Házi csónakot a felfújható matrac
Mint sok, van egy felfújható matrac. Ő volt az, aki azt javasolta, hogy jött az ötlet, hogy én akartam építeni egy hajót. amely illeszkedik egy hátizsák, hanem ami sokkal egyszerűbb lenne, hogy készítsen, gyorsan összeszerelhető. Csónakok, amelyek az értékesítés, nem voltam elégedett: még terjedelmes összecsukva, nehéz, kényelmetlen felszínen, legfeljebb két, ők, ha tehetik, akik illeszkednek, így csak a halászok, de a vadászok.
Egy séta a víz felszínén, ahol nincs hajó állomás és a túrázás a hétvégén? Nem, hogy szüksége van egy hajó - tágas, normál evező, engedelmes, nem egy „top”. Itt valahogy fuzionál és azt hittem, a matrac, de sokkal nagyobb. Nyilvánvaló, hogy egyszerűsége miatt a forma és összecsukható kényelmét. Könnyen Ehhez két szövedék ragasztott együtt a bemélyedés (lásd ábra.). - kapjunk hengerek hosszanti bordák. De ez ugyanaz lesz matrac, a legjobb esetben - egy tutajon.
Hogyan kapcsolja be a hajó? Akkor, persze, tutaj félbehajtva, varrni vagy ragasztóval a széle a vége -, de aztán kiderül, az egy darabból álló design. Mi van, ha csak lehajtható hosszanti oldalán, az élek nem kötődnek szorosan, és húzza a kapott szögek. Hunyhat szeres, melyen keresztül a víz ne juthassanak be.
Ahhoz, hogy a széle nem eloszlassa, meg tudod csinálni anélkül zsinórok, vagy akár ragasztó „villám”. Így, egy tutajon egy pillanat alatt, hogy minél több kilovanaya csónak felfújható alját és oldalát. Ha kifűz (vagy vonja vissza a „villám”) egyik végét a hajó pedig egy motoros: elég telepíteni a keresztfa fedélzeten, és függessze fel a motor. Ha oldására fűzés szerezni nagy tutaj, amelyen célszerű napozni, horgászni, akkor is létrehozott egy sátorban. Az eszköz a hajó egyértelmű a rajzokat. Lehetséges túlmenően - kötésű híd, amely az alsó kipevatost.
Érdemes megvizsgálni, és a felszámolását gyűrődések alakítunk ki, a hengeres hosszanti henger. A teljes elsüllyeszthetetlen hajó kell három-öt részben. Szerelvények szivattyúzás szakaszok is megjelenik egy irányba: a szélén egy ragasztott élszög. És most néhány technológiai részleteket.
A gyártás szükség a következő anyagok: szövet „ékszer” AZT-500 (hosszúság 20 m, szélessége 1,1 m); gumi ragasztóanyag (3 liter); pamut kötést, vagy szalag (40 m); két "cipzár" (1 m); abroncs belső csövek számára oarlocks; Polietilén fólia ragasztására nagy szöveti metszetek; benzin (hígított ragasztó). Ősbemutatója előkészítő műveleteket. A szövet három részre vágva, hogy 4 m; ragasztó fajtája benzin és megtermékenyíteni őket ruhadarab (Splice - 2-3 alkalommal). Ezután két darab ragasztó átfedi a teljes hosszon, átfedéssel 60 mm (pre ez a szélesség egy réteg darab kapart alumíniumpor).
Aztán jelöljük fel, kezdve a középső ülés kapcsolódó jumper, amely támogatja a deadrise aljára, és a lapos végszerelvény kivéve ragozott hengerek a kialakulása nazális-takarmány ferde felületeket. A távolság a lekerekített alsó merevítő 150 mm; szélessége a szövedék üres - 200 mm; tolva a csík szélei mentén, hogy a kettős ragasztás - 25 mm. Szerint a tervezett váltakozva ragasztó jumper helyezve őket ugyanabban az irányban, kivéve. Meg kell erősíteni a helyét ragasztás ruhacsíkokat vagy kötszer, alaposan hiányzott a ragasztó.
Visszalépve az oldalsó szélei az alsó ruhával 100 Dual mm, tartsa a vonalat - itt ragasztó felső végei a két szélső szövedék, erősítő kötést. Felkészülés jövő „hold” ragasztó lap „deck” - harmadik lap így annak él, hogy nem zavarja a későbbi ragasztás a felső széle a lemez bordák. Az eredmény egy három rétegű ragasztott „szendvics” a tíz-hengerek hosszanti csatornák.
Attól függően, hogy a kívánt számú szakaszok behatolni a falak a szövedékek megfelelő lyukak száma, amelyek átmérője 20-25 mm, hogy eltérnénk a 50 él a 100 mm-es. Keresztül a záróelem szövedékek ragasztó szalag szövet a polietilén szalaggal vagy szalag belül ugyanaz „ezüstmolytól” alumíniumozott belső felületeinek próbál megbízható tömítést az ízületek (típus tömítőanyag VIKSINT alkalmazandó). Ez beágyazva maradjon ragasztandó szög polietilén fólia, ragasztóval bevonva mindkét ragasztandó felületek, szárítjuk „előtt öntött„, és kiegyenesedett szeres, stretching a film, ragasztó szög.
Ezután tisztított élfelületének a kapott alumínium-por és hajlított három rétegben, ragasztó példány szélességében. Mi ugyanazok a műveletek az ellenkező végén halad a csatorna felfújása szög szakaszok. Végül, ragasztó a oarlocks, lock „villám” vagy hurkok gyűrűk fűzés. Ezen a hajón bejártam a család és a barátok az első szezonban is: jó nap, többször utazott Kliazma kilométeres Harmincöt - tesztek azt mutatták, teljes funkcionalitását a hajót.
Ábra. 1. Vezetés egy csónak-fűzés: 1 - ruhával, 2 - híd, 3 - amplifikációs sávban (szöveti atka).
Ábra. 2. Két variációt alkotó ruhát a házba a hajó: egyenes henger (felső) és ferde élekkel a far felé, és az íj (1 - panel, 2 - ballonoobrazuyuschie jumper).
Ábra. 3. Az íj anyagszalag (felülnézet): 1 - jumper szakaszok 2 - csövek, 3 - szerelvények, 4 - bypass nyílások.