Renault Duster 4x4 jellemzőit, a készülék kezelési módok teljes meghajtó renault poroló, hírek

Renault Duster 4x4 után azonnal a megjelenése a piacon okozott nagy az érdeklődés az orosz piacon. Elég érdekes tulajdonságokkal crossover azonnal nyilvánvaló ezer oroszok. Ma részletesen elemezni fogja az egység Renault Duster és összkerékhajtással átviteli üzemmód.

A működési elve a Renault Duster 4x4 nem új, hogy valami ilyesmi használják más kis crossover. Mint például összkerékhajtás sebességváltó és a Nissan Kashkai Juka ugyanígy működik. A fényképen a cikk elején rendszerének Renault Duster összkerékhajtással.

Átviteli Duster 4x4 kialakítva egyetlen testet további adagoló szűkítő. Forgása során az első kerék folyamatosan forog a nyél adagolóegységet, amely csatlakozik a féltengelyt. És már kardántengely hordozza nyomatékot a hátsó váltó. De az első a hátsó fogaskerék álló elektromágneses tengelykapcsoló, mely feladat akár a nyomaték átvitelére többé így Kardántengely forgatni tétlen. Ez az összekapcsolás a fő eleme a dugó hátsókerék-hajtású, amely nélkül nincs Duster 4x4 hajtáslánc lenni egyáltalán. Mivel az átviteli elem tekint vissza, az alján a crossover? Lásd képek alább.

A művelet összkerékhajtással is a crossover belső keresztül kis alátéteket, amelyek csak és blokkolja, vagy szabaddá elektromágneses tengelykapcsolót. És ezáltal átalakítja monoprivodnom kompakt crossover SUV összkerékhajtás. Mindhárom üzemmód.

Első 2WD mód - forgás első kerekek és a tengely meghajtó, de az elektromágneses tengelykapcsoló nem továbbítja a nyomatékot a hátsó váltó.

Az összkerékhajtás üzemmódban „Lock” - a mágneses tengelykapcsoló blokkolva van, és a nyomaték megy a hátsó momoent szűkítő, továbbá a hátsó kerekekre.

Automatikus üzemmód „Auto” - Ebben az üzemmódban a csúszás az első kerekek, például jég vagy más csúszós felületen elektromágneses tengelykapcsoló van kapcsolva magát, és könnyen forog tovább, és a hátsó kerekeket.

Érdemes megjegyezni, hogy a „Lock” folyamatosan vezetni mód lehetetlen, mivel ez túlmelegedhet az elektromágneses tengelykapcsoló és kártétele. Természetesen a teljes hajtás üzemmódban az üzemanyag-fogyasztás Duster 4x4 növekszik, különösen az utakon.