Dnyeszter - egy
Meg kell vizsgálni, a pontosság a tények és az információk pontosságát az ebben a cikkben.
Az oldalon a vita kell magyarázat.
A folyó neve nyúlnak vissza az ősi szavakat „igen”, „előtte”, „nem”. A „folyó” az ókorban kijelölt pár Proto szótagú szavak „igent” (itt folyik), „be” (itt fordul elő), a „to do” (itt folyik benne) [1]. Ezért az első része a szó - „Dn-”. A görögök Dnyeszter menti Tiras (görög Τύρας.), Olaszok - Dzhenestrom, az ősi németek - Agalingusom törökök - Turlov. A szkíta nyelv Danu szóból víz, folyó (a mai oszét - „Don”). Van egy változata, hogy a név származik, a Dnyeszter szkíta-szarmata (ősiráni) Danu nazdya. ami azt jelenti, „határfolyó”. [2]
Hossz - 1352 km, a medence területén - 72.100 km² .. Ez emelkedik a Kárpátok magasságban 900 m, ömlik a Dnyeszter torkolata. amely össze van kötve a Fekete-tenger. Az átlagos vízfogyasztás alsó folyásánál 310 m³ / s. A kötet az éves lefolyás - 10 milliárd köbméter.
A felső folyásánál a Dnyeszter ömlik a mély szűk völgyben, és a karakter a gyors hegyi folyók. Az áramlási sebesség ebben a régióban van 2-2,5 m / s. Itt a Dnyeszter ömlik nagyszámú mellékfolyói származó lejtőin a Kárpátok, a jobb oldalon a fő. A legnagyobb mellékfolyója ezen a területen - Stryi. Az alábbiakban Galic az áramlás válik nyugodt, de a völgy továbbra is keskeny és mély.
A középső folyásánál a mellékfolyók áramlás csak balról: Arany Lipa. Strypa. SERET. Zbruch. Smotrych. Murafa. Hossza belül Moldova - 660 km. Medencei területet Moldova - 19 070 négyzetkilométer, számviteli 57% -a saját területén. Az alábbiakban Mogilev-Podolsky a völgy kiszélesedik kissé, de a falu Vyhvatintsy Ribnyica kerület (Pridnestrovie) Dnyeszter is folyik egy keskeny és mély kanyon-szerű völgyben magas és meredek sziklaszirtek, szakadékok.
A szekció Vyhvatintsy falu a város Dubăsari nyúlik Dubossary tározó hossza mintegy 120 km. Délre a Dnyeszter-völgy Dubossary jelentősen bővült, elérve az alsó folyásánál a 10-16 km. Itt a csatorna lejtők nagyon kicsi, és a folyó alkotja a nagy kanyarban - kanyarog. kezdeni sima.
Az alsó folyásánál a Dnyeszter áramlás jobb Reut. Bull. Botna. Több mint 146 km-re a szája alatt a falu Chobruchi. balra a Dnyeszter elhagyja Turunchuk hüvely. ami ismét csatlakozik a Nistru át a tavon Fehér, 20 km-re a száját. Dnyeszter ömlik a Dnyeszter torkolata. amely 40 km hosszú.
Dnyeszter-delta fészkelő hely a nagyszámú madár, számos ritka növény növekszik a saját területükön. Az alsó folyásánál a Dnyeszter, különösen Dnyeszter régióban egyesíteni Turunchuk szerepel a nemzetközi listán a ramsari egyezmény. Az odesszai régióban a mocsarak létrehozott nemzeti tartalékok „Dnyeszter mocsarak.”
Dnyeszter közelében Bakota gyermektábor (Kamenetz-Podolszk kerület, Ukrajna)
Teljesítmény Dnyeszter hó és eső. A folyón gyakran hirtelen emelkedése vízszint, különösen a veszteség nyári felhőszakadások gyakran okoz az árvíz. Freeze Röviden, a meleg téli folyó sosem fagy.
