Csatlakozó LED-ek a jármű elektromos rendszer (ellenállás számítás)
www.drive2.ru/users/zzzlo.../288230376152154298/#post itt az általános kérdésre összekötő LED a jármű elektromos rendszerének. Most jobb megértéséhez elemezni néhány példa:
Tegyük fel, hogy szükség van a négy menet a kocsiban kiemelni. Ehhez hasonlóan, ha a menetes betét 12 piros és 6 kék LED-ekkel. Kiválasztásos hagyományos LED-ek egy átlátszó lombikba átmérő 5 mm. Szükséges, hogy ábrázolja a vezetékek a LED-ek.
Először is határozzuk meg a paramétereket a LED-ek. Ehhez gyűjtse össze a következő séma szerint:
Ha A - egy árammérő, U - voltmérő. Mi kell használni egy autó akkumulátor áramforrásként. Ellenállás veszi multi-10K.
A kísérlet kezdetekor.
Csatlakoztatása előtt az áramkört, hogy az akkumulátort, csavarja le a motort az ellenállás a maximum, így nem véletlenül égnek guinea LED. Most lehet táphoz.
Elkezdjük forgassuk a motort ellenállás minimalizálása ellenállása, és figyeljük a fogóval. Ha a jelenlegi nem növeli, és nincs a LED világít, akkor valószínűleg meg kell változtatni a polaritás a felvételét a rendszerbe.
És így, az áram elkezd nőni, és a halvány fénye a LED chip indul értéke körülbelül 5 mA. Jelenleg továbbra is növekszik, a LED fényereje is arányosan növekszik.
Miután áramerősség kb 25mA - 30 mA áram növekedni kezd jelentősen erősebb, mint ezt a határértéket. Fényesség is kissé változik.
Amikor elérte a jelenlegi megközelítőleg 50mA LED fűthető, Takeo megváltoztathatja a spektrum által kibocsátott fény őket. Ebben az üzemmódban a LED nem fog működni sokáig.
Visszatérünk a minimális áramerősséggel, amely megvalósítható egy elfogadható fényerő és a vezérlő feszültség a voltmérő. Ebben az esetben a voltmérő mutatja feszültségesés a LED.
Ez a kísérlet kell végezni minden típusú fénykibocsátó diódák.
A kísérlet lehet beszerezni a következő értékeket:
Fegyveres Ohm-törvény és a Kirchhoff-törvény meghatározásának további ellenállás értéke, a LED-ek száma a csoportban.
Tegyük fel, hogy az autónk fedélzeti tápfeszültség hálózat lesz 12,5 V-nál a tompa motor és 14B az intézmény.
Természetesen paraméter kiválasztás LED az áramkör kerül végrehajtásra a feszültséget a GOT motor, mivel Ohm törvénye a jelenlegi erőssége egyenesen arányos a feszültség, és a magasabb, annál nagyobb))
A kísérletek, tudjuk, hogy elérjék a szükséges áramot a piros LED 2,2V és 3,3V esik a kék.
Egyenletesen ossza el a feszültség fedélzeti hálózati feszültségesés a LED:
vörös diódák 14V / 2,2V = 6,36 egység
kék diódák, 14V / 3,3 V-os = 4,24 egység
Kiderült, hogy a piros LED, akkor egyesülnek, egyenként 6 darab, és kék - 4 db. Ilyen csoportok a teljes feszültségesés a LED nem haladja meg a tápfeszültség, és tudjuk őket szerezni izzani a kívánt fényerőt.
Annak érdekében, hogy meghatározzuk az ellenállást a további ellenállás csoportoknak kell meghatározni, hogy mennyi feszültséget kell esni rajta. Ez az érték kerül meghatározásra, mint a különbség a feszültség fedélzeti hálózati és az összeg esik a LED-ek.
Megszorozva a LED-ek száma csoportokban a feszültségesést minden dióda úgy kapjuk meg, a kísérlet. Az eredmény a kivonás feszültséget. Az így kapott értéket ossza el a jelenlegi az áramkörben számított, amely mértük a kísérlet LED-ekkel. Ez tulajdonképpen az értéket a további ellenállás:
vörös dióda (14V - 2,2V * 6pc) / 25mA = 32Om
kék dióda (14V - 3,3V * 4 db) / 25mA = 32Om
Itt, sőt, a fő feladat, és megoldódott ... razgruppirovaka LED itt:
www.drive2.ru/users/zzzlo.../288230376152154887/#post
5 év Címkék: fénykibocsátó dióda, LED