Cikkek és publikációk - szellőztető rendszerek a moszkvai metró
Sokan azt hiszik, hogy a metró légkondicionáló nem létezik. Ezzel a kérdéssel fordultunk a sajtószolgálat a moszkvai metró. „Ma moszkvai metró szellőző aknák fenntartásának biztosítása a szükséges egészségügyi normák és szabályok a levegő környezeti paraméterek” -obyasnili ott.
Ennek fő oka az, hogy nincs friss levegő - fokozott utasforgalom (több mint kilenc millió ember naponta), annak ellenére, hogy a projekt célja az volt, hogy készítsen 6-7000000 utasok .. „Mindazonáltal, az állomásokon és a csomópontok szellőztető rendszer működik, amely egy órát 3-5 levegőt, amely megfelel a szabványoknak megfelelő,” Metro-szilárd személyzet. Moszkvai metró szellőző működik az az elv, a friss levegőt, nyáron hűteni és fűteni télen, amikor áthalad alagutak miatt hőtároló képessége alagút bélés környező talaj. A forró nyári trim (öntöttvas vagy beton) egyre hőt.
Amikor hideg évszak, a falak kezdenek hőt adnak le. És egyre hideg. Van egy hőmérséklet önszabályozás. Ugyanakkor a szellőzést, két egymásnak ellentmondó célokat: a nyári hűlni az alagút, de hőtároló használatra télen. Télen, éppen ellenkezőleg. Sajnos módszerek befolyásolják a levegő hőmérséklete a szállított a földalatti kicsit. Építsd további légtechnikai rendszerek föld alatti körülmények között egyszerűen lehetetlen. Az építés során a légkondicionáló rendszerek megjelenik a kibocsátás további forró levegő, amelyet ártalmatlanítani kell, nem is beszélve a hatalmas energiafogyasztás. A földalatti tér kérdésének a meleg levegő újrahasznosítása nagyon súlyos. Ez megköveteli az építési további bányák és feldolgozóüzemek számára. Ha ezt elmulasztják, a hőcserélő rendszer van törve. Ezen túlmenően, növeli a levegő térfogata veszélyes emelkedése nagy sebességű áramlások a pályaudvar peronján, előterek és különösen - a bejárat és a kijárat ajtó. Növeli a sérülés kockázatát. Annak érdekében, hogy az utazók kényelmét, mint mindig, azzal érvelve, a biztonság, a pénzügy és a papír előírásoknak.
Módszer: ha azt szeretnénk, hogy győződjön meg arról, hogy a hallban az állomás friss ... Bejelentkezés az autóban. Ez az, ahol kezdődik a pokol, különösen csúcsforgalomban. A moszkvai metró meg vannak győződve arról, hogy a probléma már megoldódott. „A piac már gördülőállomány nem voltak felszerelve kényszerhűtött szalon. Az új modellek az autók, mint a” Yauza „és” Rusich „termelt ma ilyen berendezésekkel ellátott gyárilag. Ezen kívül az autók” Rusich”működésre tervezett nyílt területeken földalatti, felszerelt fűtési rendszerek, az utastér”- megosztva egy riporter NewsInfo.