Nistru használt vízellátáshoz sok helyen (például, Chisinau), reflux; a felső folyásánál folyó rafting történik. tartományban szennyező koncentráció feletti a maximális megengedett koncentráció 10 [idézet 1315 nap].
Navigáció végezzük területeken a város Soroca hogy Dubăsari vízierőművön gát a száját.
Dnyeszter tartott része közötti államhatár Ukrajna és Moldova.
A falu Popenko Ribnyica kerület (Moldova)
Időtlen idők óta, a Dnyeszter szolgált legforgalmasabb vízi az áruk kivitele a régióban termelt Podnestrovskom. Több Hérodotosz említi a folyó Tiras (az ősi neve Dnyeszter), és szájában a kolónia Tire. ellátó helyi élelmiszer ókori Görögországban. Forrás társkereső I VN e. Arra hivatkoznak, hogy a jogot biztosít a lakosok Tira vámmentes áruk.
Később, a XII században. Orosz krónikák jelzik, hogy létezik egy kolónia szájában Tiras Belgorod, ami keletkezett a helyén a görög város Tire. Ettől az időtől kezdve a Dnyeszter fokozott kereskedelem befolyása a genovai. Meg kell állapítaniuk a folyó számos tényező védelmére, mely megfelelt a vár Bender (MDL. Tigina, Tighina. Tour. Tyaginya Kacha) negyven (ősi Olhion) hotini és Belgorod. maradványai, amelyeket szintén megmaradt a mai napig. A legfontosabb szempont az volt a genovai kereskedelmi Belgorod (ital. Moncastro, Moncastro. MDL. Cetatea Alba, Cetatea Alba), amely védi egy földes sánc, és vált a várat. Genovai tulajdonítható bevezetése Nistru rakomány ötvözet hajó típusa ismert, mint hajókonyhák (amely egy téglalap alakú doboz) kapacitása 12 tonna. Csekély üledék hagyjuk gályák át még a sekély területek Dnyeszter.
Egy további időt vesz a törökök Moncastro átnevezett őket Ackerman. valamint az átmenet alatt a hatóság a török terület az Alsó és a Közel-Dnyeszter, kereskedelmi jelentősége a Dnyeszter kezd, és a szomszédos régió váljon aréna a gyakori háborúk között az Oszmán Birodalom. Lengyel Királyság és Zaporozhye Sech. Csak a csatlakozási 1791. által Jassy szerződést. közötti terület a déli Bug és a Dnyeszter Oroszországba. újra kezdődik, hogy feltámassza a helyi kis- és Dnyeszter hajózás, és a XX század elején, elér egy nagy léptékű.
Csak létezett a folyón csónakot, a konyha, és valójában az volt az eredeti oka a kormány, hogy vigyázzon a létesítmény a Dnyeszter hajózás. 1881-ben, a besszarábiai bemutatták a miniszter a Vasúti emlékeztető, amelyben megállapították, hogy egyre több és több a növekvő verseny az észak-amerikai államok. Orosz búza már kiszorították az egyes nyugat-európai piacokon, mivel a kockázat és a költségtérítés kenyér a Dnyeszter, a Dnyeszteren túli helyezi a szélén egy kritikus helyzetben, annak ellenére, hogy a tényleges olcsóság kenyér, péksütemény, míg az Egyesült Államok továbbra is az oldalán a besszarábiai gyártók. Tény, hogy a szállítási költség £ a búza, hogy a bank a középső Dnyeszter (az Mogilev és negyven), áthalad Odessa üzletek és hozott egy hajó a kikötőben odesszai kell küldeni külföldre elérte a 40 centet, vagy annál több, és akkor is csak kedvező körülmények között .
