Kereskedelmi benzin - Referencia vegyész 21
Kereskedelmi benzin kapunk stabilizálás. Gasol desztilláljuk nyomáson egy töredéke a teljes Cs-C4, Cs vagy egyedi frakciói és C4. [C.105]
A készítmény a barnaszén 100.000 tonna benzint gyártott mintegy 18 000 tonna cseppfolyósított gáz (bután, és propán), amely felhasználható a kémiai feldolgozás. beleértve a mintegy 10 000 tonna propán (mintegy 83% kapacitás), és 8000 m butánok (nagyjából egyenlő n-butapa és izobután). Valójában Bután hozam átlagosan 13 000 g, t. E. körülbelül 91% a kapacitás, de ezek közül, 5000 g-ot használunk, mint egy komponens kereskedelmi benzin adalék. Télen, annak érdekében, hogy fenntartsák a normalizált rugalmas benzingõzök mivel az alacsony levegő hőmérséklete tömegáru benzin még több bután, mint nyáron. Együtt cseppfolyósított gázok kapunk mintegy 4000 m-etán, amely megfelel a 60% kapacitás. Többiek mind a metán és etán vannak, amint azt az alábbiakban bemutatjuk, egy alacsony hidrogénező gázok. [C.31]
Az ára a kereskedelmi gázolaj, ezer. Dörzsöljük. 60496 65 046 [c.147]
A műszaki és gazdasági mutatók kereskedelmi benzint AI-93 minta lényegesen gyengébb, készítettünk izomerátok (lapon. 6.7). [C.167]
Mass frakció a izomerátok a benzin volt 30%, op. E. Minimális megengedhető szemszögéből korlátozó tartalmának aromás szénhidrogének a terméket benzin (nem több, mint 45%), és állandó maradt, hogy képes legyen követni az változásának hatását oktán izomerátok a kopogásgátló tulajdonságok AI benzin -93 meghatározásakor a laboratóriumi és útviszonyok. [C.168]
Az alkilezési katalizált savak olefinekkel reagálnak csak paraffinok egy tercier szénatom, mint például izobután, és izopentán, azonban, izooktán, 2,2,4-trimetil-pentán, normál alkilezési termék. nem úgy viselkednek, mint izoparaffin reaktánsként [537]. Neohexán tartalmazó kvaterner szénatom. Nem alkilezett. Az ipari méretekben csak izobután. Nagy természetes szint oktán izopentán és a volatilitás teszi igen értékes nyersanyag kereskedelmi benzin. Reakciók által. által katalizált alumínium-klorid vagy bromid. szénhidrogének nyerünk normál bután dodekán. Úgy tartják, hogy ezen a Sluch 1e katalizátor hatására izomerizáció alkilezése előtt. [C.127]
Jelenleg nehéz pontosan megmondani, hogy hány igazán nafténné szereplő bármely különösen figyelembe forgalmazott benzin, de a stabilitása a mérés azt mutatta, hogy ez a szám - egy kisebb összeget. [C.386]
Szerint a felszedő antidetonators egyes szénhidrogének különböznek élesebben, mint árucikk benzin keverék. Ha ehhez hozzáadjuk a tiszta tetraetil mennyiségben szénhidrogént 1 és 3,8 cm-es L, a megengedett tömörítési arány növelhető a számértéke 1 -3 egység, míg az azonos nagysága TES tömegáru benzin adalék növekedést okoz a megengedett tömörítési arány csak egytizede az eredeti érték [229]. [C.422]
A kutatási célokra meghatározásában frakcionált összetételét az egyes rögzített desztillációs hőmérséklete benzin és a 10% ezen adatokból építeni benzin desztillációs görbe koordinátáit a benzin térfogata (%) - Hőmérséklet (° C). Tipikus görbék desztillációjával kereskedelmi benzin különböző minőségű, ábrán megadtuk. 4. [C.27]
Az alábbiakban izzó tulajdonságokat, és hajlamosak az szénlerakódás felületre gyújtási referenciaként korom egyes szénhidrogének. komponenseket és kereskedelmi benzin (anélkül, hogy a számláló-TPP a nevezőben 0,82 g / kg TPP) [43] [c.42]
A kereskedelmi benzin-72 72-OCHMM ochima-75) [c.118]
