School hegy snowmobiling
Ahol meg lehet tanulni a legmagasabb aeroszán műrepülő? Iskola hegy snowmobiling Mountain Rider, a falak (és kell mondani - a nyitott terek), amely megnéztük az év elején a moszkvai külvárosban, fordította minket a következő osztályba, felkérik, hogy folytassa a képzés, a hegyekben Köztársaság adigeföld a Lago-Naki fennsíkon.
Be kell vallanom, hogy Adygei hegyek, mégis teljesen alulértékelt aeroszán lovasok a központi része az orosz. És mellesleg, hiába. Végtére is, a földrajzi szempontból, ez egy különleges hely. Az első dolog, hogy lenyűgözi - a közelség Moszkva. Túlzás nélkül, a tőke, amely talán a legközelebb havat lejtőin (néhány másfél ezer kilométer nagysebességű M4). Ugyanez pétervári közel Hibin hogy a Murmanszk régió, bár objektíve Hibiny aligha lehet összehasonlítani a szépség és a magas szintjét, amely a következő címen szerezhető Adigeföld.
A polarisovskoy motoros iskola Mountain Rider tanítják, hogy ne csak lovaglás hegyi Snezhik és technikailag és biztonságos korcsolyázás.
MIÉRT szánok AIRBAG
De elég a dalszövegeket, itt az ideje, hogy „cut lejtőkön.” Mielőtt elhagyja az oktató tart előadást órás biztonsági és röviden emlékeztet az elmélet menedzsment motorosszán a hegyekben. Ez része az iskolai órán, ha nem a legizgalmasabb, de anélkül, hogy megértenék, hogy mit tud Ön vagy kollégái kerül sor, egy lejtőn, és hogyan kell eljárni, hogy visszatérjen él, egyszerűen nem lehet csinálni.
Tanulságok az iskolában szánok Lago-Naki át magasságban 2300 méter tengerszint feletti magasságban.
És a hegyek történni sokat lavina a vad hóvihar, ami egy egyszerű módja annak, hogy csökkentsék utat haza. A végén az előadás, mindenki kapott egy lavina hangjelzés (elektronikus szerkentyű keresni kollégák, alatt rekedt hó sodródik) és egy mentő hátizsák felszerelt. légzsák (ha tudod, hogy te kiterjedő lavina vágják ellenőrzést a heveder egy hátizsák, mint közvetlenül a nyakában és a fej felfújódik a buborék, amelynek az esélye a görgő nyakát csökken szinte nulla). Amellett, hogy „aerbega” a hátizsák egy elsősegély-készlet, lavina szonda és lapátot.
A vonzóerő
Praktikus gyakorlatok Mountain Rider iskola egy részét áthárítsák a legjobb motorosszán kategóriájában hegy - Polaris RMK 600 fő előnye: könnyű súly, ideális súlyelosztás hegyi síelés, és nem túl termikusan terhelt motor, ami nem melegszik túl, még a fenti nulla időjárás. Gyakorlat kezdődik dolgozott ki a moszkvai régióban már ismert gyakorlatokat a sima: beállítás Snezhik helyett egyetlen sí, utazás kígyó egy sí megfordulása snehohoda parkoló. Ebből a feladat része sikeresen minden spravilisyu majd az oktató bonyolult feladat: hogy megy a hegy lábánál Oshten, lejtőin edzőnk hozza tereptárgyak, és azt mutatja, hogy mi van szükség. Az oldalon - minden elemi. De hogyan jön gyakorolni, rájössz, hogy a fizika törvényei (nevezetesen a vonzereje és irány a vektor erők) veszi át a felső kéz.
PUT Snezhik A „helyzet”
Az a tény, hogy a hívást a motoros szán egy meredek emelkedése az úgynevezett homlok, nem igazán, mert akkor ás. Mászni a csúcsra csak akkor lehetséges az úgynevezett mozgó, azaz „megmunkálás” slope átlósan. És így meg kell, hogy menjen egy ski, hogy aeroszánhoz mint volt pontosan a horizontot. Meg kell tartani a motoros szán nem a helyes „póz”, amivel azt a két síléc, a következő pillanatban, akkor szó szerint kiköpi, és belevetik magukat a hóban. És ez nem is olyan rossz, mert leomlott a lovas aeroszán gyakran összeomlik az oldalán, temetve, míg a hó tömegét. Általában öt percig, tíz és néha szükség van annak biztosítására, hogy a menekülés a hó fogságból. A hatályos költött rá annyira, hogy miután néhány fél órát, a légzés, mint lovagolni, és negyedóra múlva Ön már alig tudja befejezni nestoyaniya a lábán.
oktató Hitori
Egy rövid haladékot, és utasítást újra vállalják, hogy meghódítsa a lejtőn. Végül kezdett fordulni. Látva a elégedettség az elért eredményeket, a kimerültség és a látszólagos hiánya vágy, hogy továbbra is rág gránit tudomány, oktató elindult egy trükk javasolja, hogy egy kis utazás a legszebb helyen - a hegyi Fischt. Előtte minden tört láng, fáradtság eltűnt. Mi a trükk? Mint kiderült, hogy a Fisht, néha szükséges volt foglalkozni lényegében azonos aeroszán hátizsákkal! De hála a megszerzett készségek, még mindig van, hogy Fisht.
Hogyan, hogy elkerülje a lavina
Második nap. Reggel. Most meg kellett tanulni, hogy bekapcsolja a lejtőn. Sőt, mint amikor lovaglás felfelé és lefelé. Gondolod, hogy egy kicsit? Távolról sem. Hogy megtanulják műrepülő ezek a számok egy óra és fél, olyasmi, mint egy változás a röppálya már elsajátította. Hogy lehet, hogy életre motorosszán lovas? A szemünk előtt, az egyik cserkesz Aboriginal Miners ment a vihar elég tisztességes lejtőn. Meglepő tör lavina másodperc - és vele együtt a motoros szán alá temette tömegei hó. De időben tájékozódni pilóta megpördült az autó, és beindította maradt lavina. És ez tényleg nem tanulni látni, amilyen gyorsan és ügyesen, hogy módosítsa a vektor mozgása, a tragédia elkerülhetetlen volt.
Több nap egy iskola a hegyi síelés polarisovskoy végül rábeszélt, hogy kevés, hogy vesz egy hegyi motoros. Meg kell tanulni, hogyan kell ügyesen és biztonságosan lovagolni.