Számos kísérlet, hogy nyissa ki a Dnyeszter hajó mozgásától készült. Így 1843-ban az orosz kormány elrendelte, Angliában gőzös úgynevezett „Dnyeszter”, de az első járat nem tudta átadni Chobruchskie kanyar (zuhatag közelében s.Chobruchi) és eléri a város Tiraspol. 1847-ben, a Dnyeszter megjelent gőzös „Luba”, hossza 90 láb, 14 láb széles és egy tervezetet 2 láb, de nem volt jelentős nehézségekbe ütközött, amikor a navigációt a folyó, és hamarosan elhagyta a Dnyeszter. A létesítmény 1857-ben „az orosz társadalom és a tengeri kereskedelemben” őket a Dnyeszter küldték a hajóra, „Brother”, amely szintén kénytelen volt elhagyni a forgalom a folyón. Emellett a kiábrándító eredmények vezettek Popovic kísérletet tett 1864-ben a gőzös „Maria”. 1867-ben alapította Prince Lev Sapieha hajózási társaságok, hanem az első hajó, „Dnyeszter menti”, lefelé a folyón, kénytelen volt végleg elhagyni a Fekete-tenger. és maga a társadalom összeomlott. Végül 1872-ben halt meg, kihasználva a magas víz került sor a hajón a Dnyeszter Mogilev és vissza, de ez a tény nem volt képes helyreállítani a gőzhajó közlekedés a folyón.
Kezdete óta a műveletek 1884-ben és 1893-minden költött a javulás a Dnyeszter folyó mintegy 1 millió rubel, és hála az előállított művek folyó elérhetővé vált a vontatáshoz, utasszállító hajózási társaság, amely nem lassítja le rajta fejlődni, és az áruk mennyisége növekedni kezdett gyorsan növekedett 4-szer, amint azt a következő táblázat:
A híd a Dnyeszteren Bender
Ez a jelentős növekedés oka, hogy a terhelés függő megjelenése a kóc hajózási társaság jelentős csökkenéséhez a szállítási költség gabona Odessa Dnyeszter - akár 16 cent uszályok és 30 cent a fegyházban. 16 millió Dnyeszteren túli rakomány ez megtakarítást jelent legalább 2 millió. Rubelt évente úgy, hogy nem lehet kérdés, hogy egy meghatározott díj ellenében kapcsolatos terheket ütemben mintegy 100 ezer. Rub. Ez a gyűjtemény 1889-1893. Ez kapott több mint 600 000, és ezért a kormány a költségtérítést kb ⅔ tette fel, hogy időben a folyó költségeket.
1887-ben a Társaság a Szállítási és Kereskedelmi Bender alkalmas navigációs a Dnyeszter hajó épült, az úgynevezett „Dnistrovka”.
1900-ban, a Dnyeszter rendszeres járatok készült két segédprogram gőzös keresztül benderi-Tiraspol-Ackerman. Ebben az időszakban legfeljebb 1917, a folyó gőzhajók plied „Bender”, „Herkules”, „George”, „Kite”, „Mária” és mások.
Tekintettel a vasúti híd Bender
1918-tól 1940 szolgált a Dnyeszter demarkációs vonal között Románia és a Szovjetunió és szigorúan őrzött. A part menti falvak a román hatóságok megengedték, hogy kapcsolja be a világítást a házak csak szorosan csukott. Ebben az időszakban, a navigáció a Dnyeszter-ben megállt, és újra csak 1940-ben.
A Nagy Honvédő Háború, a Dnyeszter lett a jelenet csaták között a német-román megszállók és a szovjet hadsereg (lásd. Jassy-Kishinev Offensive).
1954-ben, közel a Dubossary gát épült, és ott volt Dubossary tározó. Ebben a tekintetben a rendszeres hajózás csak úgy volt lehetséges, két elszigetelt területeken: a város Soroca hogy Dubăsari vízierőművön gát a száját.
jegyzetek
- Dnyeszter A-tól Z-ig
- Dnyeszter visszaemlékezések
- Dnyeszter projekt - a határokon átnyúló folyó Moldova és Ukrajna
- fotók a Dnyeszter
- Statisztikai adatok a Dnyeszter (Eng.)