A tényleges oktánszáma A-66 (66-OCHMM ochima-66) kereskedelmi benzint mozgott 72-61 függően a motor típusa. és átlagban úgy találták, hogy 65,9 egység. A tényleges kereskedelmi benzin oktán A-72 (72-OCHMM ochima-75) között mozgott 80-68 és átlagos találtuk 74,1. A benzin A-76 (76-OCHMM ochima-80) ingadozásait a tényleges oktánszám van a legnagyobb és távolsági 86-71 egységek átlagosan 78,9 [1]. [C.119]
Alapvető összetevői motorbenzin. általában tartalmaznak egy kis mennyiségű alacsony forráspontú frakciókat forráspontú komponensek, ezért kifejezetten hozzá a kereskedelmi benzint. A felhasznált komponensek különböző gyárakban, időnként nagymértékben különböznek egymástól azok tulajdonságait, de tetszőlegesen kombinálható három csoportba. [C.184]
A leghatékonyabb és olcsó, de nem környezetbarát Eodnym módja, hogy növelje DS kereskedelmi benzint pvedenie ÁLLAMI kopogásgátló adalék - kopogásgátló. Ők [c.106]
A második trend miatt van szükség, hogy dolgozzon ki gazdaságilag és műszakilag megfelelő követelményeinek üzemanyag fogyasztók minőségi szintre, amely biztosítja a minimális nemzeti gazdasági költségeit ezek gyártása és felhasználása. Ez figyelembe veszi a környezetvédelmi és a hatékonyság az üzemanyag, amelynek jelentőségét növeli, mivel a folyamatos nagyobb szigorodó környezetvédelmi S11edy. Például az elmúlt években sok országban szerte a világon. Jellemzők a gazdasági fejlődés, számos jogalkotási döntések csökkentését célzó ólomtartalma az autóban - benzin és az átmenet a gyártását és használatát ólommentes benzin. Elutasítása etoxilezettségének abból a szempontból finomítók, amely a legtöbb olcsó és energiatakarékos módon, hogy javítsa a benzin oktánszáma üzemanyagok jelentő nehéz feladat oktánszám növelésére teljes benzinnel. Lemondás esetén a etilálás q - D1 [én növekmény oktánszám kell biztosítani rovására fejlesztése és folyamatok javítására pro - sét magas oktánszámú komponenseket és az alternatív magas oktánszámú adalék, ami szükség jelentős beruházás. Következésképpen, a termelés vysokookta - új ólommentes benzin üzemanyagok kísérheti némi csökkenés oktánszámú benzin kereskedelmi [c.272]
A finomító cég Exxon Baytown kereskedelmi benzint tárolt nyolc nagy víztározók szénacélból úszótető [27]. Az egyik tartály szivárog. Vizsgálat szonikálás tartály és a belső vizsgálat kimutatta besüppedése változó intenzitású a teljes magassága a ház. A legintenzívebb korrózió van jelölve a közepén a tározó, mint a lebegő tető hosszú ideig volt átlagosan. A kaparó fellépés klumpák úszótetővel elősegítette a eltávolítása oxidfilm a falak a tartály és növeli a korróziót. [C.71]
A finomító Port Ayleide (schtat Texas, USA), felszerelve a legmodernebb berendezések. üzemeltető véletlenül kiszivárgott mintegy 160 m benzin. Az üzemanyag gőzök terülnek nagyobb területet, és lángra egy ismeretlen impulzus. Voznikschy shake p lefedettségi területe több mint 14 m. Miután az első flash gőz tűz ütött a benzin kompaundálóberendezésen majd égett termékek a tartályokban elhelyezett mellett más egységek. Az egyik tartály felrobbant röviddel a rajt után a tűz, a másik két repedések a bázis, amelyen keresztül azok tartalmát kiömlött, ami megnövekedett tűzveszély. A területen elérhető, hogy a tűz, volt tartályok kereskedelmi benzin és folyékony klórt. akik nagy erőfeszítéssel sikerült megvédeni. Tűz esetén potibli három üzem alkalmazottai. Veszteségek anyagi kár elérte a US $ I M .. [C.167]
