Ajándék rider - motoobuv, vicces ajándékok
A folytatása egy sor ajándék lovas. Azt akarom mondani, hogy hogyan vásárolhatsz cipő motoros.
Úgy tűnik, hogy úgy gondolja, csizma és cipő. De motoros csizma - ez különleges. Motorcsónak - ezt a stílust, és a biztonság, valamint a teljes motoros ruházatot.
A szó „cipő motoros”, először is, jut eszembe „kozákok”. Ezek a hegyes csizma, díszített láncok és szegecsekkel, gyakran látható a lábakon chopperistov.
De azt kell mondanom, én nem ajánlom, hogy vásároljon ilyen cipők a kezdő. Az a tény, hogy a „kozákok” - inkább a hagyományos cipő. Ő elegáns, szép. De ez nem szolgálhat védelmet a lábak, különösen a boka.
Ezért, annak érdekében, hogy jobb lesz vezető cheppera hasonló „kozákok” alacsony csizma vagy bakancs - „aprító”. A legrosszabb, menj és „bakancsok”.
„Choppers” - elegáns cipő úgy néz ki, mint a „kozákok” nagy lábon. Ez képes megvédeni a lábát a törés egyszerű helyzetekben. Ezen túlmenően, ez kényelmes hosszú utakon, ha a versenyző eső éri.
További radikális típusú cipők klasszikus motorcsónakok. Ezek a csizmák általában szerzett egy kört a „klasszikus”, robogók. Legalábbis - enduro járművezetők. Néha - motorkerékpárral járművezetők. Ez a cipő nem feltétlenül bőrből vagy helyettesítő termékek. Motorcsónakok lehet egy hagyományos textil cipő. De míg belsejében van egy merev betétek és rögzíti a boka.
Több púpozott motorcsónakok modell tartalmaz védelmi elemek műanyagból vagy fémből néha. Ezek a modellek néha drágább, de megbízhatóbb biztonsági szempontból.
Között azonban sport kerékpárok és enduro vezetők gyakran megtalálható szokatlan cipő. Amely teljes egészében a műanyag alkatrészek, ez hasonlít a csizma sci-fi filmet. Az akvizíció az ilyen cipők indokolt sajátosságait működésének ilyen járművek. Kezdjük a cipő az enduro.
Ezek a cipők tervezték és méretezték, alapján az adott offroad. A sár, és leomlott a daganatot, az út állva a csapok, valamint megfordulását „a sarka” - amikor a versenyző felé fordul a kamera, pihenő sarok a lába a földbe - mindez létrehoz egy egyedülálló fajta cipő csizma offroad.
Általános szabály, hogy ezek a cipők elég nehéz, és gyakran nehéz között modellsorozat, sőt neves gyártók találják enduristskie motobotinki, kényelmes könnyű séta - az összes védelmi készülék ki van téve a biztonsági tartó láb.
Nagyon hasonlít a csizma az enduro csizma sportbaykerov. És nem csoda -, mert abban az esetben a leesés sportbike a láb nem lehet kevésbé jelentős terhelést. De ezek a cipők is számított csúszó érdes felülete van, és védi a lábat a törések kapcsolatos sztrájk tárgyak feküdt a küszöbön.
Tervezés Motorcsónak „sport” diktálja leszállás pilóta. Általános szabály, hogy motorkerékpárral beköltözik a úgynevezett „magzati pozíció” - amikor a lábak hajlított helyzetben és kissé mögé a törzs. Néha versenyzés motorcsónakok felszerelt cserélhető fém csúszkák célja, hogy megvédje a cipő, miközben halad meredek fordul, amikor a versenyző csúszik az aszfalt testrész.
Most, hogy van egy elképzelése arról, hogy milyen cipőt, akkor választhat egy ajándékot, hadd beszélje a kérdés, hogyan válasszuk ki. Méretek motoobuvi meghatározni, ugyanúgy, mint a sima. De itt kezdődik a móka.
Először is, motoobuv kell szilárdan a lábát, és kényelmes viselet. Még a enduro csizma felveheted valamit, hogy ne okozzon kényelmetlenséget járás közben. Arról nem is beszélve, hogy a vezetés egy motoros semmi nem vonja el dörzsölés, becsípődés vagy más módon.
A rajongók a hosszú utazások a kerékpáros kell választani vízálló cipő. A leginkább optimális kiviteli változat - „légzés”, belsejében, amely nem szivárog nedvességet, ha ki vannak téve a eső, de ugyanakkor végző párolgást a testet a külső - ezekben a cipő lesz kényelmesebb ülni, és a hőt, és a hideg.
Enduristam nagyon kívánatos, hogy kiválassza vízálló bakancs. Sea sár off-road pálya, gázlók kell leküzdeni, az eső, hogy nem áll meg a vezetés a fan - mindez pedig egy kényelmes, száraz időjárás csizma egy kínzóeszközrôl. Ezért vásárlás előtt kérje, mint a választott modell helyzet szigetelés.
„Sportbaykeram” Véleményem a vízállóság nem annyira kritikus. De ami fontos - a szabad forgalomba mentén a boka és ugyanazt a védelmet a törési. Ezt diktálja a pontos sebességváltó a motor, valamint a stressz okozta az esés esetén.
És persze, minden motobuv lehetővé kell tennie annak tulajdonosa szabadon dolgozni lábak sebességváltó és a hátsó fék. Azaz, a boka kell, annak ellenére, hogy a rögzítés, hogy különösebb erőfeszítés nélkül, sebességfokozatok miközben cipő szabadon kell lenni, mint a nagyon lábkapcsoló, és kap alatta - a legtöbb motorkerékpár „semleges”, a második és az azt követő átadása tartalmazza felemeli a lábát fel.
By the way, higgye el, még akkor is, ha a barátja már motobotinki - akkor mindig örülök a második pár. Motoobuv - meglehetősen sajátos eksesuar hogy kaphat nedves az eső, és kopott. Ezért adok még néhány ssylochek területek, ahol lehet kapni cipő motoros.
Tényleg chopperistu „aprító” Itt választható ki.