- „Dnyeszter - büszkeségem” által végzett Hope Chepraga
- Nemzetközi Kockázatkezelési a Dnyeszter vízgyűjtő
Lásd, amit a „Dnyeszter” más szótárak:
Dnyeszter - a folyó Kelet-Európában, Ukrajna és Moldova. 1352 km, a medence területe 72,1 m. Km2. Kezdve a Kárpátokban, és ömlik a Dnyeszter torkolatától a Fekete-tenger. Az átlagos vízfogyasztás alsó folyásánál 310 m3 / s. Öntözésre, fűrészáru rafting (a ... ... kollégiumi szótár
Dnyeszter - Tiras szótára orosz szinonimái. Nistru főnév. száma szinonimák: 2 • River (2073) • Tiras (4) ... Szótára szinonimák
Dnyeszter - a folyó a keleti. Európában, Ukrajna és Moldova. 1352 km, a medence területe 72.100. Kmsup2. Kezdve a Kárpátokban, és ömlik a Dnyeszter-torkolat Fekete m. Az átlagos vízfogyasztás az alsó eléri a 310 msup3 / s. Öntözésre, fűrészáru úszó ... ... kollégiumi szótár
Dnyeszter menti-M - Ebben a kifejezés, vannak más célra, hogy a Dnyeszter (egyértelműsítő lap) .. Nistru M klasszikus típusú radar, többfázisú. A beérkező inf ... Wikipedia
Dnyeszter - az ősi Tiras, folyó, eredeti északi lejtőin a Kárpátok, Galíciában, és tagja a határok Oroszország m Isakovets Kamenetz Podolsky kerület .. Áramló B-re Mogilev D. megváltoztatja az irányát a déli és ömlik a Fekete-tenger ... ... Collegiate Dictionary FA Brockhaus és IA Efron
Dnyeszter - versenyt. n. Stra, et al. Orosz. Dnѣstr, Dnistr, Lat. Danastius (AMM. Martz.) Szintén Danaster (Jordan 5), Δάναστρις (Theophilus. Cedar. Const. Csonkaárbocokra.). Nem magyarázható. By Kretschmer (Glotta 24, 11 et seq.) - a balkáni Scyth. * Danu nazdyō Legközelebbi folyó (sze ... ... Az etimológiai szótára orosz Max Vasmer
Dnyeszter - (Dnyeszter) orosz török háború Battle Place szeptember 9. 1769 között az orosz, parancsnoksága alatt Prince Golitsyn, és a törökök parancsnoksága alatt Ali pasa Moldoveanu. Turks át a Dnyeszteren, és gyorsan megtámadta az orosz csapatok. A csata után ... ... Encyclopedia of World History
Dnyeszter - (.. Stb görög Tyras) folyó az Ukrán SZSZK és a moldvai SSR (részben a határ a két köztársaság). A hossza 1352 km, a terület a medence 72 100 km2. Ez emelkedik az északi lejtőin a Kárpátok, a tengerszint feletti magasság 900 m. Ömlik a Dnyeszter torkolatától a Fekete-tenger. A ... ... A Nagy Szovjet Enciklopédia
- Nistru (fürdő, Kamenka). Jesse Russell. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! ? Ka Mena Sanat ry "Dnyeszter" - ... Tovább Vásárlás 1637 rubelt
- Dnyeszter. Jesse Russell. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! Dnyeszter (UKR. Dnіste? P, Mould. Nistru, Nistru, ógörög. ... Tovább Vásárlás 1125 rubelt
- History Kamenetz-Podolszk. Jesse Russell. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! Kamenetz-Podolszk (UKR. Kamianets-Podіlsky) - az egyik ... Bővebben Vásárlás 998 rubelt