Féktárcsa Audi 80 első - csere és módosítása
Féktárcsák Audi 80 minden esetben teljesen jó állapotban - a követelmény a közlekedési szabályok nem meglepő, hiszen a képtelenség, hogy állítsa le az autót idő gyakran okozza a baleseteket.
A fékrendszer az Audi 80 különlegessége a hatékonyság és a ritkán figyelmet igényel autós.
De az idő múlásával, féktárcsák kopottak, úgy tűnik, barázdák vagy mikrorepedések, amely jelentősen csökkenti a fékhatást. Az egyetlen kiút ez a helyzet -, hogy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Miért nem fékek
Az aktív városi vezetés vezető folyamatosan összekapcsolódik a fékszerkezet, amely ahhoz vezet, hogy töltse be lemezek és dobok. Ennek magyarázata abban rejlik, hogy az elemi fizika - a párna és a tárcsák van súrlódási erő, negatív hatással van mindkét elemet. Mi történhet a rossz lemezek állandó fékezés?
Jellemzők Audi fékrendszer
A féktárcsák az autó Audi 80 b3 vannak beállítva nemcsak elöl, hanem mögötte. Felszerelése jármű tárcsafékek „a kör” alapján végezzük a módosítás a tápegység. A járművek alacsony motorokat szerelt tömör tárcsák a nagyobb teljesítményű változatok és modellek automata sebességváltóval - szellőző.
Plus féktárcsák van a nagy hűtési hatékonyság miatt - a különleges kések vezetés közben meghajtó hűtőlevegő áramlását, ami megakadályozza a túlmelegedést és meghosszabbítja élettartamát.
Audi gépkocsikhoz, amelyben a hátsó dob szubsztituált lemezt felszerelt ABS rendszer megakadályozza kerék zár fékezéskor.
A használt fék audi 80 b3 kettős - rendszer magában foglalja külön munkát átlósan szemben kerekek, és még a meghibásodása esetén egy fékező áramkör nem elveszíteni az irányítást a jármű.
A fékrendszer a Audi 80 több elemből tevődik össze:
- közvetlenül a fékpedált;
- Vákuumos fékerősítő többször erősítő lendületet át a fékpedált;
- főfékhenger, a fék folyadékot szivattyúzunk mindkét áramkörök;
- fékerő elosztó rendszer hátsó kerekek (amikor a beállított általában nem használatos ABS);
- féktárcsák elöl (opcionális - szellőztetett), dob hátsó (opcionális - meghajtók);
- fékhengerek, a préselési párna a tárcsák vagy dobok (ütközött egy kettős dugattyú és a hengerek);
- fékbetéteket.
Különbségek dobfékek a lemezen
Lemezek kedvezően a dobok a következő jellemzők:
- A munkafelület a lemez párna préselt lényegesen sűrűbb, mint a dob, ami jelentősen megnöveli a fékhatás;
- egyszerű tárcsafék építési nagymértékben megkönnyíti a folyamat helyett a párna;
- nincs szükség tenyészteni párna nagyobb hatékonyság a fékrendszer;
- meghajtó hűtés meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.
Hogyan tudom megváltoztatni az első párna a Audi 80
Cserepárnák kell végezni, ha a vastagság a bélés legalább 4 mm. Sok a hangsugárzók beállítása riasztás - kis acéllemez bocsát nyikorgó alatt nagy kopás.
A működési sorrendje cseréjekor az első cipő a következő:
- emelje az első része az autó egy jack, és távolítsa el a kereket;
- csavarja az alsó csavar biztosítja a féknyereg konzol;
- Féknyereg forgassa felfelé, majd távolítsa el a régi pad;
- telepíteni az új párna, féknyereg vissza a helyére, és húzza meg a csavart.
A legtöbb autósok szembesülnek a probléma - az új betétek lényegesen vastagabb, valamint a dugattyú van húzva, a kengyel nem jut hely. Vissza a dugattyút az eredeti helyzetébe, távolítsa el az első csatlakozó vissza a féknyereg a helyén, és egy speciális kelnek szereli azt leküzdeni a dugattyút vissza az eredeti állapotába. Javasoljuk, hogy távolítsa el a fedelet a fékfolyadék-tartályba, hogy a hengerfej.
Ha a fékek a hátsó kerekeket lemez, a munka helyett a párnák ugyanabban a sorrendben.
Csere háttámla
Cseréje a hátsó fékbetétek a dobban több időt vesz igénybe autós - egy komplex rendszer rugók és meg kell emelni párna telepítése után a dobfékek nem olyan kényelmes, mint lemezen.
- Autó emelési, majd távolítsa el a kereket (az autó el kell távolítani a kézi fék és használata protivootkaty).
- A dob két menetes lyuk - hosszú csavart becsavarjuk őket. Úgy, hogy nyomást gyakoroljanak az agy, ami a dobot, hogy szálljon le a blokkokat. azt javasoljuk, hogy ne lődd le a dob kalapács vagy használja montazhku, mivel az ilyen expozíció károsíthatja azokat.
- Emlékszik a helyét a rugók, akkor a régi blokkot kell eltávolítani, és egy újat. Ha a régi pad elváltak, meg kell húzzuk meg teljesen a szabályozó. Ellenkező esetben a dob nem nalezet új párna.
- Telepítése után a dob ellenőrizni kell, és a kerék szabadon forog. A gombot elforgatva, akkor gondoskodnia kell arról, hogy forog kevés erőfeszítéssel.
Hasznos trükkök Audi 80
Még ha a jármű hátsó dobfékek vannak, azokat meg lehet változtatni a lemez könnyen.
Ez úgy történik, több szempontból is:
- Teljes csere a hátsó agy szerelvény (ajánlott).
- Az akvizíció a telepítőkészlet.
- Találjanak donor autót, és a csere csak a fékrendszer (lehet probléma a kézifék).
Hagyományos első kerekek könnyen megváltoztatható szellőztetett:
- Kövesse az intézkedést, csere blokkok
- elforgatás után a féknyereg csavarja ki a tartó (2 csavar 17: a felső és alsó konzolok);
- eltávolítása után a kapcsokat eltávolítjuk a lemezt, és a helyére szellőző szereléken.
Figyelem! Féktárcsák vastagabb, mint máskor, és meg kell vásárolni egy speciális pad. A rendelkezésre álló párna Audi van a használati utasításban.
Vérzés fék Audi 80
A fékeket kell szivattyúzni a következő esetekben:
- túl puha pedált;
- gátlás akkor csak teljes pedált;
- gátolják nem minden keréken.
A szabályozás értelmében az autó Audi először meg kell „megragadni” az első kerekeket, majd csatlakoztassa a hátsó fékek. Egy ilyen rendszer használnak annak érdekében, hogy megakadályozza a csúszást fékezéskor.
Mivel kettős fékrendszer az autó, végre kell hajtania szivattyúzás a féket a hátsó kerék, akkor a szemközti elülső.
Szivattyúzási kell végezni egy asszisztens - egy férfi szivattyúk fel a féket és a többi gyengíti a ravaszt szelepet a fékhengereken. A cél a szivattyúzás - megszabadulni a levegő a fékrendszert.
Figyelem! Szivattyúzás közben a fékfolyadék fogy, és szigorúan ellenőrzik annak szintjét. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, még levegőt a rendszer, hogy csak bonyolítaná és meghosszabbítja a szivattyúzás során.