Vasúti tartályt és annak típusai
Vasút - a fő kereskedelmi verőér bármely fejlett ország. Nehéz elképzelni, hogy a modern élet nélkülük. Vasúti közlekedés megvesztegette az olcsóság és a lehetőséget, ömlesztett rakományok. Ezért azt találtuk, széles alkalmazási az ipari ágazatban, amely lehetővé teszi a nagyvállalatok mentse hatalmas összegeket.
Vasúti kocsi - egy olyan típusú járművek. Ez vonatkozik elsősorban a közlekedési kőolajtermékek, savakat, lúgokat és egyéb korrozív anyagok, valamint a liszt, cement, cseppfolyós gáz, tej.
Vannak különböző típusú ciszternák:
- általános célú tank. Ezekben gyakran végeznek kőolajtermékek.
- Különleges tartályok szállítására szánt áru szigorúan meghatározott.
Vasúti tartály lehet szánt hagyományos, nem különösebben igényes folyadékok, és azok számára, akik nyomás alatt vannak. Kapacitás szállítására cseppfolyósított gázok és egyéb áruk, amelyek megkövetelik a magas nyomású edényben nevezik. Ha kell, hogy kövesse egy bizonyos tárolási hőmérsékletet, az szükséges, hogy egy kriogén típusát. Ha szükséges, a belső tartály falai által védett speciális bevonattal, amely megakadályozza a korróziót.
Tanker általános célú
A legtöbb tartályok szántás vasutak, tárgya általános célú típusú. Sokkal olcsóbb, mint a speciális „kollégák”, és ideális a kocsi folyékony kőolajtermékek, amelyek nem igényelnek fűtés kisülés során, illetve a berakodás. Jellemzően egy általános célú tartályok egy egyszerű design és felszerelt kifinomult mérési berendezés vagy más technológiai újítások.
speciális tartály
Speciális típusú sokkal ritkább, mint máskor, és szükségük van a leginkább szervezetek, amelyek a termelés a folyadék. Egy ilyen vasúti tartálykocsi lehet elég bonyolult, lehet célja szállítására nyomás alatt cseppfolyósított gázokkal, a közlekedési savak és lúgok, különböző mérgező és maró anyag.
Tartályok különleges célokra gyakran fel vannak szerelve a komplex műszaki eszközök, így az egyes külön írásos utasítás. Úgy vélte, a helyes teherkocsik, valamint a megjelölt tervezési jellemzőkre, karbantartása és üzemeltetése a szabályok ezt a terméket.
tervezés
Modern vasúti tartálykocsik jönnek számos különböző minták, de a két fő típusa lehet azonosítani - kerettel és nélküle. Különbségek a szerkezet nem befolyásolja a hangerőt a vasúti tartálykocsi. A design a keret csak akkor más, hogy rengeteg áthaladó autók, ez viszi át a keretet, kivéve maga a tartály.
Keret nélküli, éppen ellenkezőleg, lehetővé teszi, hogy a vontatási és lökésszerű keresztül továbbított tartály, amely mint a keret. Ha a kötet vasúti tartály túl nagy, akkor biztosan akkor is erősítik acél gyűrűk a külső vagy belső.
Az építőiparban a vasúti tartálykocsik is változik a tengelyek száma. Megtalálható négy-, hat- nyolc tengelyes változatok. Minél nagyobb a szám, annál nagyobb a hangerő a terméket. Szintén az esetben kell létrák és aknák folyik ki a folyadék.
Mielőtt betölti a folyadék tartály autó kell alávetni megfelelő karbantartás és feltöltés előkészítésekor. Speciális típusú rakodási eljárások jelentős mértékben változhat, de vannak általános szabályok, amelyek alkalmasak a legtöbb tartályok.
Az első lépés az, hogy várni a teljes megállás gördülő, majd tisztítsa meg a lépcsőn, és nyílások származó sárban vagy hóban, ha van ilyen. Szükséges továbbá, hogy csavarja a nyomáscsökkentő szelepet, hogy nincs nyomás a tartályban. Akkor nyílt és biztonságosan rögzítse a aknafedelek. Miután ellenőrizze a tartály belsejét, és távolítsa el belőle az idegen testek. Ezután ellenőrizni az összes design elemeket, ellenőrizze az összes alkatrészeket és szerelvényeket. Különös figyelmet kell fordítani a jelenlétét pillangó szelepek, anyák, hogy csatolja a peremek aerodnischa kúp kazán bunkerek.
Amikor az összes szükséges eljárások befejeződtek, a tank elindul a letöltés. Miután teljesen elkészült, aknatakarőkhoz kell zárni, és lezárjuk. Az utolsó lépés - tisztítás a tartály külső része fogott rá Grúzia része.
leengedése
Betöltése után a folyadékot a vasúti kocsi csatolt, és a kísérő dokumentációt tette a tartály feltöltését. Érkezéskor ez a tömítés meglétét biztos lehet benne, hogy a terhelést minden rendben van. Lecsapolása olaj vagy más veszélyes folyadékokat kell végrehajtani speciális raktárak kitérési. A közös területeken a lefolyó lehet csak egyeztetés után a fejét a vasúti részleg és a tűzoltók.
Meg kell szüntetni a tartály felületén tapadó szennyeződés vagy hó. Akkor majd elő szilva rakomány. Kirakodás lehet végezni három bunkerek egyszerre, vagy egymás után. Annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a vérnyomása, akkor kell, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a nyomásmérő. Kirakodása után, meg kell győződnie arról, hogy a kazán nem rakománymaradványnak. Ha igen, akkor el kell távolítani. Ezután meg kell, hogy lezárjuk a nyílások és állítsa be a pecsétet őket, ami után a tartály autó visszakerül a feladóhoz.
A készítmény lehet kizárólag tank. De néha adunk nekik kocsikat. Leeresztése után a tartály van a folyadék alaposan meg kell tisztítani. A beavatkozást automatikusan vagy manuálisan. Ebben az esetben tehető tiszta vízzel, vagy azzal a kiegészítéssel, speciális tisztítószerek.
