Ellen „Messers” és „Sabres”
Miután egy ragyogó győzelem hangulat a pilóták meredeken nőtt. Mindenki megértette, hogy a kulcs a győzelemhez - ez jobbnak ellenséges repülőgép sebessége, magassága és a fegyverek. Ahhoz, hogy kölcsönhatásba párban és linkek: rabszolgák megállt, hogy elveszíti a vezető, és elkezdtek többet törődnek a szolga.
Az idő jó volt, az esős évszak még nem kezdődött el, és az amerikai repülőgépek napi egy vagy két masszív raid. Néha ül a pilótafülkében, és információkat hall a CP: „Jelenleg 16 repülőgép, majd 20, majd 20 és több!” Te ülj és mentálisan számít: Milyen összeg lesz a harcot az ellenséges repülőgépek? És miután több száz repülőgép száma megáll, mert tudja, hogy most a csapat megy tovább a repülést.
Általában egy vagy két repülő osztag tagjai 8-16 repülőgép; néha repült mindhárom százada. A közeli repülőtér, amelyen részt vett ezredes Lobova osztály is repült harcos. Célkitűzéseink körülhatárolt: mi, már tapasztaltabb harcosok, elment harcolni a „Sabre” és „lobovtsy” sétáló ütemet „Thunderjet”.
Szenvedés után súlyos veszteségeket, az amerikai pilóták jelentősen megváltoztatta a taktikáját a támadásokat. Nos, az első repülőgépek „függöny”: ez egy nagy (akár száz repülőgép) csoport harcosok F-86 „Sabre”. Ezek található a déli Yalu folyó, 50-60 km-re, és az a feladata, hogy ne hagyja ki a területén a harcok és a rohamosztagosok a „MiG”. A feladata az ezred, hogy összekapcsolja a küzdelmet a „Sabres” anélkül, hogy a lehetőséget, repülőgépek támadták a szomszédos körzet Lobau, hogy áttörje a „fátyol”, hogy a déli, hogy az akcióterületen „Thunderjet”.
Ezután a „Sabres” elfogadta egy másik taktika. Távol a főcsoportok kell különálló párok legtapasztaltabb pilóták, akik, amikor elhaladnak a csoportok támadták meg a legújabb repülőgép szolgáltatás, és gyakran kopogtatott őket. De néha már lelőtték. Így testvéri 196. ezred pilóta volt a Webanov családok [20]. Egy lassú, gyakran késik a növekedés a sebesség, ha azt észleli az ellenség ebben az esetben kiderült, hogy messze elmarad az elsődleges csoportot. Ő átkozta, de segít egy kicsit. Miután a vezető századot, látva előtt az ellenség, megnövelt sebesség. Shebanov, mint mindig, miközben körülnézett, már késő volt messze. Abban a pillanatban látta a felső oldalán a csoport megtámadta két „Sabre”, amely megjelent a turn után a 300 méter előtt a gépét. Shebanova csak balra „keret a madarak”, azaz, hogy a látvány, ami „Sabre”, és nyomja meg a ravaszt. Struck több rakétát „MiG”, „Sabre” megdöntött, és bement a merülés. Rabszolgája hirtelen megfordult és elment az oldalon. Néhány nappal később ismertté vált, hogy ő már elütötte egy híres amerikai ász.
Amint azt az én sáv mindig mögött a fő csapásmérő erő, majd kétszer kitéve támadások „vadászok”. Egy nap, megy vissza a hat ezred, hallom a hangját Rodionova:
Nézd - 200 méterre van a hátsó végek megfordítása pár „Sabres”, és ugyanakkor látni, hogy a vezető az egyik pár, Ivan Lazutin vezetésével uruk tüzet. Függetlenül attól, hogy elütötte, akár nem, én még nem láttam, de a pár hirtelen tett egy U-turn alatt a gépet teljes hossz, bementem a merülés, és eltűnt a háttérben a föld. Minden olyan gyorsan történt, hogy nem tudtam, hogy minden csapat - nem tükrözi támadás „Sabres”, vagy azok büntetőeljárás. Minden úgy történt, automatikusan.
Sajnos, a második esetben a helyzet sokkal rosszabb. Hagytam egy linket, hogy erősítsük repülőgép, már ami a küzdelem, de abban az időben az én megközelítés a küzdelem területén az ellenséges repülőgépek ment a tengerbe. A tüzelőanyag is véget ért, és hazatértek. Átrepülése után küzdelem területén, láttam az én zenekar, hogy találkozunk az azonos szinten van velünk nyolc „Sabres”. Gondolkodás nélkül kiadta a parancsot, hogy „támadás!” És egy éles kanyar, egy tekercs közel 90 ° megjelent 600 méterre mögött a csoport. De célba vette a vezető és adta az összes, mint valami arra késztetett, forduljon vissza. Mi késztetett jobbra és nézz vissza - ez nem világos számomra, egészen mostanáig. Nekem úgy tűnt, hogy valaki néz rám! Ez egyszerűen érthetetlen, de láttam hátulról, száz méterre - ez volt a hatalmas orr „Sabre”. Úgy tűnt nekem, hogy tőle a gépem húzta hat pályája robban a nehéz géppuskák. Azt tettem, amit még nem is gondoltam (ez volt minden automatikusan történik), hanem a századmásodperc, a „MiG” poluperevorot azonnal kivégezték, és belépett a függőleges merülés. De a merülés, visszatekintve, azt látta, hogy merülés (bár kissé mögé) csak három „Sabre”.
