Hogyan lehet mozgatni a turisták Amerikában élni, tanulni és dolgozni az USA-ban

A legtöbb ember Oroszországban út Amerikába képviselt valami hasonló egy űrrepülés. Mozgás egy síkban a másik oldalon az Atlanti-óceán, hogy egy olyan országban, amely csak ismert filmek és könyvek - és teljesen meggyőződve arról, hogy itt élnek nagyon különböző törvények ... Közben úgy tűnik, hogy az orosz emberek utaznak az USA ad jóval kevesebb kellemetlenséget és ideges élmény, mint egy nyaralás valahol Görögországban vagy Törökországban. Csak meg kell tudni, hogy néhány finomságok az amerikai élet és az amerikai szokások, hogy „űrrepülés” izgalmas és megfizethető utazást.

Meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy a mentalitás az átlag amerikai - és ez velük a földre, és kezelni kell az utas-Amerika - sokkal közelebb áll az orosz, mint amit el tudunk képzelni. Az amerikaiak, amely hozta, hogy foglalkozik a jövevény, nem felel meg az ambíció „régi nemzet” és az a fajta kapcsolat „mint az azonos mi fáradt-the-turisták”, amellyel sok európai különbözőek. Talán azért, mert az amerikaiak komolyan hiszik, hogy az ország - a legjobb a világon, és ezért kell a lehető legjobb módja annak, hogy mutassa meg a látogatók, hogy meg vannak győződve erről. Ez a hozzáállás az amerikaiak nagyban megkönnyíti interakció velük. Szinte minden amerikai számláló rezidens egy mosollyal, és barát segít megérteni az úton, mondja meg, hogyan, hogy valahol, és segít abban, hogy ki kellemetlen helyzetbe, nem sóhajtozott a „nagy számban jönnek.”

A másik dolog az, hogy még elviselhető az angol nyelv ismerete nem mindig képes megérteni - különösen, ha közölni kell kezelni a fekete amerikaiak, vagy a bevándorlók spanyol nyelvű országokban. De ha nem segítenek magukat, majd látva, hogy a másik személy nem érti meg őket, minden eszközzel megpróbál csatlakozni a beszélgetést, hogy valaki, aki azt mondja, tisztább angolul. Aztán talál egy orosz nyelvű: a korábbi honfitársaink Amerikában hiányzik.

Akkor véletlenül próbálják a szegény angol beszélni járókelők a fizetési technológiát irányban a Washington Metro, hogy hallja, mert a szó vissza, azt mondta, jellegzetes Moszkva Akane: „Helyezze a bankkártya ide, válassza ki a célállomást, megerősítést nyert, hogy a hitelkártyával való fizetés ... Nem számít, hogy van egy folyószámla, hitelkártya ... megerősítéséhez kattintson a kettes mást visszamenni ... mindent, hogy egy jegyet!”. És visszatekintve, látok egy teljesen amerikai megjelenésű, azzal a feltétellel, hogy megkérdezi: „Ez az első alkalom itt, nem?” - és a mosoly, biztató,, majd egy másik, és kérje, nem állapítható meg, hogy hogyan kell navigálni a helyi metró.

Természetesen számíthat ilyen segítségre többet ér a nagyvárosokban, de nem az amerikai hátország, de a turisták ritkán lép bele. Tehát, ha hirtelen zuhant érthetetlen helyzet a városban, nem habozott azt mutatják, hogy akkor szembesülnek a probléma - és akkor majd valaki jön a mentő. Ha ez a rendőrség, ne aggódj: a fő feladata az amerikai bűnüldöző, legalábbis az utcai alkalmazottak, nem a bűnözés elleni küzdelem, és segítséget nyújt a rászorulóknak. By the way, ha van egy nagyon rossz az angol nyelvet, akkor a rendőrség - a legjobb megoldás: gyorsabban, mint mások, hogy megtalálja, aki beszél oroszul, és egyes városokban, ahol sok bevándorló a FÁK és az állam a rendőrség, beszéd -Orosz.

