Dinamikus nyomás - levegő - műszaki szótár, amit én
Velocity légnyomás (Arsky) - dinamikus terhelést a levegő áramlását.
Csomagoló függőleges lökéshullám gáton. Dinamikus nyomású levegő, mint egy hurrikán, jár egyrészt, és ezáltal a romlás (istálló támaszok) struktúrák, mint ezek a struktúrák, számítva az intézkedés a szél terhelés, megsemmisítik nagysebességű légnyomás, szél terhelés meghaladja a több alkalommal.
Velocity légnyomás súrlódással jár, ami a gép felmelegszik, különösen a sűrű légköri rétegeket.
Velocity légnyomás (Ap ck) - dinamikus terhelést a levegő áramlását. Nagysága a dinamikus nyomás függ a sebesség és a használhatósági levegő mögött hullám előtt, és szorosan kapcsolódik a maximális értékét túlnyomás a lökéshullám.
Csomagoló függőleges lökéshullám gáton. Egy front eléri a gáton, és a teljes visszaverődés nyomás hat. b elülső halad az akadályt, és részlegesen visszaverő depstvuet nyomást. a hatás véget ér a reflexió nyomás, de a barrier lökéshullám felszínéről visszaverődő a föld. Az értékek a sebesség és a túlnyomás légnyomás meghibásodása lökéshullám struktúrák eltérő lehet attól függően, hogy az épület szerkezetét, méretét és helyzetét irányához képest a lökéshullám terjedési.
Méretei karburátor fúvókák ICSE-6. Bizonyos számú fordulat meghaladó sebességgel levegő nyomása a fojtószelep levágott terület 14 meredeken növekszik, ami meghaladja az erő a rugó feszességét. Ennek eredményeként, a fojtószelep forgatjuk zárási irányban, függetlenül a helyzet a pedált.
Reakcióvázlat befecskendezendő közepes nyomású kétvezetékes fáklyát. A 4 nyaka a keverő sebesség és a levegő sebessége nyomás jelentősen növekedni, és a statikus nyomás természetesen csökken, egyre negatív.
Amikor a motor fordulatszámát ne helyezzen a légnyomás, így a sebesség a motor bemeneténél kissé megnő, és a nyomás és a hőmérséklet csökkenésével.
A lökéshullám jellemzi sűrített levegő sebességét a nyomás, és az idő kompressziós fázis lépéseket.
V7P szél terhelés tapasztalható a terhelés sebességétől függ a légnyomás, felszíni nagyságú hajózási és állapotát. A melléklet terhelés számítások figyelembe véve csak a szél hatása az irányt az egész utat.
Az ejekciós elv egyszerű: külön helyiségben beállított ventilátor, fúj sebessége légnyomás; kilépéskor egy szűk fúvóka tiszta levegőáram megragadja egy robbanékony keveréket, és dobja a légkörbe. Ezhek szigetelő egység (ábra. 20) az alacsony hatékonyság és használják azokban az esetekben, amikor nem talál egy jobb üzlet.
Sematikus ábrája a ramjet motort. A motorok beskompressornyh légnyomás növekedés végzik csak a pzggem sebességű levegő nyomása áthaladó áramlás a motort.
Műszaki adatok TSAGI terelőlap (k XVI. 11. a természetes szellőztetés vagy levegőztetés, amely miatt előfordul, hogy a hő és a nyomás a nagy sebességű levegő használt szellőzőt ablakok és nyílások csillag TSAGI (ábra. XVI. Területük számítjuk a szellőztetés mértéke és sebessége levegőt.
Közvetlen kár sokk keletkezik a szélsőségesen magas nyomás és sebesség a légnyomás. Mivel a kis mérete az emberi test lökéshullám szinte azonnal kiterjed emberi és vetjük alá az erős tömörítés. A pillanatnyi nyomásnövekedés pillanatában érkezését a lökéshullám által érzékelt egy élő szervezet, mint egy éles ütés. Ugyanakkor, a dinamikus nyomás teremt jelentős frontális nyomás, ami oda vezethet, hogy az elmozdulás a test a térben.
Közvetlen kár sokk keletkezik a szélsőségesen magas nyomás és sebesség a légnyomás. Tekintettel nem nagyobb testméretek lökéshullám szinte azonnal kiterjed emberi és vetjük alá az erős tömörítés.
Ütés éri levegő hullám épületek és építmények kapcsolódó értékei túlnyomás levegő nyomás és sebesség, mozgó mögött a lökéshullám. A túlzott nyomás és lökéshullám sebességét légnyomás, ható a szerkezet, ami a pusztulásukat.