A telítetlen szénhidrogének. talált benzin, termikus krakkolás (táblázat. 3), nyílt láncú olefiiy túlsúlyban cikloolefinek. Diolefinek vannak jelen kisebb mennyiségben. Mint a paraffinok, alifás olefiiy fent említett egyenes vagy enyhén elágazó szerkezettel. Meg kell jegyezni, hogy a fenti adatok a szénhidrogének találhatók benzin termikus krakkolás. lásd a kereskedelmi benzint kapott viszonylag mérsékelt hőmérsékleten (450-500 ° C) és nyomáson (körülbelül 34 A / u) [c.50]
Sok esetben a termikus reformálása nerontabeLnym különbségeként az egyenes fut termékek és nyersanyagok ára a benzin ellensúlyozza s jelentős veszteséggel járó termikus reformja. [C.162]
I - arr. 6, 7 és 9 2 - arr. 1-5 és március 8 arr. 0 4 - kereskedelmi benzin AI-93 5 -detonatsionnye jármű követelmények Zhigudi VAZ 2103. [C.171]
Sok esetben előnyös, ha osztani dpstpllyat frakcionáltuk, és mindegyik frakciót vetjük alá, annak tartalmától függően a kén vegyületek tisztítási legmegfelelőbb módon és optimális körülmények között. A tisztított frakciókat ezután újra formában történő kereskedelmi benzin. [C.230]
Slyay (Sligh [29]) javasolta a sikeres módosítása kísérleti technikák. álló, hogy a flash-bepárlás végezzük levegő jelenlétében. amelynek összege megegyezik a különböző kapcsolatok valós üzemanyag-levegő keverék. Egy ilyen eljárás pontosabban reprodukálja a jelenséget, amely a vezetéket. Vizsgáltuk a levegő-üzemanyag keverék egy tömegaránya 3: 1 és 20 1 ábra. VIII-4 mutatjuk be grafikus formában a kapott eredményeket a tanulmány a hagyományos kereskedelmi benzin. [C.393]
A volatilitásból üzemanyagok is függ igénypont fokú cseppfolyósító üzemanyag forgattyúházban olaj [65]. Amikor a motor működéséhez téli körülmények között vagy gyakori indítási és fékezési mennyiségű nehéz benzin frakciók olaj belépő a talaj jelentősen nagyobb mértékben nő. Cseppfolyósító forgattyúház olaj magasabb, az alsó a volatilitás az üzemanyag vagy annak nehéz frakciók. Az a képessége híg benzin forgattyúház-ing olaj hőmérséklete 90% -pogo desztillációs laboratóriumi desztillációs görbe. Nyilvánvaló, hogy a kockázat razhizheniya olaj súlyosabb, ha a benzin sok nehéz frakciók az elmúlt években, köszönhetően a növekvő igények oktánszámú jellemzőit benzin hozott alsó végén a forrásba, különösen a prémium benzin, és így olyan országokban, ahol hígítás nem lesz mérsékelt éghajlati problémák előtt amíg ez a helyzet fennáll. Azonban, az egyik (veszély cseppfolyósítás) elveszíti élességét annak a ténynek köszönhető, hogy a magas forráspontú frakció desztillátumok katalitikus krakkolási folyamatok nagy mennyiségben tartalmaznak, amelynek magas oktánszámú aromás vegyületek, és ezért szerepelnek kereskedelmi benzint, [c.400]
A 60-as években az egyik finomító először származik repülőgép-üzemanyag B-91/115-alapú katalitikus reformáló komponenst. Hogy tanulmányozza a lehetőségét, hogy a hosszú opggnaya működését síkok költöttek. Összességében megoldására a kérdés, belépő a termelés és a benzin tartott körülbelül három év. A '70 -es évek elején volt, hogy szükség van a repülőgép-üzemanyagra alapuló katalitikus reformáló alkatrészek több finomítók. A felvételi a használatát benzines megfelelő prototípusokat teszteltük csak kvalifikatsionnp oldalon, ahol a kifejezés Kereskedelmi benzinek említeni. [C.216] [c.166] [c.167] [c.171] [c.400] [c.38] [c.80] [c.184] [c.185] [c.201] fejezetekben: