Hogyan jutok be a autostart signalku Pantera SLK-625rs ver 3
Brand signalok Panther bemutatott az orosz piacon szinte a kezdetektől fogva. És jelző mondta a márka szerzett egy jól megérdemelt népszerűségét. Az első és legfontosabb természetesen beszélünk megbízhatóságát biztonsági rendszerek rendelkezésre álló széles körű, és felajánlotta, megfizethető áron. De szempontjából a telepítő Panther márka - nem a legjobb megoldás. Telepítése ezek signalok igényel képesítést. Tekintsük a leggyakrabban elkövetett hibákat, amikor telepítése az egyik ilyen rendszerek - nevezetesen Pantera SLK 625RS ver 3. Kellemes olvasást.
Problémák a végrehajtása indításkor
Számos vélemény megtalálható, amely a következőképpen szól: csatlakoztassa a riasztó, és működik minden, de a indításkor. Mégis, hogy az automatikus lejátszás munkát autók a CSI használatának szükségességét rossz változata a konfiguráció, azaz „az AKP”. És gyakran nem is találnak hibát - mindent megfelelően csatlakoztatott, de a rendszer úgy viselkedik, nem tisztázott. Miért van, hogy egy kicsit közelebbről.
Finomságok csatlakoztassa a rögzítőfék ellenőrző
Úgy tűnik, hogy nehéz - csatlakozni egy vezeték a pótkocsi kéziféket. Magát a vezeték érkező jelzés, zárva lesz „tömeg”. Tovább áramkör adhatunk egy dióda, hogy megvédje a „rendes” láncok
A terminálok a dióda, ha ez nem egy Schottky dióda, a feszültségesés meghaladja a 0,5 V-os. Mi nem veszik figyelembe.
Záráskor az érintkezők mikro-kapcsoló csatlakozik a vezérlő vezeték „tömeg”. De ez nem elég. Ha a kézifék nincs aktiválva, a potenciál az ellenőrző pont kell a 12 voltot. A jelzés a modell fontos!
Előfordul, hogy a kapcsolat nélkül végzik a dióda által ajánlott használati:
Úgy tűnik, hogy ha nincs alkatrész, nem lesz probléma. De semmi ilyesmi! Rész feszültség esik a kémcsőbe. A feszültség a bemeneti a jelzés, ha a kontaktus nyitott, nem kell sokkal kevesebb, mint 12 voltot. Végezze el a tesztet.
Nyilvánvaló, hogy minden attól függ, az ellenállás a lámpa - ha túl nagy, akkor a jelző nem működik megfelelően. Határozat egység lehet tekinteni a második mikro-kapcsolót. Ehelyett lámpa majd csatlakozik ellenálláson (1000 ohm). Minden, amit mondott ebben a fejezetben van köze autók MCP.
Vezetékek felelős autorun
Először is, lásd néz ki, mint egy ereje 6-tűs csatlakozó:
Mind a piros van-e csatlakoztatva a 30-edik terminális zár. Lila vezeték táplálja a starter. Pink kábelt kell csatlakoztatni a 15. terminál. Nos, rózsaszín és a fehér vezetéket valóban megkettőzi rózsaszín. Ezt a tényt támasztja alá véleménye.
jelző, a fő csatlakozó nem tartalmaz semmilyen vezetéket, amelynek az a célja lehet változtatni. Ez vonatkozik minden változata a jelzéseket, beleértve ver 3. És modellekben nem 625-mu család, van egy „programozható” tápkábelt.
A feszültség a narancssárga vezetéket elvész, amikor az indítómotor. Lehet, hogy a kábel csatlakozik a terminál 15/2 - minden attól függ, autó design. A jel csatlakozó is kösse össze, hogy fontos lesz:
Lila-sárga vezetéket, amint az utasításokat, meg kell kapnia a pozitív potenciál idején start-up „a kulcs.” Piros-fehér vezetéket - a jelzés a hatalom. A lila-fehér kábelt is kívánatos, hogy csatlakoztatni, és ez csatlakoztatva van a fordulatszámmérő.
Kiderült, hogy a hatalom bíbor és lila-fehér jelkábel tartalmaz egy kábelszakadás indítótápot.
Sárga és fekete vezetéket - ellenőrző felügyelő. Banki zárva „súlya”, és lineman működik. Az alapértelmezett válasz megegyezik az időtartam a motor. Egy másik lehetőség - a felvétel 1 másodperc versenyez a pedálok lenyomásakor.
Nehéz, hogy ellenőrizzék a motor?
Célszerű távfelügyeleti információ arról, hogy az adott pillanatban a motor indításakor. A biztonsági funkciók a motorvezérlő lényegtelen. Általában, ha csatlakozik nélkül indításkor, akkor kihagyhatja ezt a fejezetet. Azonnal megjegyezzük, hogy az ellenőrző e csatlakozni jobb tachosensor.