Ezt megelőzően, a pilóták már találkozott a trió. Ez általában megtámadta a csoport a „MiG”, gyakran lelőttek, vagy sérült a repülőgép, és mindig ment büntetlenül. Ez volt a parancsnoka az amerikai zenekar „Sabres”. Ha a többi „Sabres” repültek párban, kombinált egységek, a parancsnok a csoport fedett nem egy, hanem két pilóta, és, sőt, a legjobb. Ez lehetővé tette a parancsnok a trojka cselekedni magabiztosabb és aktívan támadni és lő le az ellenséges repülőgépek, hogy a miénk.
Azt kell mondanom, hogy mi vagyunk a nyár egy részét „hármas gőz”, azaz három pár. Ebben az esetben a két pár volt a sokk, a harmadik pár - fedezi fel. Ez éri el ugyanazt a hatást ereje, mint a nyolc, de nem tudta megmenteni. De ennek az oka elsősorban a hiány a pilóták, a terhelés, amely mindig is túl nagy. Végtére is, hogy nem a napi két-három járat magasságban 10-12 ezer méter, folyamatosan lélegzik oxigént és tapasztalja túlterhelés 8-10 darabot, amikor a vér kiürül a fejét, és a szeme tíz másodperc a sötétben, nagyon nehéz. Ez nem csak a túlterhelés test, hanem felhalmozódnak benne a fáradtság.
De térjünk vissza a merülés. Tudtam, hogy a „Sabre” nehezebb, mint a MiG-15, és ezért a legjobb merülés. Ezért sokáig lehetetlen volt merülés - én lesz felzárkózni, és lő! De aztán láttam, láttára a gomolyfelhő. Csak el kellett küldeni a gépet az egyik közülük. Beugrott a felhő, azt hirtelen megfordult a gépet a 90 ° -kal balra, és miután elhagyta a felhő hozta a gépet ki a merülés, és elkezdett jobbra, mint azt javasolta, hogy a vezető „Sabres” gondolja „MiG” van merülni egy egyenes vonal nélkül a turn és repül egyenes. Így kiderült. Bekapcsolása után alattam láttam három amerikai vadászgép, aki hiába kereste odalent. Pazarlás nélkül egy második, lerohantam őket felülről. Szerepek megváltoztak: Most támadni!
De meglátott, és azonnal elválasztjuk - vezető a bal hajtott kezdett kibontakozni csökkentése balra és jobbra szolga elkezdett mászni a jobboldali fordulat. Úgy tűnik, ez a manőver dolgozta ki őket előre. A cél egyértelmű volt számomra: ez egy csapda. Ki én megtámadta a, én kénytelen lesz helyettesíteni a farkát, és azt meg kell jelennie tűz alá. Mit tehettem volna? Ez lehet hagyni, és megállítja a küzdelmet, de nem akartam kihagyni egy ilyen érdekes és nyereséges helyzetben - a harcot az erős pilóták, a Wing Commander (azaz az egész osztály!) „Sabres” vannak jobb helyzetben.
Azonban volt három, de ez nem zavarta, én szilárdan hitt magukat, és a saját „MiG”. De sürgősen el kellett döntenie, akik támadni. Ha az alsó pár - a jobb felső hajtott azonnal támadni és hozd le nekem. Ezért választottam ezt! Ő közelebb volt hozzám, és menjen a jobb hegymászó viszont. Azt merültem gyorsan ment a farkát, és célba vette távolságból mintegy 600 méterre tüzet nyitott. Habozzon megközelíteni közelebb, és lehetetlen volt: a hátsó volt a „Sabres” pár. Kagyló borította a „Sabre”, és valószínűleg az egyik kagyló megüt a turbina a motor, mert a repülőgép ment kék füst. „Saber” döntött, és eltolódott a csökkenést, majd bement a merülés. További az ő bukása lehetetlen volt - nézett vissza, láttam, hogy a „Sabres” van egy pár 500 méterre mögöttem. Egy kicsit több, és mind a „Sabre” megnyílik nekem tüzet a 12 fegyver!
