Osztómű ZIL 131 Karbantartás
Sok a nehéz munkát nem végzett nélkül egy teherautó ZIL 131. Az autó kifejezetten nehéz terhek nagy távolságra. A vezetők számára nem csak kezelni a közlekedés, hanem a javításokat elvégezni mozgás közben. Fontos, hogy mindig osztómű került meghatározásra az autó ZIL 131. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan működik ez kell, hogy legyen, mi a probléma lehet, és hogyan kell távolítani, meg kell tudni, hogyan van elrendezve, és hogyan működik.
eszköz
Autóval ZIL 131 értékű kétsebességes osztómű. Az első tengely van elektro-felvétel. Az első áttételi arány 2,08, és a második - 1,0. Box mellékelt gumi párnák és négy csavart, amely rögzítve, mint a gumi párna a zárójelben a keret kereszttartó.
A vezérlő áramkör 131 Zil osztómű
Általában az osztómű a ZIL 131 áll:
- pneumatikus;
- Jelzőlámpák;
- kapcsolók;
- rúd;
- Zárszerkezet;
- Lock ház;
- A hajtótengely;
- Az első áttételi;
- A hajtómű tengely forgóváz;
- Tengely meghajtó forgóváz;
- Kapcsolás a második sebesség;
- Első tengely kardántengely;
- Fogazása a tengely;
- A forgattyúház fedél;
- Kapcsoljuk az első tengely;
- Egy második sebességfokozatot;
- Carter
- rúd;
- vontatási
- kart;
- Elektro-pneumatikus szelep;
- kapcsoló;
- relé;
- Egy szívószelep;
- Légtelenítő szelep;
- Dugó irányítani betöltőnyílás;
- Dugót.
A fő részei közé tartoznak, mint például: a forgattyúház fedéllel, a bemenő tengely egy fogaskerék, a perselyes csapágy, a hajtótengely az első tengely fogaskerekek és tengelykapcsolók. Ugyanilyen fontos az a mechanizmus, változó és ellenőrzése az első tengelyen.
Csatlakozó doboz maga öntöttvasból készült, széthasad, a hátsó fedél zárva van. A felső burkolat zárva, és a fedél, és kapcsoljuk be erőleadó. A felső fedél fel van szerelve egy szusszanás. Drainer és ellenőrzik a töltőanyag elhelyezve a hátsó fedelet, és a kisülési csőnek egy mágnes. Alaposan lezárt tengely kilép a forgattyúház. A tengely az első tengely kapcsolódik maslosgonnaya mosó.
A kulcs készlet az első hajtómű. tengelykapcsoló közvetlen vagy második - szabadon mozoghat a tengely bordák. Kényelmi szempontból a munka fogaskerék készülnek, közvetlenül a tengelyre. Között a csapágyak a tengely egy féreg (ezt a sebességmérő meghajtó), a meghajtó fogaskerék elhelyezett állítható dagály bruttó csapágyfedél. Ugyanez fedél konzol a kézifék. A tű csapágyak forgatni szabadonfutó fogaskerekek. Ujj első átvitel elérhető az agyak a fogaskerekek. Uo elhelyezett és a kapcsolást az első tengely, ahol csatlakozik a fogaskoszorú, közvetlenül a tengelyen.
A legfontosabb mechanizmus a átadás esetén a ZIL 131 tartalmazza: egy kart egy fülbevaló, tolóerő, kapcsolási tavasz, egy pár rúd dugók, zárak, záró eszköz.
Job osztómű
Felvétele az első tengelyen miatt elektro-pneumatikus eszközök. Ez a következőkből áll:
- Elektrovozdushnogo szelep;
- pneumatikus;
- Két mikrokapcsoló;
- relé;
- kapcsoló;
- Jelzőlámpák;
Fontos tudni, hogy a transfer box az autóban ZIL 131 fog működni, ha telepítve van a keresztléc a keret elektrovozdushny szelepet, és az első a ház falához van rögzítve pneumatikus kamra. A mikrokapcsoló található a zár ház és a pneumatikus ház és a kapcsoló és a jelzőfény található az utastérben és a motorháztető alatt - a relé.
Átadás típusa doboz ZIL 131
Amikor egy kapcsoló, transzfer autó Zil box 131 fokozatosan kapcsolódik minden más mechanizmusok működnek. A vezető mozgatja a kart előre, majd körül forgatjuk a rögzítési ponton a felső rúd és az alsó végén át a rudat. A rúd és a villa mozgatjuk vissza, és a hüvely ezen a ponton összekapcsolt fogaskerekek. Amikor mozgó készlet, azonnal megkezdi mikrokapcsoló, hála neki, zártláncú a relé, ami azonnal bezárja elektrovozdushnom szelepet. Csökkentjük lefelé armatúra az elektromágnes, a bemeneti szelep nyitja és zárja a kimeneti.