Ebben az esetben a hozzáadott áramkör ellenállás és kondenzátor.
Elemezve véleménye, akkor tudni fogja, hogy a felekezetek kellene, amint az az ábrán: 1 uF (50 Volt), 680 ohm. Ellenőrizze végre a jelzés verzió ver 2, és nem valószínű, hogy frissítsen „Version 3” valami megváltozott.
Persze, egy másik lehetőség is lehetséges. A van-e csatlakoztatva a terminál, kapó potenciális induláskor „+12”. Ellenállás kondenzátor ebben az esetben nincs szükség! Táblázat beállításai viszont tartalmazza a három lehetőség közül:
A beállításokat a „default”, kiemelve Bold betűtípus.
A végrehajtó felett tachosensor „képzés” el kell végezni:
Felsoroljuk az összes tevékenységét a lépéseket:
- A gyújtás közé beindítja a motort;
- Legkésőbb 5 másodperc után, hogy a kulcsot a címke őrzött START nyomógomb csatlakozik a fő egység;
- Ha a LED, amely szintén kapcsolódik a fő egységhez, folyamatosan világít, a gomb felengedése;
- Tally, ha csatlakozik, működni fog egy ideig.
Az ábra fölött elhelyezett másolt az utasítást, hogy a jelzés 625RS ver 3. Ha valami nem működik, meg egy másik csatlakozási pontot, vagy használjon más ellenőrzési eljárást.
Szerint a feszültség motorvezérlő nem fog működni. Szélsőséges esetben, ha az automatikus lejátszás nem működik, akkor próbáld meg kikapcsolni a kontroll (1 opció 2.9). Hogyan kell csinálni a programozást, akkor most úgy.
beállítási eljárás
Tekintsük a sorozat lehetővé teszi, hogy kezdje el a programozást a rendszer:
- Gyújtás és tartalmazzák 15 másodpercig 3-szor rázza Valet gombot;
- Sziréna hangjelzés, akkor a gyújtás ki van kapcsolva azonnal
- Hall két jelet újra tartalmazzák a gyújtást;
- Szabni a felsorolt lehetőségek a második táblázat (. Supra), őrzött rázzuk, és tartsa lenyomva 3 másodpercig;
- Egy nyomja meg a gombot őrzött válassza opció szám
- Az 1 érték van kiválasztva, nyomja meg a „Close” a távirányító;
- Érték 2 és az azt követő mérkőzés kulcsfontosságú „Open”, amely csipet 1 vagy több alkalommal.
Programozási lehet használni, mint a fő- és kiegészítő varázsa:
By the way, lépésenként 6-7, akkor tartsa nyomva a következő két gomb: „trunk», «AUX». Ezután 3 másodpercig beállítás az „kezdő”.
Ha a személyes kód beállítása, értéke van szükség, hogy adja meg a „Step 1”. Ez használ a Valet gombot. Ez azért szükséges, hogy tiltsa le, kapcsolja be a gyújtást, majd ismét végezze el az első számjegy. A gyújtáskapcsoló, majd generálni bemenet a második számjegy.
Mielőtt a „1. lépés”, mindig kapcsolja ki a gyújtást. Minden változat a jelzéseket, beleértve ver 3 gyári érték a kódot - a két egység.
Miért LED?
A fő riasztó egység az átmenet a legújabb verziót kezdték alapján kiadott egy új elem.
Vessük össze egymással, három különböző változatban:
- Ver 2 - különbségeket signalok ki a „változat 1”, csak megtalálható a firmware;
- Az utolsó (harmadik) változat - van egy új elem alap, de rajzok alig változott.
Mert jeladás, ki a korábbi verziók, turn keresztül csatlakozik dióda:
Az átállás az új generációs helyzet nem változott. Csatlakozó a lámpa irányjelző, használjon két dióda.
Parkolás lámpák, forduljon jelek, ellentétben, az összekötő blokk közvetlenül vannak csatlakoztatva. Diódák így kell telepíteni.
Az alábbiakban bemutatjuk, hogy mit csatlakoztatni vezérlő kábelt (barna), amikor a telepítés az autóban VAZ:
Itt használjuk Schottky dióda tervezett 1 amper. Az első esetben, a csatlakozó a lámpa, meg kell találni egy másik nevet. És ne feledd, hogy ha a teljesítmény dióda melegszik.
Talán egyszer lesz a jelzés verzió ver 4, és a teljesítmény diódák épülnek bele. A kapcsolat a jel, vagyis a kis energiaigényű diódák nem tud elfutni. Egyes autók a készülék csatlakozik egy trailer, másokban - négy. A külső jel diódák optimális.