO locat-ditsya összekapcsolódik a közvetítő fogaskerék 18, amelynek nincs tengelyirányú elmozdulását, és félig állandó chaet forgási a közbenső tengely a hajtómű. A fogaskerék van rögzítve, hogy egyik vége a tengely, a másik vége, amely belép az üregbe, és a membrán kamra össze van kötve egy membrános 3. A kamrába üreg lezárt fedél egy menetes lyuk 1, Th-cut tápláljuk helyezése-szellem. A membrán a legfelső helyzetbe féken-JELÖLI rugó 4. Vera-scheniya Idler tengely tartja a száj-novochny 5 csavar, end-to torogo belép a horony tengely.
Felvételkor a levegő a kamrákba üregbe fenti IRIS-Ragmi nyíláson, összenyomva a rugót, mozog és együtt mozog a hajtómű tengelyére. Nya-hajtómű két fogazott koronát. Egy tartósan con-párosulva a közbenső fogaskerekek, hogy PTO és a másik összekapcsolódik a fogazott fél-csatoló 9, az átviteli prizmán keresztül 10, és a 11 hüvely a forgatás, a hajtótengely a 13 szivattyú, a bordázott vége, amely belép a belső bordák kuplung. Amikor levegő távozik a munkakamra a membrán rugótér membrán visszatér eredeti helyzetébe, miáltal a tengely, mozgó, kiadja a fogaskerék ki összekapcsolódik a fogazott tengelykapcsoló fél, és a kommunikáció a közbenső távú hajtómű nem szakad.
PTO csak akkor aktiválható, ha a légnyomás a kocsiban pnevmoeisteme nem kevesebb, mint 5 kgf / cm2, és a kioldott tengelykapcsoló.
Ábra. 144. Az erőleadó:
1 - fedél; 2 - alátét; 3 - IRIS-Ragmi; 4 - tavasz; 5 - rőgzitőesavart; 6, 8 és 17 - csapágyak; 7 - fogaskerék; 9 - fogazott tengelykapcsoló-fél; 10 - prizma; 11 - kapcsoló; 12 - pro-i; 13 - pumpa; 14, 15 és 16 - reteszelő gyűrű; 18 - egy közbenső pontosságú fogaskerék; 19 - egy csavar; 20 és 21 - az O-gyűrűk.
szabályozószelep áramlását szabályozza a hidraulikus folyadék a hidraulikus rendszer a billentő mechanizmus. A csaptest 1 nyomni a 4 vezetőülés, a szelepek 18, 17, 5 és 16 vannak csavarozva anyák 10, amely irányadó a tolórudak 15, vegyület 7. Különleges szelepek tol-Catel fecskefarok zárja kiékelődési-szelepeket állítanak nyergek, ha különböző tengelyek tolka- motorok vagy nyergek. Tolókészülékek ér véget, amelyek rögzített, a 13 membránra, és a 6, tartalmaz egy pneumatikus üreg, zárt-edik fedelek 14, 12 a tolórúd 8. A 15 rugó féken-Vaeth szelep 18 a nyitott helyzetben, és a rugó 9 prések következtében az 5 szelep a nyerget. Tolókészülékek lezárt Rezi új-gyűrűk, valamint a 11 tolórúd 7 is van egy leeresztő port B.
A semleges helyzetben, az olajat a szivattyú révén a csőkarmantyú a huzal a nyíláson keresztül 19 belép a vezérlőszelep és átmegy nyitott szelepen 18 kifolyni a fúvókán keresztül 21.
Ábra. 147. A szabályozó szelep:
1 - test a daru kontroll; 2, 19, 21 - szerelvények; 3 - tömítőgyűrűk rögzített ízületek; 4 17 - szelepülék; 5, 18 - szelepek; 6, 13 - nyílás; 7, 15 - tolóhajókat; 8, 14 - Cover pneumatikus, 9, 12 - rugós; 10, 16 - irányadó anyával; 11 - tömítőgyűrűk mozgatható ízületek; 20 - biztonsági szelep.
Amikor levegőt táplálunk egy nyíláson keresztül a 14 fedél a pneumatikus kamrában 13 feletti blendeállás mozgatjuk, összenyomjuk a 12 rugó és a 18 szelep zárva van-JELÖLI. Ezzel egyidejűleg, a levegő egy nyíláson keresztül a vezérlőszelep testet hozzuk az üregbe szerinti pneumatikus membrános 6. A membrán mozgatható kipréseléssel Pru-zhinu és a szelepet nyitó 5. Az olajat áthalad az 5 szelep és a 2 vasalat az üregbe a hidraulikus henger. Ha levegő távozik az üregek légrugó 12 mozog a membrán 13 és 9 rugó visszatér a membrán eredeti helyzetébe 6. A szelep 5 van zárva, és a 18 szelep nyitva van. Mivel a szelep 5 zárva van az elosztóvezeték-blokkolt hidraulikus henger (platform uder-életben felemelt helyzetben), és amikor az olajszivattyú munka-yuschem megy a tartályba a szelep 18 a daru.
