Jacques-Yves Cousteau, élni, lélegezni, hogy
Kattints a képre, hogy megy a film honlapján
Öt legfontosabb találmánya Jacques-Yves Cousteau, a kamera és a víz alatti házakat.
Azt mondják, hogy 60 év az élet a 87 Cousteau töltött a tengerben - ez volt elemében. Úgy nőtt gyökereket, ez működött, és természetesen arra törekedett, hogy az élet a legnagyobb szabadon és kényelmesen, és a munka - gyümölcsöző. És erre ő állandóan feltalálás valami és javítása.
A búvár ( „light víz”), amely a már ismert, hogy minden búvár, kitalált kapitány Jacques-Yves Cousteau, és a mérnök Emile Gagnan. Annak ellenére, hogy nem voltak úttörők. Törekedjünk, hogy lehetővé lélegzetet lélegezni, a múltban elkövetett. Az első ilyen készüléket szabadalmaztatott 1866 és kezdetben szánt bányák, de később igazítani a levegőellátás víz alatt. Úgy írta le regényében „Nemo kapitány” Jules Verne.
1878-ban, Henry Flüsse légzőkészülék találták egy zárt légzési rendszer, amelyben a tiszta oxigént használnak (vált mérgező mélységben 20 m). Folyamatos fejlesztését, hanem az egész addig, amíg a második világháború, búvárkodás kapcsolódó terjedelmes szkafander csizma vezető kötelek kötődött a búvár a hely, és nagyon korlátozott limit időt töltött a víz alatt. És persze, a „nagy pillanatait vendégszeretetet a tengerben”, amely Cousteau álmodott, ők nem adnak.
„Merülj 25 láb. volt a legnagyobb derűs érzés mindent, amit én tapasztaltam a vízben „- emlékeztetett Cousteau később. De a boldogság pillanata végül görcsöket és eszméletvesztés. Cousteau lehagyta a biztonsági öv, a terhelési és felszínre
Céljuknak Cousteau ment keresztül kísérletek. Néha - életveszélyes. Így, annak érdekében, Jacques „gunsmith protivogaznuyu fordult doboz szóda mész, és egy kis oxigén hengeres darab motorkerékpár kamrában légzőkészülék, amelyek ismételten tisztítani kilélegzett levegőben. Ő volt egy önálló, velük úszni olyan, és elhallgatott. Merülj 25 láb. volt a legnagyobb derűs érzés mindent, amit én tapasztaltam a vízben „- emlékeztetett Cousteau később. De a boldogság pillanata végül görcsöket és eszméletvesztés. Cousteau lehagyta a szíj a terhelés és a felületre úszik. Később feltételezték, hogy az incidens oka kezdett szennyeződés a nátrium sója, de valójában ez volt az oxigén mérgezés - érvénybe ismeretlen.
Jacques Cousteau találmány bizonyítja annak
Fényképezőgép víz alatti fényképezés
Ilyen volt a víz alatti fényképezőgép 1938
Az első berendezés búvárfotózáshoz megjelent 1892-ben. Megállapítást nyert, tervezője Louis Bután alapuló hagyományos „föld” kamera „nyomozó történet” amelyet került egy kiterjedt (súlya 180 kg) réz lezárt esetben.
Természetesen az új generációs tengerész igyekezett a berendezés kompaktabb, ugyanakkor nem veszít a minőségi fényképezés. A lendület a létrehozását egy ilyen kamra bevezetése volt 1949-ben a belga régész, búvárkodás szerelmese, Jean de Wouters és Jacques-Yves Cousteau, akik alapján a közös érdekek gyorsan vált az együttműködés. Ez az együttműködés 1956-ban született, egy egyedülálló vízalatti sztereoszkopikus kamera. „A kamera minden várakozást felülmúlt. A víz alatti világ továbbítjuk sztereofoto hihetetlen hatása a szállítási mennyiség sokkal erősebb, mint a fényképeket föld „- osztotta meg benyomásait de Wouters.
Az első sorozatgyártású kamera Calypso Operatőr. 1961
Az eszköz, amely létezett egyetlen példányt, valamint a csapat Cousteau megtett kutatási hajó Calypso, amiért később megkapta a nevét Calypso Operatőr. Ez alkalmazkodott a tömegtermelés verzió megkezdte a 1961-ben, ő volt a progenitor egy egész család a kis méretű, víz alatti kamerák Nikonos. A design is nagyfokú védelmet a hideg, a meleg, a víz -, hogy ki később a létrehozását „minden időjárási kamerák.”
„Dive csészealj”: batiszkáf
Az egyik a kevésbé sikeres nap Cousteau azt mondta: „Amikor a tenger foglalkozik a kötél, akkor biztos lehet benne két oka lehet: ő vagy zavaros, vagy szakadás.” De a nehézségeket, amelyekkel mások elfordulnak, csak ösztönözte „Megesküdtem, hogy kitörjön a web kábelek és búcsút a haragjának a tengerbe. Azt egyre győződve, hogy a tanulmány az óceán mélyén van szükség Élőerős tengeralattjárók, kifejezetten víz alatti munkát. "
Az első tesztek zajlott batiszkáf 1957. Minden jól ment, amíg ő emelkedni kezdett - kötél elszakadt. Vitorlázás át a helyét, a Cousteau csapat sajnos megfigyelhető feküdt az alján a „csészealj”. Boldog egyet: az ügy kiderült, hogy nagyon erős
Létrehozása SP-350 Denise (SP -. Soucoupe plongeante «búvár csészealj”, Fr.) 1955-ben kezdődött a francia alatti Kutatóközpont. Fejlesztési vezetése alatt Jean Mollard csinálni Cousteau és Andre Lábán. Denise volt, hogy a fedélzeten két kutató éri jelentős mélységben, van egy jó áttekintést, hogy lehetőséget fényképezni, és a kormányozhatóságot búvár. A feladat nem volt könnyű. ellipszoid alak azért lett kiválasztva arra az esetre. Két ablakokkal, három kis optikai lencse széles kilátás, lőrés fényképezőgépekhez és egyéb nyílások a hidraulikus csövek és elektromos vezetékek. Az első tesztek zajlott batiszkáf 1957. Minden jól ment, amíg ő emelkedni kezdett - kötél elszakadt. Vitorlázás át a helyét, a Cousteau csapat sajnos megfigyelhető feküdt az alján a „csészealj”. Boldog egyet: az ügy kiderült, hogy nagyon erős.
