Cord - szakszótár, hogy vi
A kábelt autó gumiabroncsok jelenleg mesterséges szál, amely magas divergencia gumik. Egy még nagyobb hatást kapunk a szintetikus szálak.
A kábel egyik fő hordozó elemet, valamint amiatt, hogy a gumi érjük gfmetichkost kamrában. Létrehozásakor packers érzékelés eltérés; nyomás legfeljebb 30 MPa, a rugalmas kamra lefoglalva OD sorok vékony falú acél öv vagy dróthálót.
Cord a hasított gumiabroncsok minden alkalommal stressz alatt, az állam, mint érzékelt nyomás a sűrített levegő. Amikor sokkok és hatásokat, amelyek akkor jelentkeznek, amikor a jármű mozgásban van, a kábel kap további terhelést és megy tovább deformáció. Ha mozgás bekövetkezik gumiabroncs sík úton, vagy találkozott akadályokkal és szabálytalanságok van egy kis magasságot, a törzs és a stressz által tapasztalt a kábelt az abroncs kisebb, mint a kritikus feszültség és stressz törés a vezetéket. Amikor a gumiabroncs találkozó akadály magassági vagy az akadályokat, amelyek éles kiálló sarkokat, a stressz és a törzs a kábelt elérheti a kritikus értéket, majd a zsinór szakadás következik be. Cord törés és megsemmisítése a gumi is előfordulhat a keretben, és normál körülmények között miatt anyagkifáradás, előre során ismételt deformációk lépnek alacsony értékei törzs és a stressz képest kritikus.
Cord egymásra laminált gumi gép belép a kompenzátor, amelyet azután betápláljuk a harisnyakötő gép gyártásához karkötő.
A helyzet a keret elemeit felépítő alakítás előtt. Zsinegek az öv vágják szögben 70-80 a speciális nagy átlós-gépek. Annak biztosítása érdekében, alkotó a gumiabroncs szövetváz összeszerelés során egy dob összeszerelése a gép, amelynek hengeres gumi rugalmas membrán és a két fém karimák, amelyek közül az egyik helyhez kötött, és a másik egy tengelyirányú mozgást. Egy ilyen eszköz lehetővé teszi, hogy a dob a penész a gumiabroncs-szövetváz összeszerelés során a sűrített levegőt 1: 0 - 1 május am belső üregébe a dob és csökkentik a távolságot a karimák, és így gyöngyök a gumiabroncs. Ennek eredményeként a alkotó összeszerelt keretet vesz a gömbszerű zóna. Ábra. 148 helyzetét mutatja a váz és egyéb alkatrészek az épület dob előtt alakításában.
Szelet beskamerioy gumik teherautók és mély perem érte. Cord fonal anyaga műselyem, műanyag vagy gyapotot használunk, a fő- és a legkritikusabb része az abroncs - a csontváz.
A kábel egy speciális szövet, amely a oenob-prefektúra átmérője a hosszanti szálak 6 0-0 8 mm egy nagyon ritka a keresztirányú szálakat. Attól függően, hogy milyen típusú gumiabroncs zsinór és a cél lehet pamut, viszkóz, nylon, perlon-st, nylon és fém. A legolcsóbb az összes egy pamut zsinór, de ez rendelkezik a legalacsonyabb erő, amely szintén jelentősen csökkenthetjük, hogy a gumiabroncs. Szilárdságú nylon zsinór körülbelül 2-szer nagyobb, mint a pamut és nylon zsinór Perlon és még magasabb. A legerősebb a fémhuzal, amely fonalak csavart rozsdamentes acélhuzal átmérője 0 15 mm. Összehasonlítva pamut zsinór szilárdságú fém vezetékek fölött több, mint 10-szer, és ez nem csökken melegítésével a gumiabroncs. Gumiabroncsok ezen zsinór van egy kis rétegek száma (1-4), és a kisebb súlyveszteség a gördülő, azok sokkal tartósabb, és lehetővé teszi a terhelés 20 - 30%, több, mint a névleges. réteg vezetékek egy bizonyos szögben p az áthaladó sík keréktengely. A dőlésszög a szálak típusától függ, és célja a gumiabroncsok.
A gumiabroncs. A kábel egy speciális szövet, amely lényegében hosszanti szálak átmérője 6 0-0 8 mm egy nagyon ritka a keresztirányú szálakat. Attól függően, hogy milyen típusú és célja a gumiabroncs zsinór lehet pamut, viszkóz, nylon, transz-malonsav, nylon és fém. A legolcsóbb az összes egy pamut zsinór, de ez rendelkezik a legalacsonyabb erő, amely szintén jelentősen csökkenthetjük, hogy a gumiabroncs. Szilárdságú nylon zsinór körülbelül 2-szer nagyobb, mint a pamut és nylon zsinór Perlon és még magasabb.