Abban az esetben, légbeszívó csak az üregbe alatti mokamery pneumonia-membrános szelep 5, 6 kinyílik, és az olaj kamrában a hidraulikus henger ürítése a tartályba a szelepen keresztül, és a szelep 18. A szabályozó szelep test van becsavarva a biztonsági szelep 20, amely abban az esetben újbóli indítása olaj visszavezetés az olaj tartály és a hús-kizárja az olyan további emelő platform. a nyitási nyomása biztonsági szelep előre beállított szigorúan a víz-az-gyártó, és annak mérhető nyat-in-tation eksplua tilos.
Olajtartály - préselt henger alakú. A tetején, hogy vannak töltőanyag nyak és a perem a szűrő mount. Alján - a zárt 2 csavaros kupak olajat lyuk, és egy szívófej 1. A töltőcsövet száj munka-szűrő 3. A nyak lezárt csavaros kupakkal ellátott közlekedő nyílást tartály üreget a légkör és az olaj szintmérő 4 alján és felső jelek. Az olajszint a tartályban belül kell ezeket a jelzéseket.
Megakadályozza, hogy por és piszok behatolását a nyíláson keresztül a töltőnyíláson 6 tömítés van elrendezve a haj.
On visszatérő vezeték 7 szűrő van csatlakoztatva a karima az olaj tartály.
Ábra. 150. Olajtartály:
1 - szívócső; 2 - csavarmenetes dugó; 3 - szűrőméret, 4 - mérőpálcát; 5 - légtelenítő; 6 - csomag a haj; 7 - szűrő.
Mivel a lefolyó-mage Strahl olaj áramlik keresztül az 1 cső az üregben az armatúra 3-Pusa szűrőt és a szűrőelemek 2, a szűrőt 4 vezetéken a tartályba. Ha túlzott szennyeződés a szűrő alkotóelemeire a nyomás a ürítővezeték egy kosár-megolvadt, miáltal a szelepszár nyit golyós-pan 5, és az olaj átszivattyúzzuk tartály, megkerülve a szűrőelem.
Ábra. 151. Szűrés Olajtartály:
1 - fúvóka; 2 - szűrőelem; 3 - egy házat; 4 - cső.
Elektropneumatikus magában armatúra Pusa-3, az 1 fedél corp ca, elektromágnes 4, single 5, a 6 rugó, a kettős szelep 8.
Levegőnek a húgyhólyag ajánlója-1 és a víz megtölti a kicsiség a szelepfedél. Amikor az elektro-mágnes 4 szár 5-kikocsizható gayas prések nyuyu felső részén 5 szeleptest, a szelepülést 3. Az alsó rész a szelep 8 eltávolodik az ülés, és a levegő az üregben a kupakot a szelep egy csatornán keresztül a ház és a kimeneti B megy egy pneumatikus kamerák telepítve a doboz a bór-power vagy ellenőrzik a daru.
Amikor az elektromágnes kikapcsol az alsó része a 8 szelep rugó segítségével, hogy az ülést armatúra, Pusan, és a felső része a szelep eltávolodik a szelepülék. Levegő a pneumatikus kamrát légköri nyomásra történő szellőztetését porton keresztül B.
Ábra. 149. elektropneumatikus:
I - kimenet; 1 - fedél; 2 - mellbimbó; 3 - egy házat; 4 - elektromágnes; 5 - rúd; 6 - egy rugó.
A legjobb árak
Dolgozunk a városok és nemcsak: Naberezhnye Chelny, Nizhnekamsk, Yelabuga, Zainsk, Menzelinsk, Mendeleevsk, Mamadysh, Kazan, Chistopol, Zelenodolszk, Bugulma, Almetyevsk, Leninogorsk, Moszkva, Szentpétervár, Nyizsnyij Novgorod, Ufa, Samara, Joskar ol, Syktyvkar, Arhangelszk, Perm, Petrozavodsk, Murmanszk, Ekaterinburg, Chelyabinsk, Voronezh, Saratov, Volgograd, Rostov-on-Don, Krasnodar, Omsk, Surgut, Vorkuta, Norilsk, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Novokuznetsk, Bratsk, Irkutsk, Ulan Ude, Csita, Yakutsk, Magadan, Anadir, Komsomolsk-on-Amur, PetroP avlovsk Kamcsatka, Khabarovsk, Vladivostok, Novy Urengoy, Barnaul, Tyumen, Magnitogorsk, Nyizsnyevartovszk, Surgut, Neftekamsk, Nefteyugansk, Yuzhno-Sakhalinsk