Értékelte Toyota Celica tartó (Toyota seliq) 2018 - g
Költési autók átlagos
140 l. a. ) És 2ZZ-GE (
190 l. a. ). Az első ilyen készülék nincs rendben, bár lehetséges, hogy „szabadság”, a szokásos 1,4-1,6 literes autók. 2ZZ-GE sokkal érdekesebb. A természet ezt a motort robbanás. Ahhoz, hogy 6000 fordulat a szokásos 1ZZ-FE de 6-8000 -. Ott hirtelen felébred egy csordát 190 liter. a. amely provokálja még nyugodt a vezető. Azonban az utóbbi folyamatos ellenőrzést tesz szükségessé a motorolaj szintjét és neremontoprigoden (véső nem fog működni). Ez érzékeny a benzin minőségét és az olaj, t. K. Boosted erejéig, és ezért van egy kis erőforrás.
kezelhetősége:
Kezelés az 5+. A legtöbb jó érzés, amikor újjáépíteni. Egyszerű sweep ecsettel tartja a kereket, és te vagy a következő sorba. Sem a bankok, sem nagyhordó fékezéskor. Miután viszont nagy sebességgel szeretne megfordulni és meghajtó vissza.
ergonómia:
Ülj kényelmetlen - ez több, mint hogy ne „üljön le”, valamint a „ágyba”. Ültetés alacsony, mert mi vak közeledő autókat. Ha lesz majd menni a sár, az összes autó körül piszkos fél, és Selick teljesen, mert a magassága a padló, mint a hagyományos autók. Vylazit mindig kényelmetlen. Az ajtók nagyok, és ez a probléma a nagy parkoló. Továbbá, a probléma, akkor megtalálja az autót a parkolóban t. Hogy. Írtam a másik alá, és ez nem látható. Kerék kényelmes, az ülések kényelmesek, merev fogantyú (és lehet, hogy nem az autók ezen osztály). Hosszú löket gáz nem nagyon szeretem, de a fékek csak egy dalt. Gyorsan vissza 150-0 - nem jelent problémát ezen a gépen. Gép kettő. De ha még mindig fel valaki vissza - biztos, hogy figyelmeztesse őket kuporgott az ütközéseket, ha nem akarjuk, hogy a hátsó ablak a fejét. Hasmagasság normális, de a motor védelme nem - legyen óvatos.
trunk:
A csomagtartó hatalmas. 50:50 hátsó ülések jelennek meg. Maximum sub, hogy képes visszanyomni magassága nem lehet magasabb, mint a JBL PB-1220. Ellenkező esetben el kell távolítani a hátsó polcon.
TO:
Csakúgy, mint bármely más Toyota. Az ára pótalkatrészek ugyanaz. Röviden semmi különös. De megint 2ZZ-GE motor nem gyakori, ezért a szakemberek rajta nagyon kevés.
Az a lehetőség, tuning:
Külső lehet tyunit végtelenségig. Világítás, vinil, hang, stb Mintegy motor és hodovka tudja elfelejteni - .. Nincs értelme. Feltöltés áll, mint az autó padlón. Röviden, ha szeretné zamorochitsya komoly tuning - Celica nem az autó.
- megjelenés
- kormányozhatóság
- utakon át
- kivihetetlenség
- Tankolás a benzinkutaknál és a közlekedési rendőrség fogja kínozza a kérdés „mennyi”, „hány ló”, és így tovább. D.
Vegyek egy autót? Mi lesz a következő autó?
Válasszon a Toyota Celica, Mitsubisi Eclipse, Hyndai Tiburon, Nassan Silvia. Mindenkinek megvan a saját + és -, de Celica nyerte meg a külsejét. Ha azt szeretnénk, hogy vonzza a figyelmet a többiek (és ha nincs pénz) - Celica, amire szüksége van.
Mint egy nagy autó biztosan nem. Ez a második autó - sőt Toy Car.