Mathias Rust
Mathias Rust. Repülőtéri - Kreml
Május 28 1987-ben a Szovjetunió ünnepelte Határőrség Napja. 18 óra 43 perc moszkvai idő nagysága átrepült Red kis magánrepülőgép, Mathias Rustom- „Cessna 172 P”, hogy egy-két hívást át a területet, a repülőgép leszállt, és bekapcsolta Moskvoretsky hídon. A kabinban öltözött piros overall 19 éves pilóta - egy állampolgár Németország Mathias Rust. Amikor a tömeg veszi körül, és elkezdte kérni, hogy honnan jött, kiderült, hogy ő repült egy kicsit, sok a külföldi. Amikor híre a trespassers jut az ország kormánya fellángolt, enyhén szólva, a nagy botrány. A média a világ sokáig lett az első számú hír.
Mathias Rust a Vörös téren
Május 28 1987-ben a szovjet légvédelmi 14 órán át a Finn-öböl érzékeli több célt. Az egyik cél először ment a szovjet határ, aztán észak felé fordult. 14 óra 20 perc, ha új cél. A riasztás nyilvánították 15. percében, amikor a cél már több mint Szovjetunió területén. Mathias Rust átlépték a szovjet határt ultra alacsony magasságban a területen a közös közigazgatási határa Észtország és RSFSR. Ezután kezdődött a mászás élesen, majd csökken.
Cessna 172 kilátás a pilótafülkéből
14 óra 48 perc, a parancsnok a 6. külön légvédelmi hadsereg Kromin jelentést kapott kötelessége, hogy 14 óra, 46 perc, 25 kilométerre nyugatra Narva, egy azonosítatlan falu Silumyae cél területen található. A repülőgép Mathias Rust fedezték már a területünkön, és nem fogadták el a betolakodók, és a jogsértő repülési mód. Kromin kimondja, hogy nem is beszélnek trespassers addig, amíg leült a Vörös téren.
Mathias Rust. Vasilyevsky Spusk
17 év után Mathias Rust azt mondta, hogy ha ő gondolt komoly a következményeit ezt a járatot, akkor soha nem lesz meg nem határozott.
Mathias Rust kezdte járatot Helsinki és 13 óra 21 perc moszkvai idő. A cél az volt Stockholmban tervezett repülés. 20 perc múlva a felszállás után, töltöttem extrém rádiókommunikációs, kikapcsolta az összes rádiós eszközök kivételével rádióiránytű. És ő küldött egy síkban a Finn-öböl a szovjet határ.
Ezen a napon a környéken nyugatra Narva katonai végzik ejtőernyőzés. Mathias Rust repült ugyanolyan sebességgel, mint az An-2. A katonai próbálta megérteni -, hogy az égen - talán elvesztette az egyik kukorica?
14 óra 50 percre a repülőtértől VOP „Tapas” ugrott MIG-23 vadászgépek. A pilóták a vadászgép a feladatot -, hogy megtudja - mi az égen. Azt találta, és átadta a rádióban, hogy a helikopter repül a tengerszint feletti magasság 600 méter. MiG-23, majd tett egy másik megközelítés szerint a cél, majd továbbadta egy kis repülőgép Yak-12. A parancsnok a 6. hadsereg különböző légvédelmi parancsnokság Kromin vezetett a második MiG-23 és az előre hozott leküzdésére készségét a vámtétel a következő összes légvédelmi rakéta csapatok és további rádióállomás csapatok.
Mathias Rust még, levette természetesen egy helikopter vagy repülőgép.
Mathias Rust választotta a repülés a repülő «Cessna-172P», mert a széles körű non-stop járat. Repülővel Mathias Rust nem kell semmilyen további üzemanyag-tartályok. A gép már csak a soros üzemanyagtartályok található egy szabályos helyen - krylyah.Omkost rendszeres üzemanyagtartályok ilyen típusú repülőgép - egy 235 éves liter. Ez elég több mint 8 órán át leszállás nélkül repülés. Ennek megfelelően, a non-stop járat tartomány ezen a síkon van legalább 1 500 km.
Mathias Rust útközben soha partra és újratöltésre. Indulás előtt Helsinki Mathias Rust dugta sík alatt a legtöbb elakadást. Leszállás után a piros tartományban elhagyta Több üzemanyagszűrő 2,5 órán át.