Átvitele esetén az autó ZIL 131 szerzett teljes, sűrített levegőt a pneumatikus rendszer kell eljárnia pneumatikus kamra, és meg kell mozgatni a tengelyt kuplung vissza, és így kapcsolódik a tányérkerék tengely. A hajtótengely révén hajtómű közvetíti a forgatónyomatékot, amely egyenletesen van elosztva a fogaskerék és a tengely, majd továbblép a hátsó forgóváz tengelyei és keskenyebb, majd keresztül a hüvely mozog az első tengely hajtótengely.
Amikor megy le az első sebességfokozatban, az osztómű az autó ZIL 131 a következőképpen működik:
- Nyitja az áramkört az elektromágnes;
- A beömlőszelep lezár szorosan;
- A kipufogó szelep kinyílik;
- Révén a visszahúzó rugó automatikusan kikapcsol az első tengelyen.
Ahhoz, hogy egy második átviteli, osztómű, hogy ZIL 131 a következőképpen működik:
- A kar elfordul a rögzítési pont az alsó rúd;
- Miután egy tolórúd és a villa mozgatjuk vissza, és kapcsolás összes mechanizmusokkal kapcsolatban a belső fogazott síkkerék;
- A hajtótengely nyomaték hatása miatt folytatódik közvetlenül a meghajtó tengely a forgóváz tengelyei.
Ha a mozgás a csúszós úton, akkor be kell kapcsolnia az első tengelyre átvitel és a lánc az elektromágnes kellene kényszeríteni, hogy lezárja. Ehhez használja a kapcsolót. Nyomaték kerül át közvetlenül a fogazott tengelykapcsoló közvetlenül a hajtótengely az első tengelyen.
Minden más program, ha engedélyezve első tengely, a nyomaték kerül kiosztásra egyenesen arányos a terhelés, ami esik a hátsó emelhető tengely és az első tengelyen.
Ha engedélyezve van az első tengely, a mikro áramkör automatikusan bezáródik, és a jelzőlámpa kigyullad a vezetőfülkében.
Kent dropbox autó ZIL 131 speciális spray. Olaj (ebben az esetben a márka TAP-15V) öntünk a ház mezőbe. A szokásos sebességgel 3,3 liter.
Rendszer felfüggesztését osztómű, irányítási és ellenőrzési szelep 131 Zil
Probléma és megoldás
Nagyon gyakran károsítják az osztómű lehet számítani, hogy ezt csak elhagyása előtt a pályán, hogy vizsgálja meg az autót, és hallgatni a hangokat, hogy a működés közben fellépő mechanizmusok.
Problémák lehetnek:
- Hangos zajok az osztómű. Ez annak a jele, hogy a megsemmisített néhány részletet: a fogaskerekek, vagy csapágy. Ebben az esetben a transfer box szétszerelt és alkatrészek elromlott változás;
- Váltó aktiválva magukat akaratlanul. Valószínűleg kopott fogak kocsi vagy kis fogaskerék felnik a kerekek. Ez a hiba akkor lehetséges, ha kopott sebességváltó villa. Meg kell változtatni az elrontott részek;
- Folyós olajat és hasadómembrán. Ha azt állapítja meg, hogy a tömítések révén olaj szivárogni kezd, akkor meg kell, hogy alaposan vizsgáljuk meg őket. Ha az ellenőrzés kopás a széleit észlelt, akkor ki kell cserélni őket. Ha a membrán megtört a pneumatikus kamrában, azt is meg kell változtatni;
- Csökkent szabályozás kipörgésgátló és kopott ujjak tolóerő villa. Ebben a helyzetben, a tolóerő kell kiigazítani újra, és az ujjai változtatni.
karbantartás
Az autó szolgált sokáig, és nem okozott csalódást az út során, akkor kell, hogy megfelelően és időben végezni a megelőző munkát.
Mindig munka előtt ellenőrizni kell, mivel a transfer box csatlakozik a konzol és a fény. Ne hagyja anélkül, hogy figyelmet és a fény maga, azt is meg kell biztonságosan rögzíteni és határozottan. Ha azt állapítja meg, hogy a melléklet nem a megfelelő szinten, szükséges, hogy azonnal húzza fel az összes részletet.
Azonnal ki kell tisztítani a forgattyúház szellőző fedelén a csapóajtót. Ha vannak akadályok, a nyomás emelkedése az elosztó doboz és tovább áramlik rajta, tömítések.
Átvitele esetén egy tartós, megbízható, idő kell, hogy végezzen kenést. Amikor szervizelése mindig ellenőrizze az olajszintet, és ha ez nem elég, akkor töltse fel a vezérlő dugók.
A használt olaj, a mágnest a leeresztő dugót, hogy tiszta, és az új olaj tele van az a szint, a vezérlő doboz. Átvitele esetén használja ugyanazt az olajat, mint a sebességváltó. Ha a levegő hőmérséklete mínusz 30 Celsius fok, a TM-3-9 használt olajat (vagy TSP-10).
Meg kell figyelni, hogy az anyákat a primer és a hajtott tengely. Úgy kell zakerneny az osztómű, valamint a sebességváltó.
