Egy hiba a jármű elektromos rendszerének
Kezdőlap • Cikkek • Egy hiba a jármű elektromos rendszerének
Paraméter jármű elektromos rendszer feszültsége változhat tartományban 7V a 25,5V.
Az alapjárati motor paraméter tükrözi az akkumulátor feszültsége, a létesítmény a motor paraméter lehet megítélni a generátor és a rendszer feszültsége stabilizálása a járművek fedélzeti hálózatba. Megengedett stressz jó jármű (motor és a motor névleges értéke 12 V) származó 13,6-14,5V. Ki ezen tartományok, és előírja, hogy a vezérlő áramköri jármű hálózati elemek. Minden esetben (és ez nem nehéz végrehajtani), hogy a két vizsgálat során a diagnosztikai kapcsolatos feszültség fedélzeti hálózat:
- Hasonlítsa össze a feszültség jelenik meg a teszter a mért feszültség az akkumulátor. Az értékek nem térhet el több mint 0,5V. befecskendező rendszer vezérlő egység korrigálja az várható időpontjáról megnyitása a befecskendező feszültség fedélzeti hálózati. Ha a feszültség különbség több, mint 0.6V, a tüzelőanyag-befecskendező fúvóka lehet nagyobb vagy kisebb, mint a számított érték. Ez ahhoz vezet, hogy a megnövekedett fogyasztás és csökkentett dinamikus jellemzői a motort. Ez a hiba nagyon ritka, de szükséges, hogy ellenőrizze. A fő relé nem úgy, hogy a feszültség a vezérlő elemeket is jelen lesz, a vezérlő egység működik, de a terhelés (behelyezés fúvókák) nem támogatott - feszültség „elpazarol”, a motor nem indul.
- Győződjön meg arról, hogy a rendszer feszültsége nem változik több mint 0.4V, ha a járulékos terheléseket (fűtés, gerenda, és hasonlók), vagy fojtószelep (változás) fordulatszámon.
- feszültség változások több mint 0.4V jelzi a rossz stabilizációs fedélzeti hálózati. Ellenőrizze a generátor és a feszültségszabályzó. Kapcsolatos hibák a feszültség járművek fedélzeti hálózat:
Hibás működés vagy a generátor feszültség szabályozó vezet instabil motor alapjáraton. A fő relé nem nyújt elektromos érintkezés a rendszer (injektor) teljesítmény elemek.
- Kisfeszültségű járművek fedélzeti hálózatba. Ha egy ilyen hibát észlel, akkor két lehetőség van, vagy nem működik, és a generátor akkumulátor majdnem lemerült, vagy rossz érintkezés az áramkörök áramellátását az elektronikus vezérlőrendszer - Az akkumulátor csatlakozó, a fő relé hibás, rossz kapcsolat a biztosíték blokk.
- Nagyfeszültségű járművek fedélzeti hálózatba. Az oka ennek a hiba csak szolgálni üzemzavar feszültség stabilizátort a generátor, mint például a motor és alapos mosás után motortérben.
- Hiba - a feszültség nem, nem stabil alapjárati fordulatszámot, ha a további terhelést, a motor leáll, és nem indul el.