Hatás légfúvásos nukleáris robbanás az épületek és építmények kapcsolatos nagyságának a túlnyomást, és a levegő sebessége nyomás, mozgó mögött a lökéshullám. Azonban, attól függően, hogy a tervezési jellemzői egy adott építését a pusztulási fokot meg lehet határozni az esetleges túlnyomás vagy sebesség fejét.
Reakcióvázlat pneumatikus szállítószalag. Pneumatikus szállítószalag (ábra. 36) arra használjuk, hogy mozog a vízszintes és függőleges irányban a finomszemcsés anyag sebessége légnyomás zárt vezetékben. levegő áramlási sebessége hozható létre a nyomás és a vákuum.
Közvetett elváltozás az úgynevezett vereséget okozott emberi törmeléket az épületek, fák és egyéb tárgyak, amelyek hatása alatt a nagy sebességű levegő nyomása elkezd mozogni.
Urban beton és fém hidak jelentős ellenállást, mivel van egy kis kitett területen kevesebb levegő sebessége nyomást.
Nagy szerkezetek (csövek, tornyok, tornyok és oszlopok) vannak rögzítve merevítők, számítva a terhelés által generált a befolyása a dinamikus nyomás egy nukleáris robbanás lökéshullám a levegő.
Továbbá a használata védőeszközök jelentőségű megszilárdította gép alapítványok, támfalak eszköz, hogy növeljék szembeni ellenállás a billentő intézkedés a lökéshullám sebessége vezetője levegőt.
Továbbá a használata védőeszközöket, nagy jelentőséget megszilárdította az alapjait szerszámgépek, támfalak eszköz, hogy növeljék a stabilitást protpn örvénylő hatására a lökéshullám sebessége vezetője levegőt.
Ipari felszerelések (elsősorban, kémények, oszlopok, támogatást távvezetékek, reaktorok, stb) kiszámítása a keresetet a levegő sebessége nyomás, mozgó mögött a lökéshullám.
Légköri por kerül az olaj is annak be- és kirakodása a szabad sugár, a szállítás során (miatt tartály szellőző gáz térsebessége, amikor a levegő nyomása cselekvés) eredményeként a por befogadására és kiadására tömlők, leeresztő csövek, összekötő eszközök és egyéb berendezések.
Megváltoztatni a megítélése erőfeszítés a pilóta a karra, amikor beállítja a sebességet és a magasságot a boot tartalmazhat további gép (automatikus erőfeszítés), amelyhez táplálja a nagy sebességű levegő áramlási sebessége. Automatikus erőfeszítés változásaira válaszul a sebesség fejét, és attól függően érték beállítja a terhelést a magazin.
Dinamikus nyomású levegő, mint egy hurrikán, jár egyrészt, és ezáltal a romlás (istálló támaszok) struktúrák, mint ezek a struktúrák, számítva az intézkedés a szél terhelés, megsemmisítik nagysebességű légnyomás, szél terhelés meghaladja a több alkalommal.
Amikor az adagoló eszköz egy sűrített levegő segítségével a boltban daru belép a levegő motor ható a rotorlapát. Mivel a sebesség légnyomás magukkal sodorják a rotorlapát, és elkezd forogni, és a penge a centrifugális erők, amikor a rotor forog, dia oldalán felületén a belső üreg a motorház és szabadon módosíthatja: schayutsya a radiális hornyok a forgórész. A mozgás a rotor a tengelyen keresztül, és a csigakerék továbbítjuk a keverő.
Függése a relatív hossza az örvény égő fáklya egyszerű tangenciális légbevezetés mértékének a csavar A 1 09 és a különböző értékek a hőterhelés tűz szakaszok. Annak meghatározására, az ellenállás a levegő útját az égő szükséges ismerni az együtthatók a helyi ellenállás a levegő. Ezek kapcsolódnak a sebessége fejét a levegő a gázcsőben négyszögletes alakú és számítjuk az átlagos értékek mellett kilenc tapasztalt. Kiszámításakor az égők és égésteret is figyelembe kell venni a maximális flare hosszát. Megállapítást nyert, hogy a kísérletileg állandó tervezési láng hossza függ az intenzitás a csavar, a felesleges levegő arány és a hőterhelés az égő tűz részben. A csavar intenzitás változás január 8-04: 0 (tangenciális bemeneti) állandó gáz áramlási sebessége (BQ% / fórumokon - március 15 Gcal / m2 h atm 1 09) A láng hossza csökken 1 35 - May 1 alkalommal és elválasztási szöget fáklyát ez jelentősen nő.