Elvégzése után a kutatási és mentési műveletek finn mentőszolgálat tekintetben kezdetben Mathias Rust ráfordítás 120 000 dollár elvégzéséhez ezek a művek. De aztán, amikor már megtanulta a részleteket a baleset, amikor hallották, - hogy Mathias Rust mondta a bíróságon a motivációja annak járata megérkezett tökéletes mámor és hagyjon fel az igényeket.
Rust sík folytatta a repülést. Mozgás közben Mathias Rust manőverezett elég aktív, de főleg a magasság és a sebesség a repülés. Részben ez emelkedik a magassága legfeljebb 2 km, de alapvetően úgy repül magasságban 100-200 m, és történt, és 100 alatt m. Helyektől ő néhány fordulat, de próbálták alkalmazni, előre meghatározott sebességgel.
Mathias Rust. repülési útvonal
Egy harcos Mathias Rust megközelítette a távolság 700 m. Pilot számolt be, hogy foltok sík Jak-12. Ezután a harci repült közelebb és ischez.MatiasRust gondolta, hogy most már ő is lőtt hátulról. Eltartott egy ideig, de ez nem történt meg. Aztán egy szovjet vadászgép ment Mathias Rust közelebb repült és teljesen megszűnt. Ez volt az alacsony felhő, és húzza át a kicsi, lassú repülő repülőgép MiG-23 nem tudott.
Hirtelen, a cél hirtelen eltűnt a radar képernyőkön légvédelmi és földi MiG. 3 perc eltűnése után 14chasov kapu 55 perc alatt újra megjelent a radar képernyőjén. A levegőben emelkedett pár harcosok. Egy pár új vadászgépek nem látja a célt. Kezdje Mathias Rust a rádiós közlekedési lehetetlen volt, mert ő kikapcsolta a rádiót gépe. Később elmagyarázta, félt, hogy ha a rádió kapcsolatot velük elérhető lesz, akkor nem lesz képes ellenállni a nyomásnak, a szovjet légvédelmi föld hamarabb, mint ahogy azt tervezték.
15 chasovMatias Rust repül Pszkov. A Pszkov régió ebben az időben át, repülési gyakorlatokat, és a gép Mathias Rust megkapta a megjelölés „a”. Körülbelül 1 óra „ő” legyek a dél-vostok.V 16 óra, ő már közel a tóhoz Siliger. Van egy másik illetékességi területén légvédelmi egységek és repülőgépek Mathias Rust kódot elveszti a „saját”. War újra kellett dönteni - mi ebben a síkban és mit kell tenni vele.
Szükséges felidézni a eset történt 1983-ban a Távol-Keleten. Aztán ott volt a lezuhant repülőgép - „dél-koreai Boeing” Ezután az incidens után, a Távol-Keleten, a légvédelmi erők jött kemény ORDER - ütések alatt a mi területünkön, megsértése esetén a határ, csak a katonai repülőgépek. Polgári és szállító repülőgépek, megsértése esetén a határ, csak kénytelenek partra a mi területünkön.
Mathias Rust. Cessna 172P
Mathias Rust sík egyik helyről a légvédelmi felelőssége, hogy a másik, és senki nem tett eleget az érdekében, hogy földet a gépet betolakodó.
16 óra, 6 perc sík Mathias Rust a keleti parton Siligera. Ekkor a radaron megjelenő 6 több pontot - ez örvényáramok keletkeznek. Velük együtt, a gép Mathias Rust kap kijelölés a - meteorológiai formációk.
Emellett a város Torzhok, Mathias Rust segített egy másik ügyben. A megelőző napon a területen volt törve, egy ütközés egymással, két katonai repülőgép. Az égen sok volt helikopterek végre keresési és mentési műveleteket. A repülőgép Mathias Rust átvette, egy másik keresést helikopter.
17 óra 11 minutMatias Rust belép a zónába közlés VOP moszkvai régióban. Itt kap megjelölés a - fly mód sérti a szovjet helikopter. A levegő emelje másik harcos. Mivel a sűrű felhők, ez csak nem lehet megközelíteni elég közel, hogy meghatározza - mi is az objektum az égen.
A 18 óra 30 percig a tárgy metszi a szélén Moszkva, Khodynsky mező területén. Ezen a ponton, Mathias Rust repült több mint 700 km-t.
