Elkülönítése a vezetői engedély a hivatásos és amatőr
Főoldal »Cikkek» A divízió vezetői engedély a hivatásos és amatőr
A jövőben, van egy szétválasztása a vezetői engedély a hivatásos és amatőr. Kezdeményezés bebizonyította Guild autósiskolák, amely javaslatot küldött a parlamentnek. Szerint Szergej Lobareva, aki elnöke a szakmai közösség, az oktatás, vezetői utasítást kell tartalmaznia egy alap természetesen a hétköznapi autósok és haladó kurzus taxisofőrök, kamion és a tömegközlekedés.
Európában a hangsúlyt gyakorlat és gyakorlati kurzus vezetői utasítás 100 óra, a kijárat az autópályán. Az orosz vezető oktatás a diákok a gyakorlat 56 órán át. Európai jogosítvány először kiadott vezetni az autót, de nem a munkához. Csak 2-3 év után a vezetés nélkül megsértése vizsgákat tehetnek a szakmai bizonyítványt.
Elnöke a bizottság a közhasznú társaságok az Állami Duma Jaroszláv Nilov úgy véli, hogy a vezető az, hogy legyen egy profi, ki kell töltenie egy speciális képzés és kap különleges képességek: vezetés még a nehéz időjárási körülmények között, elsősegély balesetek áldozatai, megfelelő reakció a rendkívüli események.
Andrey Popkov, aki szolgált helyettes elnöke a szakszervezet a tömegközlekedési dolgozók „Taxi Driver”, úgy véli, hogy az autó tulajdonosa is elég egyszerű minimális elméleti ismeretek és készségek a biztonságos vezetés személyes járművet. Ami a szakemberek, hogy szükség van egy komolyabb felkészülés. Kapott információ szerint az Interregionális Szakszervezeti tömegközlekedés a fővárosban egyedül foglalkoztat 50.000 vezetők a tömegközlekedés és a 30-35000 taxisok.
Szolgáltatás józan vezető éjjel lehet szüksége autós, akár amatőr vagy profi. Ha egy állam, ahol a tiltott jármű ellenőrzése, nem hivatkozhat a sötét önbizalom - a legtöbb ilyen helyzetek rendkívül tragikus következményekkel jár. Ha részeg, fáradt, stressz alatt, az alváshiány, illetve betegség - mi lesz az irányítást a gép szakembereink!