Ezt használják az ejekciós szellőzőrendszer, amely kizárja annak lehetőségét, kontakt vagy robbanásveszélyes környezetben silnokorrodiruyuschih forgó ventilátor alkatrészek. Szívó gáz által biztosított nagy sebességű levegő nyomása, a gázsugár vákuumszivattyú fúvókához hagyományos ventilátor közepes (előnyösen nagy) nyomáson, telepített kívül a veszélyes területen.
Ütés éri levegő hullám épületek és építmények kapcsolódó értékei túlnyomás levegő nyomás és sebesség, mozgó mögött a lökéshullám. A túlzott nyomás és lökéshullám sebességét légnyomás, ható a szerkezet, ami a pusztulásukat.
Legnagyobb megengedett szintet oktavvyh infrahang frekvenciasávot központ. frekvenciák Hz, IA munkahely és a lakóterületeken. A lökéshullám hatással lehet az emberek és állatok. A közvetlen hatás az eredménye a szélsőségesen magas nyomás és sebesség a légnyomás. Mivel a kis méret, az emberi test lökéshullám azonnal lefedi a jogok és erélyesen összehúzódás néhány másodpercig.
Megengedett a rezgésszint és csúcsértéke a munkahelyen. A lökéshullám hatással lehet az emberek és állatok. A közvetlen hatás az eredménye a szélsőségesen magas nyomás és sebesség a légnyomás. Mivel a kis méret, az emberi test lökéshullám azonnal lefedi a jogok és erélyesen összehúzódás néhány másodpercig. Pillanatnyi nyomásnövekedés által érzékelt egy élő szervezet, mint egy éles ütés.
Ezért ezek kevésbé károsítja az túlnyomás. Ezek a struktúrák romboló hatása a lökéshullám sebessége határozza meg az intézkedés a légnyomás.
Lökéshullám gyorsan áramlik magas szerkezetek egy kis területen (távíróoszlopok, gyári munka -, hogy, fúrógépek és egyéb szerkezetek), és így kevésbé érzékeny a reflexió nyomást. Ezek a struktúrák romboló hatása a lökéshullám sebessége határozza meg az intézkedés a légnyomás. Az ilyen szerkezetek számított kereset szél terhelés által elpusztított nagy sebességű levegő nyomását.
Reakcióvázlat ejekciós távú szellőzést. Néha ahelyett, hogy a használt ventilátorok kidobók. Az ejekciós elv egyszerű: egy külön szobában ventilátor sebességét teremt légnyomást. Ejection egységek alacsony hatékonyság a finomítók és ritkán használják.
Közvetlen kár emberi sokk keletkezik a szélsőségesen magas nyomás és sebesség a légnyomás. A lökéshullám szinte azonnal kiterjed az emberi és tömöríti be minden oldalról. A pillanatnyi nyomásnövekedés pillanatában érkezését a lökéshullám tartják erős ütés. Velocity légnyomás hat egyrészt rendelkezik mozgató hatása, és swing személy okoznak sérülést.
Reakcióvázlat ejekciós. A szellőztető rendszer. A ventilátor hajtómotorok használata robbanásvédett típusú, vagy normál, de meg egy elszigetelt szobában egy áthaladnak a tengelytömítések, rögzített mindkét oldalán a fal. Közönséges ventilátor közepes vagy nagy nyomású telepítve egy külön szoba, létrehoz egy nagy sebességű levegő nyomását.
Egy rögzített ágyas (ábra. 13a) üzemanyag darab nem mozdítható el az első rács, amely által az égési levegő szükséges. A fluidágyas (ábra. 13 b) a szilárd tüzelőanyag-részecskék hatása alatt a levegő sebessége nyomás intenzíven mozgott egymáshoz képest. A fluid réteg van a sebessége a határ a kezdetektől fluidizációs a pneumatikus szállítás rezsim.
Egy rögzített ágyas (ábra. 13a) üzemanyag darab nem mozdítható el az első rács, amely által az égési levegő szükséges. A fluidágyas (ábra. 13 b) a szilárd tüzelőanyag-részecskék hatása alatt a levegő sebessége nyomás intenzíven mozgott egymáshoz képest. A fluidágyas sebesség létezik tartományban a kezdetektől fluidizációs a pneumatikus szállítás rezsim.