Cessna 172 Cockpit
Repül fel a Vörös tértől, Mathias Rust látta a téren nagy tömeg ember. Május 28 jelölt az ünnep - Nap Határőrség. Ő egy pár kört a tér felett, és rájött, hogy nem tudott leszállni a területen is. Ezt követően, látta az utcán a Vörös tértől Moskvoretsky Bridge, megállapította, hogy lehetséges, hogy földet, és tette illik. Leszállás után a hídon a szalag maradt, chirknuvshih gumik. Továbbá azt lecsúszott a hídon. Rendőr állt ebben az időben a végén a híd, látva a repülőgép leszállás a hídon, blokkolt járműforgalom előre, majd a rudat azt mutatta, Mathias Rust irány - hová forduljon. Mathias Rust kapcsolva Vasilevsky származású és ott megállt.
Az emberek a környéken nem azonnal észre, hogy mi történt =. A tömeg veszi körül, a pilóta és a repülőgép. Eleinte azt gondolták, hogy a filmkészítés. Akkor az emberek elkezdtek kérdezi -, akik a pilóta és hogyan érkezett. MatiasRust válaszolt a kérdésekre.
A kihallgatás során, a KGB első feltett kérdésre, hogy neki volt - Szándékosan megérkezett Határőrség Napja Mathias Rust azt mondta, nem is tud ez a fesztivál ?. Vizsgálatot kezdett -, aki ezt a fiatal német férfi - intelligencia, provokátor, vagy csak egy őrült. KGBeshniki kezdett, hogy megtudja, - mint egy meglehetősen fiatal pilóta lásd og Ehhez általában nem könnyű repülést.
Cessna 172 Dashboard
A vizsgálat feltárta, hogy Mathias Rust szülőföldjükön Németországban átment nagyon jó repülési iskola. Oktatási lotnomu üzleti kezdte meg 18 éves korában. Az oktató, aki megtanította Mathias Rust lotnomu esetben megállapította, hogy volt egy észrevehetően nagyobb tehetség a tanítás lotnomu esetében, mint a többi diák. Mielőtt a híres repülés Mathias Rust volt egy nagyon jó pilóta tulajdonságait, és még volt egy elég komoly pilóta tapasztalat. Például repült teljesen függetlenül Izland és vissza. Annak megadása, hogy a repülés Izland zajlik a legtöbb a tenger felett. A tenger felett nincsenek tereptárgyak - azonos egy nagy vizet. Flight megy csak eszköz. A repülés alatt a tenger pilóta pilóta képes megjelenni a legnagyobb mértékben.
Az eljárás során a bűnüldöző szervek Mathias Rust, és megbeszélést tartott a felső vezetés az ország. A kormány meg akarta tudni, - hogyan történhetett ez meg. Értesült magas rangú katonai vezető. Voltak bizonytalan és zavaros. A kormány arra a következtetésre jutott, hogy ez egy közönséges orosz hanyagságot.
Május 30-án elutasította a védelmi miniszter Sokolov, majd elutasította parancsnoka légvédelmi és légierő parancsnoka Wizards Efimov. Plusz egy közel 250 tábornokok és ofitserov.30 katonai légvédelmi erők hoztak fegyelmi felelőssége. Bíróság előtt 2 tiszt, akik a nap szolgálatban. Kaptak 4 és 5 évig terjedő szabadságvesztéssel, de kevesebb, mint egy év a kiadás. Ez a két switchman betudni nem határozat, hogy elpusztítsa a behatoló - Mathias Rust.
Cessna 172 Légitársaság Lufthansa pilóta szakiskola
Ez az eset azt mutatja, világosan és meggyőzően, hogy az ország nem hajlandó megvédeni, valamint a második világháború előtt.
A Szovjetunióban, az eset után nyújtottunk helikopterek légvédelmi tettek a csere rádiókészülék, feltéve MiG-29 légvédelmi.
Mathias Rust kapott 4 éves általános rendszer, hanem a Lefortovo sehol költözött, hogy ugyanazt némi előnyöket. Például, volt 2 matrac és 2 párnával. Teljesítmény nem volt börtönben. Minden nap, 16 óra után, sétált a börtön kertben. Ebben a kertben hagytuk járni messze nem minden lakos Lefortovo.Ofitsialno tudott járni a kertben 01:00, de már valóban a kert és 2 chasa.Pervy pohár vizet, amit kapott a börtönben, ez egy csésze teát. Lecsengése, Mathias Rust érzett erős klóros íz és úgy gondolta, hogy ő akarta mérget, de ő elmagyarázta, hogy a moszkvai víz erősen klórozott, és a víz az egész Moszkva volt.