Általános szabály, hogy a legtöbb kérdéseire oroszok, akik találták magukat az Egyesült Államokban, ami a közlekedés. Először is, ez nem olcsó, és az első találkozó egy árcédulát, azt mondják, a Philadelphia metró képes vezetni egy kábulatban: még a legrövidebb út költsége körülbelül egyenlő a száz rubelt. Másodszor, gyakran az első alkalom, hogy megértsék a bonyolult a metró a New York-i vagy washingtoni csak nem működik. Csakúgy, mint megérteni a logikáját buszok (Amerikában, villamosok és trolibuszok szinte soha nem található). Itt jár ugyanaz a szabály: nem érti magát - segítséget kérni járókelőket. Egy feltétellel: ne fulladjon az áramlás felesleges információkat, akkor legjobb, ha egyszerűen mutatja a rajz vagy a lista sorok a kívánt cél, és - legalább egy kérdőjel, bár arckifejezések, még a szavak! - annak bizonyítására, hogy nem érti, hogyan juthatunk el oda. Valószínűleg a forrás csak piszkálni az ujját a kívánt számot a busz, vagy várjon együtt lassú észjárású külföldi jobb metrón, majd tegye ott - és mosolyog végül.

De ez - mint a távolsági közlekedés. Ami közötti utazás a városokat, a rendszer sokkal világos még az első próbálkozásra. És ha beszélünk az ár, meg kell vallanom, hogy annak érdekében, hogy mentse az amerikaiak nem rosszabb, mint az orosz! Ez azt jelenti, hogy mindig megtalálja olcsón - gyakran nem több, mint egy utazás a metrón - oly módon, hogy városról városra. Természetesen, ha egy turista érkezett az Egyesült Államokba a csoport, és nem állt szándékában, hogy szakít vele, illetve, hogy tanulmányozza ezeket a módszereket nem szükséges: az utazásszervező nyújt a regisztrált busszal. De ha azt akarjuk, hogy Amerika nem ki a busz ablakai, utazás körülbelül egy hosszú, hosszú munkaórák túraútvonalak, együtt vásárolni, de a saját választása, akkor ez az, ami szükséges, hogy előre tudják.

A legolcsóbb a távolsági közlekedés az Egyesült Államokban - az úgynevezett „kínai buszok” futó között Chinatown minden nagyvárosában. Ezek költsége nagyon kevés, gyorsan megy, elég kényelmes, és ami a legfontosabb, sok utas nem túl magabiztosan beszél angolul, és így jól magyarázható egyszerű nyelven, hogy minden mozdulatot. A legfontosabb dolog -, hogy megtudja, hol, milyen városban a kiindulópontja az autóbuszok és azon a helyen, a rendeltetési megérkeznek. Jelentős negatív kínai buszok, hogy nem tudnak jegyet előre csak az indulás napján, és csak a származási helye.

A második típusú olcsó távolsági közlekedés - busz Megabus. Között mozgó, mondjuk, New York és Philadelphia kerül $ 5 személyenként, és ha Ön a jegyeket jó előre, mondjuk, hat hónap, és akkor is eltarthat egy dollár. Egy további előnye a busz cégek jegyet szükséges repülési és a megfelelő időben lehet az interneten keresztül, a kifizető kártya, és nem függ a jelenléte vagy hiánya szabad hely a buszon: a tulajdonosok, akkor is megtalálják a jegyeket fizettek. Ezen kívül a cég honlapján mindig megmutatja egy adott pont és érkezési és akkor azonnal tervezni és az útvonal.

Több neves amerikai busztársaság agár és Peter Pan jelentősen drágább -, de a szolgáltatás színvonala vannak magasabb. Ezen túlmenően, hogy saját autóbusz állomások szinte minden kisebb vagy nagyobb városban, és tartsák be a keményebb menetrend, így megtervezhetjük az útvonalakat kényelmesebb velük. De - drágább: összehasonlítva az azonos Megabus körülbelül két-három alkalommal, vagy még több. De a hosszú távú utazás jobb: biztonságosabb és kényelmesebb.

Tovább az kényelmesen eljutni egyik pontból a másikba Amerikai - vasút. Bár ma, mint a vasúti boom egy évszázaddal ezelőtt, a szolgáltatások által használt kisebb számú ember, a vonat az Egyesült Államokban még mindig népszerű. Ezzel szemben Oroszországban, ahol a legtöbb autó - a hálószoba, amerikai autók túlnyomó többsége kocsánytalan, és odáig, hogy meg kell tölteni több mint fél nap az úton, ez nem megengedett - még akkor könnyebb repülni (ezt a későbbiekben még kitérünk).