Amikor szétszerelése és összeszerelése az osztómű befejeződött, akkor be kell állítani a pneumatikus kamra. Ehhez alátéteket használhat. Fontos, hogy elegendő távolság és volt 174 plusz-mínusz 0,1 mm végétől arcát a váz a lyukak reteszelőcsapokkai a rudakat. Ez azért szükséges, hogy a későbbi telepítés a dugót.
Transfer esetben készülnek ZIL 131 az alábbiak szerint:
- A differenciál hajtás;
- A meghajtó zárolása;
- Vegyes hajtás.
Mindegyik szerelvény megvan a maga sajátos megvalósítási módja. Osztómű a második típusú biztosítja a szinkron forgási minden hidat. Egy ilyen rendszer egyenletesen osztja el a nyomaték erő ellenállását.
Osztómű ZIL 131
A transzfer az esetekben, amikor a meghajtó készül eltérés, a nyomaték tartott különbsége következtében. Ennek az elrendezésnek a kimeneti tengely forgatása különböző szögsebességeken. Ez eltérés van egy másik neve - reteszelő központ.
A transzfer dobozok, ahol a kevert működtető fele hajtott tengely egyenlő szögsebességgel és a másik - segítségével kapcsolódik a differenciál. A „vegyes” típusú is egy doboz zárható.
Erre lehet következtetni ebből besorolás, amely elosztott energia áramlását a fő osztómű:
- Egy első és egy vagy két hátsó tengely;
- Két első és két hátsó tengely;
- A hajtott kerék a bal vagy a jobb oldalán a jármű.
A következtetés az alábbiak szerint. Transfer esetekben ZIL 131:
A fő funkciók az osztómű
A fő feladata az elem - a nyomaték átvitelére a motorból a tengelyek az autók. Ezen túlmenően, a segítségével az osztómű egyre több a sebességváltók. Céljuk az alábbiak szerint:
- Ahhoz, hogy osztja el a nyomatékot a hajtott tengelyre, ez megkönnyíti, hogy biztosítsák a átjárhatóságát a jármű
- Amikor a nyomatékot a hajtott kerekekre növekszik, akkor azonnal legyőzni „ringató” a kerekek, amikor a vezetés rossz utakon, meredek fokozat és úttalan területeken;
- Ahhoz, hogy a stabil mozgás az autó alacsony sebességnél, ha a motor működik a legnagyobb nyomatékkal.
Azaz, a fő célja az osztómű -, hogy egy jó jármű teljesítőképességét.
Osztómű ZIL 131 b / a
Összehasonlítás más modellek az autók
Mi át a jármű ZIL 131 doboz számos előnye van. Ha összehasonlítjuk az autó ZIL 175K, a fő különbség lesz a felfüggesztés mezőbe. Előnyei a következők:
- A felfüggesztés doboz autók Zil 131 pont rugalmas tartóelemek vannak elhelyezve. Forgalmaz, és csökkenti a terhelést;
- Ha kiveszi a dobozból Zil 131 nem igényel szétszerelés a rugalmas elemeket kell csak csavarja az anyát csavarokat, amelyek a transfer box a másik hosszanti gerendák;
- Ha törött dió dropbox ZIL 131, akkor könnyű lesz őket cserélni.
Ezen felül, ha hirtelen szünet stoplik ZIL 157K doboz, akkor meg kell fúrni a házból, a ZIL 131 azok könnyen kijutni.
Sok előnye az osztómű ZIL 131.
- On ZIL 157K szuszpenziót nyugszik négy szegecsekkel, akik alaposan be vannak csavarozva a forgattyúház és keresztül átadott a lyukak a keretben kereszttartó. Annak biztosítása érdekében, a felfüggesztés rugalmassága, gumitömítéssei párnák. A design kissé bonyolult, és ezért a javítások saját sofőr lesz egy kicsit nehéz. Míg a szuszpenziót a ZIL 131 készül a két hosszanti gerenda, amely támogatja a kereten kereszttartó. Gerendák vannak ellátva rugalmas felfüggesztés, mert erősítette meg a csavarokat, ahol van gumitalpakra készült mindkét oldalán a támogatást.
- Transfer doboz ZIL 131 van függesztve a gerendák segítségével a négy csavart, amelyek áthaladnak a lyukak a hosszanti gerendák. A csavarok és csavaranyák a hosszanti gerendák, csakúgy, mint az anyákat a csavarok rögzítéséhez az osztómű, záró csapszeg.
A fent bemutatott információk arra engednek következtetni, hogy az osztómű a ZIL 131 kényelmesebb, előnyösebb konstruktív megoldás, könnyebb javítani.
Nem szükséges, hogy a közúti forgalomban vizsgálata nélkül az autó. Gondosan ellenőrizze a működését minden elemét. A szakértők tanácsot tölteni egy kis időt a karbantartási munkákhoz, mint megjavítani az autót az úton.