Majdnem két évvel korábban született Denise két szám, lehetővé teszi a kutatók merülni, hogy a mélysége 400 m, hogy éjszakai fotózáshoz. Ha szükséges, az ügy előadott robotkar, amely révén lehetővé vált, hogy szüntesse meg a tárgy le az alsó, hogy az ablakhoz, és látni.
Az első forgó turbosail által kidolgozott német mérnök Anton Flettner vizsgáltunk 1924-ben, de a találmány nem széles körben érkezett. Az 1980-as, az ötlet a szélenergia létrehozásához hajó propeller újjáéledt, és életre francia mérnökök irányítása alatt Cousteau - megromlik, hogy egy tiszta, szabad, kimeríthetetlen energiaforrás. Az alapja feküdt ugyanazon, a már kipróbált Flettner rotor.
A mozgatható szelepet és a levegő mentesítés, alapuló ventilátorok alakult, javult a hatékonysága az új modell. De ez volt a fő tervezési jellemzője, hogy felszerelt hajó turbosail tudta mozgatni a szél ellen, felhasználva annak energiát. Ez a hatás annak köszönhető, hogy a nyomáskülönbség által létrehozott levegő örvények - vitorlával belül és kívül.
"Alsion" hajó. Cousteau Alapítvány. 1985
Új Cousteau használták az építőiparban „Alsion„zászlóshajó, amely vált a fő bázisa a lebegő kutatás. Kiderült, turbosail kettő. Munkájukat koordinálja számítógépek. Úgy futott a dízel, amikor a szél teljesen elült, és amikor ismét kezdett fújni - leállították. „Alsion” körbejárta a világot, egyidejűleg információk gyűjtése a viselkedés turbosail különböző időjárási körülmények között. Szerint Cousteau csapatot, a találmány képes arra, hogy mentse akár 35% üzemanyag.
Az az elképzelés, víz alatti települések Cousteau is úttörő volt: itt volt előttünk fiziológus George Bond. De míg az amerikaiak végeztek számos tanulmány és létrehozott egy szimulációs víz alatti életet a nyomás kamarák, az első víz alatti ház által létrehozott Jacques-Yves és szakértők alatti Research Center, ez volt a 10 méteres mélységben a kikötőben a Marseille-ben. Készült egy hagyományos fém tank, úgy nézett ki, mint egy hordó, és ezért ő beceneve „Diogenes”. Belül minden egészen hétköznapi: polcain a detektív regényeket, tűzhely, televízió, tranzisztoros rádió, a pletykákat. Általában szerint az egyik vendég „a ház nagyon hasonlít az átlagos hétvégi ház komfort”.
Két aquanauts, Albert Falco és Claude Wesley, élt egy héttel 1962. Fölötte állt lehorgonyzott hajók „Calypso” és a „Slasher”, amelyből a vezetékekkel és tömlőket áramot és friss vizet. Ott is tartani élelmiszer készletek és megbízott sűrített levegő tartályok, búvár kazettát. És ha az első Falco írta a naplójába: „Éjjel, van rémálmok. Depresszió, asztma, félelem. „A végén a ciklus változása hangulat:” Mi teljesen a „te” vízzel. Ez az első alkalom, 20 éves, van ideje, hogy tényleg nézd meg. "
A „falu” egy öt szobás ház „Starfish” garázs „volt búvár csészealj” lehetővé teszi aquanauts termelni mély forgatás, egy raktár az alapvető szükségletek, és a ház kevesebb, „Rocket”, amelynek lakói nem levegőt lélegezni, és a hélium-levegő keverék
Vezetési staging „Prekontinent III» víz alatti otthonában
A harmadik szakasz a kísérlet volt, hogy megoldja az új problémákat. A ház található, egy 100 m mélységben, és már a legnagyobb önálló, és ezáltal korlátozzák telített intelligens készülékek: a kriogén növény eltávolítjuk a légkör káros szennyeződések, a rendszer vezérlésére a légkör, kamerák, folyamatosan sugározza belül és kívül egyaránt a házban. Az élet a legénység hat fő, akik között volt a fia, Philippe Cousteau, bonyolítja az a tény, hogy ellentétben a Sekélyebbre itt uralkodott koromsötét, és nem a víz alatti szépsége életük nem felderült. Azonban a hangulat a tengeralattjáró nem befolyásolja. Ha a rossz időjárás miatt megzavarta az időzítés és a Cousteau megkérdezte, hogy tovább maradnak, akkor a választ kapta: „Köszönöm, hogy törődve velünk, szegény kis Aquanaut, elhagyott a hatalmas mélységben a tenger. Húzza ki minket a tetején. mint később, annál jobb! "
Annak ellenére, hogy Cousteau kísérleteket sikeresnek tekinthető, az emberiség nem mozgott a víz alatt, de egzotikus nyomában aquanauts „Prekontinentov” mehet: víz alatti szálloda van Floridában és Dubaiban.