Reakcióvázlat beállítása a vezeték négy magas kalanderrel külső szerkezetek Bilshovyk növény. A kábel szolgáltatja található, a második emeleten shpulyar nick-1, amely áll speciális tartók kopott - 2 kordtekercs. Szárítás dobok vezeték nemcsak szárítják, hanem felmelegítjük 80 való belépés előtt a hengerrésbe a kalanderhengerek.
A zsinór előtt a kalander rés szorosan nekinyomódik a felület a középső henger segítségével a rászorító 7, és a rés a kalander obkladyvaetsya réteg mindkét oldalán a gumi készítményben.
Cord tetejű gumi keverék áthalad a kompenzátor 8, és belép a hűtés dobok 9 amelynek hajtott forgatásának a működtető.
A zsinór szál poliamid (nylon) van egy nagy szilárdságú egy kis egyetlen fonal vastagsága, amely lehetővé teszi, hogy csökken a vastagsága, és tömege, ugyanakkor ugyanolyanok sloinosti tapaszt. Az ilyen tapasz csökkenti az abroncs egyensúly, javítja a hőelvezető viszonyok miatt a javítandó terület, ezért javítja a teljesítményt a javított gumiabroncsot.
Reakcióvázlat elektród. A vezeték van vágva a torzítás-vágógép különböző sávszélességek legfeljebb 1 mm előre meghatározott sorrendben. Stacked kábelt szalag hengerelt behúzószelepen egy tömítéssel, és elhelyeztük egy kocsi vagy más tárolóeszköz. Része a kábel közvetlenül a szerelvény a gumiabroncs, és egy részét - az egységek keverésre gumiréteget (skvidzhevanie), és ezen művelet után - az összeállítás a gumiabroncsok.
Cord egymásra laminált gumi belép a kompenzátor, amelyet azután betápláljuk a harisnyakötő gép gyártásához karkötő.
Cord - fő erősítő anyagot gumiabroncsok.
Használt zsinór a szövetváz és megszakító gumiabroncsok a legszélesebb választékát, és újabban, az előállítása során eltávolítható futófelület gyűrű radiál gumiabroncsok.
A zsinór poliészter szálakból van egy nagyobb modulus, hőállóság és nedvesség ellenállás, és egy nagy sűrűségű (1 38 g / cm3), mint poliamid kábelt.
. Hajtószíj átviteli (keresztmetszete és Nia övek Cordes és munkafelület vannak elrendezve az egész szíj szélességében, azonban az azonos teljesítmény a az öv szélessége január 05-02-szer kisebb, mint a normál szélessége a készlet szíj.
Key design elemek és gumiabroncs méret. A vezeték mindkét oldalán obkladyvaetsya gumi, amely hozzájárul a stabil kapcsolat az egyes rétegek a kordszövet, megakadályozzák kopás a szálak egymáshoz, és megvédi őket az a nedvességgel.
A helyzet a keret elemeit felépítő alakítás előtt. Zsinegek az öv vágják szögben 70-80 a speciális nagy átlós-gépek. Annak biztosítása érdekében, alkotó a gumiabroncs szövetváz összeszerelés során egy dob összeszerelése a gép, amelynek hengeres gumi rugalmas membrán és a két fém karimák közül az egyik helyhez kötött, és a másik egy tengelyirányú mozgást. Egy ilyen eszköz lehetővé teszi, hogy a dob a penész a gumiabroncs-szövetváz összeszerelés során a sűrített levegőt 1: 0 - 1 május am belső üregébe a dob és csökkentik a távolságot a karimák, és így gyöngyök a gumiabroncs. Ennek eredményeként a alkotó összeszerelt keretet vesz a gömbszerű zóna. Ábra. 148 helyzetét mutatja a váz és egyéb alkatrészek az épület dob előtt alakításában.
A zsinór szál poliamid (nylon) van egy nagy szilárdságú egy kis egyetlen fonal vastagsága, amely lehetővé teszi, ugyanazon a zsíros folt, lényegében csökken a vastagsága, és tömegét. Az ilyen tapasz csökkenti az abroncs egyensúly, javítja a hőelvezető viszonyok miatt a javítandó terület, ezért javítja a teljesítményt a javított gumiabroncsot. Capron kicsit nedvesek, és csak kis mértékben veszít erejéből, ha nedvesedik.
A kábel egy szerkezeti anyag a gumiabroncsok és technikai gumitermékek, a stressz, így tartóssági gyártási műveletet nagymértékben meghatározza, hogyan komplex fizikai-mechanikai tulajdonságait a zsinórt és a szilárdsága közötti kapcsolat a vezeték és a gumi.