Közvetlen kár emberi sokk keletkezik a szélsőségesen magas nyomás és sebesség a légnyomás. A lökéshullám szinte azonnal kiterjed az emberi és tömöríti minden oldalról. A pillanatnyi nyomásnövekedés pillanatában érkezését a lökéshullám tartják erős ütés. Dinamikus nyomású levegővel rendelkezik hajtóanyag hatása, és swing személy okoznak sérülést.
Reakcióvázlat centrifugális vákuum og. Sok porlasztók fojtó tengely némileg ellensúlyozta a tengelyhez képest, cső, amely megkönnyíti a nyitás kezdete után, amikor a nagy sebességű levegő nyomása növekszik. Ahhoz, hogy megkönnyítse a kezdő a motor-gázszabályozó szelep 10 legyen félig nyitva, így csatlakozik a fojtó összekapcsoló rendszerrel karok, és hogy, amikor zárva fojtó pillangószelep indítottak a egy bizonyos összeget. Annak biztosítása érdekében, a megőrzése porlasztó korrekciók alapján hosszú távú működés az szükséges, hogy a nyomáskülönbség között az úszó kamra és a diffúzor nem függ a légellenállás.
Cycles sugárhajtóművek nem térnek el a gázturbina ciklus. A sajátossága ramjet motorok csak hogy feldolgozza a adiabatikus kompresszió a levegő / - 2 fordul elő a diffúzor miatt sebességű levegő nyomását.
Trehtochka (a, skeg trehtochka (b, annak módosítását, a feladási középső rész (a. Skegs mögött találhatók sponsons mentén oldalfelületei alul. Együtt az alsó és belső oldalról sponsons alkotnak alagútban, ahol a gyalulás létrehozott légzsák a nyomás közel értéke a teljes sebesség légnyomás. jelentős emelőerő keletkezik felső felületén a ház (híd), ha van egy hosszirányú keresztmetszeti alakja a szárnyszelvény.
Tele menhelyek és menedékhelyek tekintik, mint az adott kikötő saját nem tud kijutni. Zavala végfalak lehet olyan területeken, amelynek túlnyomása meghaladja a 70 kPa, ha az elpusztult építőelemek (struktúrák), kidobtuk re sebessége légnyomás több tíz méter.
Tele menhelyek és menedékhelyek tekintik, mint az adott kikötő saját nem tud kijutni. Zavala végfal, és a zónák lehet nyomás meghaladja a 0 7 kPsm amikor megsemmisítése építőelemek (struktúrák) a nagy sebességű levegőt belőle nyomáson tíz méter.
Vannak olyan esetek, amikor egyes gépészek megkezdése során nyomóvezeték fékezéskor jó érzékenység kiegyenlítő dugattyú vezető daru, látva a gerincét a vonat a légköri nyitó vezető daru levegő elhagyja a hosszabb ideig, mint egy kiegyenlítő tartály, megállították nyomóvezeték rövid mozgó fogantyú daru helyzetbe I. vagy II. Az ilyen intézkedések nem érvényesek, és nem tudja igénybe őket, mert ez vezet az a tény, hogy része a fékek a vonat nem lépnek működésbe, vagy fellépte, megjelent a nyomás miatt nőtt a vonal sebessége a légnyomás jön összhangban a farok rész vonat a fejét, mint a fékező hatás gyengül. Annak elkerülése érdekében, az ilyen esetekben, az a nyomás csökkentése a sorban ellenőrizni kell annak szelvény. Tekintsük a kisütés folyamatát és a kiegyenlítő tartály cső, amikor a fékezés usl darukezelő.
Ahhoz, hogy automatikusan kikapcsolja a ventilátort vagy légkamra annak ügyfél telephelyén használt lengőajtó visszacsapó szelepek típus LK Robbanásveszélyes vobezopasnom teljesítményét. Axis lapátok forognak golyóscsapágy. Ha a mozgás egy pályán az intézkedés alapján légsebesség nyomású levegő van a felhúzott és a légáram áthalad. Fékezéskor a ventilátor alá pályát és átfedik légcsatorna szakasz.
Állítsa a készüléket (AKV típusú-2P) áll, egy relé egység és egy membránt érzékelőt. Az egyik érintkező érzékelő van szerelve egy rugalmas membránt, felfedve a konvertált levegő sebessége nyomás, a másik terminál csatlakozik mikrométercsavarral segítségével, amely megváltoztatja az érintkezők közötti távolság. Ez lehetővé teszi, hogy beállítsa a légnyomás, ami a kontaktus zár.