És itt talán hibáztam. Szükséges volt, hogy csak növeli a szög a mászás, és menj fel, hogy meghúzná a nagyobb magasságban, ahol az „MiG” van egy előnye a „Sabre”. De erre a következtetésre jöttem sokkal később. Aztán készült egy másik puccs „Sabres”, és a merülés, küld a gép a felhő, ez tette a jobbra tolódás. Ezután jön ki a felhők, elkezdtem egy csatát balra, de ezúttal a „Sabres” Láttam nincs alja, és a bal hátsó. A második alkalommal, a trükk nem sikerült. „Sabre” körbejárta felhő körül, és rögtön utánam. A jobb manőverezhetőség, hamar fogott velem, és azonnal tüzet nyitottak. Trails nyúlt a gépem, és én még egyszer el kellett mozdulni a forradalom fut. „Saber” - számomra fogása nekem egy merülés. Ismét emelkedő ferde hurkot. A tetején a hurok „Sabres”, mint egy mozgékonyabb, vágott tartomány, egyre rám, és tüzet nyitott. A pályák ismét közel a gépem. Új puccs merülés. Minden megismételjük, de minden alkalommal a „Sabres” közelebb hozzám, és fut szinte fájt a gépem. Úgy tűnik, a végén jön.
Az utóbbi időben én dobja a gépet egy merülés, hanem egy éles transzfer mászni lassan kezdenek fordítani repülőgép egy sekély merülés. „Saber”, nem számítottam arra, hogy magasabb volt, de messze elmarad, és kezdett kísérteni. Mit kell tenni? Fel nem tud eltávozni, „Sabres” gyorsan a távolságot és a nyílt láng. Azt továbbra is csökken a lehető leggyorsabb sebességet, de a tengerszint feletti magasság 7000 méter (a sebességet több mint 1000 km / h) kezdődik „valezhka”: a repülőgép mozogni kezd. Kormányok nem segít. Felmentem a légfék kismértékben csökkenti a repülőgép sebessége helyesbítése, de a „Sabres” használni a sebesség csökkentése és gyorsan közeledik. De mindeközben én búvár felé Yalutszyanskuyu vízerőmű. Ez egy hatalmas víztározó, a gát 300 méter magas, és az erőmű szolgáltatja a villamos energia csaknem fele a KNDK és az egész észak-keleti Kínában. Ez volt ő, aki a fő cél, amit kellett volna, hogy megvédje. Természetesen, amellett, hogy a harcosok, megvédeni és több tucat légvédelmi ágyúk tüzet nyitottak bárki közeledik a gát gépet.
A szívem azt reméltem, hogy a légvédelmi tüzérek segít nekem, és visszaverni nekem folytat „Sabres”. De a légvédelmi tüzérek szigorúan betartják a parancsot, hogy tüzet nyitnak a légi járműre, és előttem volt egy hatalmas felhő szünetek golyóálló. Elfordul lehetetlen volt ugyanezen okból, mint korábban, „Sabres” parancsikon a turn jönne, hogy legyőzze a távolságot, és bekopogott nekem. Ezért úgy tűnt nekem, jobban kell ölni a tűz az ő golyóálló mint a „Sabres” golyók, és irányította a gépet a központja a felhő szünetek. A repülőgép beugrott a felhő, és én felrobbant lövedékek azonnal elkezdett dobott egyik oldalról a másikra, fel és le. Kezében toll, én megkövesedett. Az volt a benyomásom, hogy a „MiG” szól, hogy leesik a szárnyakat. De miután néhány tíz másodperc, és süt a nap újra. A repülőgép elfogyott a fekete felhők. Hátsó fekve víztározó, és a távolban, és a bal látták így „Sabres elvesztettem a felhő, és azt hiszi, hogy halott vagyok. Űzik őket használhatatlan volt - a tenger egyre közelebb, de nem akartam az új csatatéren voltam túl fáradt vad gyorsulásokat. Annak érdekében, hogy ne veszítse el az eszméletét, azt előre kellett hajolnia, és próbálja, hogy összenyomja a hasi izmok hasi artéria, megelőzve a vér fejtől lefelé. A pilóták „Sabres” tapasztal ugyanaz a zsúfoltság, könnyebb volt - volt egy speciális anti-g öltöny, amelyben túlterhelés esetén a sűrített levegőt, és ezek összenyomjuk a derék, nem teszi lehetővé a vér, hogy menjen le a fejét. De a tervezők korábban még nem sejtette.
Az repülőtéren tettem egy pár kört, és leszállt. Gurult a parkolóba, láttam a rabszolgák. Kiderült, hogy elvesztettem egy éles kanyar, akkor továbbra is üldözni a nyolc „Sabres”, de visszatért a partvonalat, kerestem, és nem találja, visszatért a repülőtérre. A fejlődő fényképészeti én fotokinopulemeta jól látható belépő „Sabre”, továbbá a földi személyzet számolt be ősszel. Ez volt a nyolcadik győzelmét.
Eljött az ősz. Nyári monszunesőket az AC nappal és éjjel, fordult a repülőtér olyasmi, mint egy sekély tó, átszeli a kifutón. Heavy esőfelhők lógott az égen, jön a földre, és sem mi, sem az amerikaiak nem tudott repülni. Jegyek időben megállt, de minden nap mi továbbra is szolgálatban a repülőtéren. Ez idő alatt kellett mennem egy hétre, egy nyaraló a jövőben, mert az orvos megtalálta a szívritmuszavar. Azt kell mondanom, hogy a túlterhelés pilóták sok fáradt, és sokan a betegség a tüdő és a szív. Rest segített - a szív munkáját, visszatért a normális, és visszatértem az ezred.