Cord műszálból: műselyem, nejlon és Dacron.
Cord műszálból: műselyem, nejlon, Dacron.
A zsinór egyik fő szerkezeti eleme a gumiabroncs. Mivel a gumiabroncs zsinór tartja így ez a forma, rendelkezik a szükséges szilárdságát és rugalmasságát.
Cord - fonott szál nagy szilárdságú, gyártásához használt gumiabroncsok. Cord szövet két típusa van: bezutochnaya és vetülék. Az utóbbi áll hosszirányú párhuzamos vezetékek (bázis), amelyek egymáshoz vannak csatlakoztatva nagyon gyengék, és ritkán vetülékfonal.
Cord erősítő abroncsok a fő anyag. A minőség a zsinór nagymértékben meghatározza az élettartamot és teljesítményt a gumik.
A kábelt a heveder kell egy ultranagy modulusz, nagy keménység, szakítószilárdság és a fáradtság erőt, lassú kúszás, magas kompressziós modulus.
Cord kifinomult és bezutochny. Vetülék kábelt egy szövet készült csavart láncfonal különböző szilárd struktúrák összefonódik nagyon kevés, vékony és törékeny vetülékfonal. A láncfonalak vannak sodrott zsinór általában két vagy három szál, amelyek csavart szálkötegek. Torziós irányba fonalak az ellenkező irányba, hogy a torziós gerendák szálak.
A kábel alá rubberizing kalander. Gumi előtt meg kell jól felmelegítjük. A gumik kalanderhengerekről mellékelt tápanyag méretű 2130X660x610 mm. A melegítés időtartama a gumi egy malom típusától függ a használt gumi: a kaucsukok NK és sztirol-butadién-kaucsukok igényelnek 7-10 perc, a kaucsukok alapuló USP és annak kombinációi - 5 - 7 min. tekercs hőmérséklete 50 - 70 ° C hőmérséklet-előmelegítő hengerek kaucsuk Természetes gumi úgy van beállítva, hogy a hőmérséklet az első tekercs magasabb volt szabályozható hőmérséklet, a kaucsukok SBR - fordítva. Az előmelegítő hengerek a hátsó görgő barázdált, különösen akkor, ha fűtés elegyei természetes gumi.
Készülék vetülék szünetet. Cord obrezinivayut négy magas a kalander a Z-alakú elrendezés a görgők (ábra. 8.8), vagy két három-Roll kalanderek. Annak érdekében, hogy egy jó kompakt vezeték átlagosan kalanderhengerre kissé meghaladta a tengelye körül, a görgő átmérője akkora, 175-200 mm, nyomják a görgő csavart egy rugó vagy pneumatikus. útmutató beépített tengely közelében, a nyomóhenger.
Roller-feeder kivehető tömítés tárcsákat. / - megmunkáló gép. 2 - prikatchik futófelülettel. 3 - prikatchik táblák. 4 - dob. Május 7-én, a bal és jobb kryleposadochnye eszközt. 6 -pitatel. a - a dob tengely. 9 -valiki a zakroennymi réteg és bélés. 10-dobozzáró tömítések. I - -csipkéző kompenzátorok kábelt. / 2 - lengő útmutató serpenyőben futófelület. 13 - fordult útmutatók Biztonsági rétegekre. 14 - axiális dob. Corde hengerelt a kartusok eitérésanalízissel-vágó gépek, majd már behelyezett a nyílásba adagolóba. Üres pajzsdísz küldött tölteni. Tárolók az ilyen típusú nagyobb kapacitású (150 m), és kényelmes, hogy használatuk nem igényel további felhúzás a vezetéket.
Reakcióvázlat gépesített ellátó futófelület, hogy a szerelvény. Vezeték tureshey tekercselni a tekercs adagoló. Alkalmazza állandósult tureshi - kiszolgáló egy feeder, vagy mobil, kiszolgáló több adagolók. Mindegyik adagoló fel van szerelve állványok és a hajtás raskatochnye összekötésre pad a hatalom a megmunkáló gép cserebogár. A futófelület táplálunk a szerelvény, vagy a fém állvány emelő polcokon, vagy a horog vagy szállítószalagok.
A zsinór egyik fő szerkezeti eleme a gumiabroncs. Köszönöm zsinór gumiabroncs megtartja hogy ez a forma, a szükséges szilárdságát és rugalmasságát.
Övbetét (vezeték megszakító) - ritka kordszövet használt a hüvely, hogy osztja a dinamikus terhelés, javítsuk a tapadást, vagy mindkettő együttesen.
a lap tetejére