Beállítása az első kerékpár kapcsoló
Első váltó nem szükséges módosítani, amíg beállítja a hátsó váltó. mint az első váltó beállítás befolyásolja a helyzetben a hátsó, és akkor is képesnek kell lennie, hogy tartalmazza a transzfer vissza a helyes beállítása az első váltó.
Beállítása az első váltó - nem egy egzakt tudomány. Szükség van egy jó szem és egy kis türelem. Ha feszegesse a pedálok, az erő átadódik a felső része a lánc a hátsó csillaggal. Az alsó része a lánc - ez csak egy utat vissza, és a feszültséget, amelyet egy, a hátsó váltó rugó. Mivel az első váltó dolgozik a tetején a lánc, a feladat nem könnyű. Általánosságban elmondható, hogy nem hivatkozhat a tiszta munkát kapcsolót, amíg aktívan pedaliruete, akkor is, ha a hátsó váltó remekül működik.
A három fő beállítása Az első váltó
A legnehezebb része létrehozásának kapcsoló - helyesen rögzítse a kerethez. Ezt meg kell tenni, mielőtt helyesen állítsa be a megállók. Van két változó - a szög és a magasság.
A szög az első váltó határozza Sverzh néz le a keretet. De a dolog - a modern kapcsolók olyan ravasz formája, ami nem mindig könnyű megmondani, ha ez a helyes. Általában, a középső sor párhuzamosnak kell lennie a középső sor a keret. A forgatás a kapcsolót úgy, hogy a hátsó része a keret mozog távolabb a keret, néha javítja váltás a kis lánckerék rendszer, amely megakadályozza a célba a lánc a legnagyobb csillagok; de megkövetelhetik a korrekciót a nagy zvozde. Az is lehetséges, legeltetés rúd a keret.
A forgatás a keret úgy, hogy közel van a keretben, csökkenti annak szükségességét, hogy az alkalmazkodás a nagy csillag a rendszer, és javítja a kapcsolót nagy sztárok, de azzal a lehetőséggel, ledobott egy lánc belsejében.
Magasság vázlatos első kapcsoló váltás minőségét. A gyártók általában azt javasoljuk, a távolság 2 mm között a külső keret és nagy zvozdoy. De ez csak az eredmény egy erős egyszerűsítés a probléma. A legjobb minőséget biztosítja a legalacsonyabb helyzetbe, amelyben a fogak ne érintse meg a csillagok a keret.
Az alsó lemegy a kapcsolót, annál jobban fog váltani, és anélkül, hogy a kiigazítás.
Hibás kapcsoló / nagy csillagok
Ahhoz, hogy az első váltó a lehető legalacsonyabban, a görbület a keret meg kell egyeznie a görbület a nagy sztárok.
Ha a legnagyobb csillag több, mint amelyre tervezték a kapcsolót, a hátsó része a keret fogja érinteni a fogakat a csillag előtt az első része a keret alkalmas alacsony ahhoz, hogy egyértelmű kapcsolási anélkül, hogy illeszkedjen.
Egy csillag, ha a maximális kisebb, mint a számított kapcsoló, a kapcsoló lesz normális, de szükséges, hogy illik, mint a hátsó része a keret nagyobb, mint kellene, így a lánc keresztezi messze maga mögött.
Limiter kis fogaskerék «L» ( «alacsony»).
Ez limiter megakadályozza a kapcsolót vissza az áramköri kis csillag a rendszer. Ha túl laza, a lánc leeshet, ha váltani próbál egy kis csillag. Ha túl laza, akkor nehéz lesz, vagy szinte lehetetlen, hogy váltson a csillag.
A régebbi kapcsolók ez közelebb van a keretben. A modern - éppen ellenkezőleg. Ez annak köszönhető, hogy kizárólag néhány más kapcsoló eszköz.
Először meg kell telepíteni a láncot a legkisebb csillag előtt és a legnagyobb mögött. Ezután lazítsuk a horgonycsap kötelet zár és húzza a stop és csavarja egy fordulattal beállító dobot a kapcsolókart.
A lánc legyen a lehető legközelebb a belső felületére a kapcsoló doboz, de ha a pedálokat a lánc nem ütnek meg.
Akkor meg kell húzni a kábelt, és húzza meg a csavart.
Korlátozása nagy sebesség «h» ( «nagy»)
A telepítés nagyon egyszerű - eléréséhez szükséges olyan helyzet, amelyben a lánc szinte súrlódik külső része a keret a legmagasabb fokozatban (nagy első, kicsi hátul). Ez csökkenti a kiigazítási igényt, ha váltani a hátsó fogaskerék.
Állítsa be a nagy sebesség korlátozó telepíteni a láncot a legnagyobb elöl és hátul a legkisebb csillagok.
Csiga fordulatszámát korlátozó úgy van beállítva, a kapcsoló keret, a lánc a lehető legközelebb a külső oldalán a keret, de ha a pedálokat a lánc nem ütnek meg.
Aztán fordult a pedálok, meg kell próbálni, hogy fokozatosan tolódik az átviteli mindkét irányban. Ha a lánc elromlik nagy sztárok a kis, lazítsa meg a kábelt elforgatásával állító csavart az óramutató járásával megegyező kötél feszültséget. Ellenkező esetben - éppen ellenkezőleg.
A „vágás” első váltó
Mivel a fogaskerék mögött, az irányba, ahonnan a lánc jön a kapcsoló egy kicsit megváltoznak. Ennek eredményeként, néha szükségessé válik, hogy „illik” állásában, ha változik a hátramenet maradt még ugyanabban első lánckerék. „Fit” azt jelenti, enyhe elmozdulás a konzol keret, de nem elég ahhoz, hogy változtatni az átviteli, de csak, hogy megszüntesse a súrlódás a lánckerék.
A régebbi Shifters tervezett súrlódás manetok „szerelvény” egyszerűen burkolt, de a modern digitális botkormány szinte mindig be lehet állítani, hogy ez a beállítás nem szükséges. Egy jó változás akkor kell használni egy kapcsoló, amelynek célja egy adott méretű csillagok és csillagocskák kell teljesen sík. Az alsó keret beállítása a lánckerék választó, annál kisebb a szükséges korrekciós.
Ha a rendszer megköveteli a „szerelvény”, szükség van rá, hogy a. Ha a lánc súrlódik a keret a kapcsolót akkor kell törölni a keretet úgy, hogy belőle minden tisztességes kapcsolási várni csak nem szükséges.