A vonatok vannak osztva a távolsági és elővárosi, és az első mindig jegyet előre az interneten keresztül, és a második - a bankautomaták vagy jegypénztárakban az indulás helye. Ezzel a kontroll, és ott, és szerveztek közel azonos: a vezérlő láthatjuk a jegyet, amikor beszállás, vagy csak hagyja az utasok az autóban, akkor minden bizonnyal át a teljes end-to-end. Körülbelül az egyetlen, aki leült az utolsó állomáson, vezérlő felismeri egyszerű: azok az utasok a polcokon a feje fölött a korlát vagy az előtte álló ülés nem színezett slip papírt, jelezve a célállomást. Így utazik „tag” a távolsági vonatok. Az elővárosi úgy döntött, hogy csúszik a jegy után ellenőrizni alatt a fejtámla vagy az ülés sín előtt - kell tekinteni.

Ami a komfortérzetet a vonatok, távolsági vonat cég Amtrack gyakran hasonlítanak repülőgép business class szalon vagy a fővárosi és Aeroexpress vonat típus „Fecske” és a „Sapsan”. Azonban a vonalak ilyen típusú megtalálható és emeletes vonatok ülni, ahol minden emeleten mentén az ablak egy vagy két üléssor - és külvárosi területeken, mint az autók a leggyakoribb.

De függetlenül attól, hogy milyen típusú az autó, a rendőrség szervezett ugyanúgy, és támaszkodhat a „házalók”, mint Oroszország, nem szükséges - így jobb, ha megragad egy snack magával. By the way, ugyanez vonatkozik a buszok, bár néhány közülük, különösen, ha ez egy nagy busz és drágább cégek, könnyen kérte, hogy ne egyenek a nappaliban. A vonatok nincs ilyen korlátozás -, de szinte mindig van egy USB-port a töltéshez mobil eszközök. És ez egy gyakori látvány, kétharmada az utasok ülnek a reggeli vonattal, eltemetve a laptopok - készülünk a munkanap.

Végül a legtöbb drága formája a közlekedési Amerikában - ez egy síkban. Igénybe őket csak akkor, amennyiben a busz vagy a vonat útvonal hossza mentén meghaladja 10-12 óráig - például, hogy a keleti partján, a térség New York, Washington vagy Philadelphia, a Midwest vagy Kaliforniában. Íme egy tipp: keresse fapados légitársaságok! Általános szabály, hogy bármilyen úton megtalálja a legolcsóbb járatot lehetőség, de meg kell nézni, nem kell díjat fizetnie, ha egy ilyen fuvarozó néhány 20-30 dollár poggyász. Ha igen, akkor meg kell, hogy egy kicsit drágább megoldás, de szabad poggyász.

És persze ott jár ugyanaz a szabály, mint abban az esetben, Megabus buszok: a korábbi vásárolni a jegyeket, így inkább olcsóbb. És meg kell keresni, például a legnépszerűbb és az USA Expedia online szolgáltatás, amely felveszi a repülés, figyelembe véve a különböző paramétereket, mint például a jelenléte vagy hiánya közvetlen, napszak, bizonyos légitársaságok - és természetesen a jegyek árára. Igen, persze, előnyös a jegyet „oda-vissza”: ez a költségek mintegy egyharmada olcsóbb.

Külön téma - a közúti utazás szerte Amerikában. Ez a kérdés megérdemel egy külön cikket, így csak azt mondani, hogy az autókölcsönző az USA-ban - az öröm nem olcsó, különösen, amikor a külföldiek (meg kell többet fizetni a biztosítást). Persze, ha a kocsit nem a repülőtéren a New York-i, de valahol a külvárosban, és vissza ugyanazon a helyen, megtalálja opciókat béreltünk egy autót, mondjuk egy golf osztály 350-400 dollárt tíz napon át nem korlátozó futásteljesítmény és a teljes biztosítási . De tudomásul kell vennie, hogy a legtöbb turisztikai központja az USA-ban - metropoliszok, ahol a parkolás drága és nem mindig áll rendelkezésre öröm, és sok autópálya - fizetett, úgyhogy autotravel költségek lényegesen magasabbak lehetnek kiadások tömegközlekedés.

Kapcsolódó termékek:

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő