Cseréje az ötödik fokozatban lada largus van szüksége, és hogyan kell változtatni

Miért kell módosítani az ötödik fogaskerék?

Tulajdonában Largus Ismeretes, hogy az egyik probléma, általában jó autó- gyorsító már nyugszik a padlón, meghatározza a fülek az üvöltő motor és az autó a pályán még mindig megy a 130 kilométer per óra. A probléma abban rejlik, hogy a funkciók a hajtómű.

Az a tény, hogy a tervezők figyelembe vett Largus kereskedelmi van, melyik lesz egész életemben a teherszállítás, és semimesty „luxus”, hogy erőlködés súlya alatt az utasok és a vezető. Ennek eredményeként, messze nem a legerősebb építőköve motor volt váltó rövid áttételek.

Attól függően, hogy a módosítás, Largus lehetne szerelni két típusú sebességváltók, mindkét fajta is jön több változatban. Ha az átviteli 1 és 2 azonos számú, majd további különbségek kezdenek elérve apotheosi 5 átviteli. És a gyengébb a motor, annál rövidebb lesz az ötödik és a lassabb sebességgel, így a leginkább „vad” arányok találhatók autók vosmiklapannymi motorok. Azonban még a legerősebb Largus probléma továbbra is fennáll: a pályán meg kell nyomni a gázt a padlóra, spinning a motor akár 4-4500 fordulat / perc, különben a gép csak nem akar menni.

Az internetes fórumokon megtalálható a lenyűgöző ágak szentelt a téma csere dobozok Largus. Az emberek annyira aggódnak üvöltése motorok a pályán, hogy komolyan készül egy hosszú és fáradságos munka helyett a sebességváltó, hogy illeszkedjen a helyén egy fájlt.

Szerencsére nem volt hosszú, és az oldatot talált. Kiderült, hogy mindent meg lehet tenni sokkal könnyebb, olcsóbb, és ami a legfontosabb ahhoz, hogy cserélje ki a hajtómű 5 és Largus gyorsabb megnyomása nélkül a gázpedált a padlóra. Cseréje sebességváltó 5 Larguse-, hogy egy szolgáltatás hordozza Largus-Service (Logan-Service).

Mi szükséges a csere?

Először is meg kell vásárolni a sebességváltó 5 cserekészlet. A „Logan-Shop.SPb” ilyen készletek állnak rendelkezésre két variantah- áttétel (u) 0756, illetve 0,738.

Ha mindent magad, akkor jól jön sor fejek (10 mm-től 27 mm), kulcs-ballonnik eltávolítására a kereket, egy kalapács és egy csomó szemét (ami bármilyen garázs).

Kívánatos, hogy podomnik- és ez nagyban megkönnyíti a folyamatot.

Több lett volna nagyon hasznos a jelenléte különleges húzók fogaskerék. Azonban az ilyen eszközök általában nem találhatók meg a nyílt piacon, és ez nem áll rendelkezésre minden töltőállomáson. A Largus szolgáltatás ilyen típusú munkát végeznek a használata csak ilyen lehúzó. Alkalmas természetesen egyszerű húzó két vagy három láb, amely lehet vásárolni bármelyik autóalkatrész boltban. De nincs tapasztalat károsíthatja ellenőrzőpont részleteket.

Ebben a cikkben nézzük meg a folyamatot anélkül, hogy az a különleges eszközöket.

Hogyan változtassuk ötödik fokozatban?

Először is a védőcsoport eltávolítása a olajteknő. Csavarja ki a csavarokat 10 mm, vigyázva, hogy ne forgassa őket. És ez elég lehet, hogy gyakran jól megsavanyodik, így ha nem akar, akkor bütykölni velük fúrással vagy rögzítő védelem önfúró csavarok, csavarja ki a szükséges ellátást. Azonban ez segíthet rendes WD40.

Engedje le az olajat a poszton. Itt az összes elemi, ha csak ne keverjük össze a forgattyúsház és a sebességváltó.

Csavarja ki a töltődugót, spin leeresztő (ne felejtsük el, hogy egy új tömítő alátétet).

Továbbra is létrehozni a védelmet és ezzel egyidejűleg minden zsírt fogantyú védelem csavarokat, hogy megakadályozzák a savasodás a jövőben.

Azt viszont, hogy a bal első kereket. Eltávolítása kerék- magyarázatot is.

Megtaláljuk a „bárány” a tetején a sárvédôhöz balra a kereket. Óramutató járásával ellentétes irányba, és eltolja a bélés rögzítésével azt közvetlenül a lökhárító. Előttünk kilátás nyílik a sebességváltó, részleges átfedés erősítő bölcső. Ő is el kell távolítania kicsavarta a két csavart.

Find fordított érzékelő csatlakozó: bele van csavarva a sebességváltó, más érzékelők egyszerűen nincs. Vegye ki a csatlakozót, majd húzza ki a vezetékeket a CAT fedelet. Ez általában csatlakozik egy műanyag klip, amely könnyen eltávolítható a csipesszel.

Ügyelve arra, hogy semmi sem megállás, hogy távolítsa el a fedelet sebességváltó, csavarja a csavarokat. Törölje meg kezeit, és távolítsa el a fedelet az oldalon.

Mielőtt nami- sebességváltók 5, hogy ki kell cserélni. A legtöbb slozhnoe- távolítsa el a csillag. Tedd új sokkal könnyebb lesz.

Először is, meg kell húzni a dugót hogy a sebességváltó 5. Ezért veszünk a drift, kalapácsot, és megpróbálta kiütni a csapot, amely rögzíti, hogy a tengelyre. Úgy kell verni az alulról felfelé, ami már önmagában is érdekes. Ahelyett, hogy ütés elég baj szokásos fúró: törés nem bánja, és segítenek megtalálni a megfelelő méretet nem bonyolult. Így kezdjük ütni a PIN-kódot, és nézni, ahogy lassan kúszik fel. Beütés teljes erővel nem szükséges, doboz- dolog, bár erős, de néha nagyon törékeny.

Miután a tüske maradt a villa, folytassa annak behajtására. Szükséges, hogy húzza át. Ha úgy döntött, hogy nélküle egy speciális húzó, majd, feltéve, hogy van egy asszisztens, ez történik a következő módon: az egyik tartja a villát kar és a második keresztül a drift csendben megérinti a tengelyt. Ha van, hogy legyen óvatos, de kitartó, mindent ki fog derülni, és a dugó lesz a kezedben.

Most távolítsa el a fogaskerék, kezdve az elsődleges tengely.

Csavarja ki az anyát, majd óvatosan felveszi a korongot után, és vegye ki az ülés. Néha ugrik ki a gyomrában a garázs mögött a csap, de ha ezen kívül van egy új lánckerék anyát, alátétet és pin, mászni térdre fáklyával nem szükséges.

Következő, próbálja meg eltávolítani az első sebességfokozatban elsődleges tengely. Csak akkor, egy speciális lehúzó. De annak hiányában mi jár másképpen. Meg lehet próbálni, hogy óvatosan feszítse meg mindkét oldalon, és húzza montazhki, de valószínűleg ez nem lesz hatásos. Majd veszünk egy hagyományos univerzális lehúzó, és használja őket.

Amikor egy Cog eltávolítjuk, csavarja az anyát Torx csillaggal-kimenő tengely fogaskerék.

Most van még egy fogaskerék a bemeneti tengely, de lehet távolítani, és ujjait.

Ebben az egész komplexum munkát, össze mindent sokkal könnyebb lesz.

Kezdjük a telepítés fogaskerekek.

Kérjük, vegye figyelembe: a fogaskerekek másodlagos tengelyt kell festeni jelet. A címke csak akkor van szükség annak érdekében, hogy ne adja ki a elemet helyesen, és jelzi az előlapon.

Don megvásárolt GEAR a tengelyen, akkor fog egy kalapácsot, és enyhén obstukivaem körét, spitted egy kicsit tovább. Majd az első fogaskereket a primer tengely és a tengelyre fel rá. A második push-fit, és úgy járnak vele, valamint a legelső: az kalapács. Végül tedd már az anyát a bemeneti tengely és a csavart a másodlagos. Vegyük az anyát és csavart (ők is meg kell vásárolni, mielőtt a munka megkezdése) és más célokra.

Most már csak azt kell telepíteni a dugó 5 sebességváltó. Viseld könnyű, de aztán megint kell megkezdeni molotok- majd kalapáccsal a csapot.
Figyelem! Szükség van egy új csapot! Sok ember elfelejti róla, gyűjtése egy sor.
Kopogtatni rajta nem zavarja az alkeretben, hogy bármilyen fém rúd (például egy szokásos extender-racsnis kulcs). Meg kell verni az alsó megint makacsul, kitartóan és pontosan.

Ha a dugó, ha szükséges, végezzen előzetes felülvizsgálatát. A motor még nem fut, üljön be a kocsiba, és kapcsolja be minden programot egymás után. Scared túl hangos hangot nem szükséges: van egy doboz kinyílt, és nincs olaj, ezért csendes ebben az esetben nem fog működni. Ha minden program van benne, akkor gratulálok magát a sikeres ebben a szakaszában a szerelvény.

Tedd a hátlapot sebességváltó, figyelni, hogy a gumi tömítés, ami megy a helyére, különben a sebességváltó olaj kifolyik és azonnal meg kell nyitni a dobozt újra.

Most akkor viselni fordított érzékelő csatlakozóját, és ami a legfontosabb, ne felejtsük el, hogy rögzítse a vezetékek (emlékszik a bilincs, ami egy snack?).

Vegye ki a kulcsot, és tegye a hatalom a bölcső.

Töltsük fel a sebességváltó olaj. Elvileg mindenki ömlik az olaj, mert kényelmes. Valaki felvesz egy fecskendőt és egy hosszú és fájdalmas fecskendez három liter töltőnyílás, de akkor folytassa másképp. Nyissa fel a fedelet, távolítsa el a légvezeték és hozza a könyök, hogy hol áll a tengelykapcsoló kábelsaru. Alatta tapogatózott egy másik érzékelő csatlakozó, és több van csak alul a töltőnyílás sebességváltó. Beszúrása a hajlat, hogy 1,5 cm átmérőjű, egyik végét a ragasztási vezeték egy tölcsér. És ez a lom tölcsér olaj. Ebben a helyzetben, ahogy azt az ELF Tranself NFJ 75W80 GL-4 +. Sok gyakorlati értelme, hogy töltse ki egy doboz friss olajat. Ezer kilométer, ha a sebességváltó járatni, olaj kell cserélni egyébként. Tehát miközben akkor töltse ki, hogy egyesült az elején. Azonban azt javasoljuk, hogy megvásárolja azonnal 1L újratöltés (abban az esetben, bármilyen okból, szárított olaj kevesebb, mint 3 liter szükséges).

Amint az összes olaj a sebességváltó, lehetséges, hogy folytassa a tárgyaláson.

Itt ismét szükség lesz egy második ember! A gép ebben az időben még mindig áll egy lift. Indítsa be a motort, és egy személy elkezd végigmenni az összes átvitel, a másik mellette álló autó és úgy néz ki a kereket. Amikor váltás nyomja a féket lehetetlen. Csak a gáz és kuplung.

Minden sebessége változik? Ezután elhagyjuk Largus a földön.

Mi történt?

Ebben az esetben a fogaskerekek lettek telepítve u = 0738.

Egy sebesség 120 km / h-ról telepíteni az új hajtómű guinea stabilan tartott Largus 4000 ford / perc. Most a főtengely teszi csak 3200 rpm-en. A különbség igen jelentős.

Gear készletek jön különböző áttétel, és ha nem tudja, melyiket válassza, akkor van értelme, hogy konzultáljon szakemberrel.

By the way, nem feltétlenül szenvednek a saját garázsban. A Largus szolgáltatás költség helyett az ötödik sebességfokozat peredachi- 2500 rubel.

Azok, akik merészkedett egyedül, hogy ez a munka, sok sikert kívánunk, és ne felejtsük el, hogy miután 1000 km az olajat le kell cserélni!

Megjegyzendő, hogy ez a fajta munka, mindenekelőtt tényleges tulajdonosainak Lada Largus motor Renault 1,6 16V, és lehetővé teszi, hogy utazás sokkal kényelmesebb.

Mi vásárolni hajtómű 5 Largus?

A céltól függően, ismert fajtákat sebességváltók 5, az alábbi arányok: 0,738, 0,756, 0,795 és 0,820. A legnépszerűbb közülük - 0,738 és 0,756.

Szinkron az arány 0,738 leginkább alkalmas azok számára, akik gyakran utazik az úton, egy csendes vezetési mód a nagy „normál” sebesség és a gyorsulás az előzést, vagy meredekebb emelkedőn visszaváltás. Ugyancsak a legmegfelelőbb választás azok számára, akiknek az autók varrott (chip-tuning).

u = 0738 lehetővé teszi az utazási sebesség 115 km / h ha a motor fordulatszáma 3000 fordulat / perc.

Fogaskerekek u = 0756 - egy sokoldalú megoldás, amely biztosítja a jó rugalmasság minden közlekedési mód. Azonban a meredek kapaszkodók, előzés kell lemenni alacsonyabb sebességfokozatba, ha az autó teljesen betöltött. A fogaskerék aránya 0,756 lehetővé lépés a 110 km / h, a motor fordulatszám 3000 r / min.

Gears sebességbe aránya 0,795 érdekesek lehetnek azoknak, akik használni az autót üzleti célra, letölti a legteljesebb. Azonban nem ez a legjobb választás azok számára, akik a trailer. u = 0795 lehetővé teszi a lépés, hogy 100 km / h, 3000 ford / perc.

Fogaskerekek u = 0820 a legalkalmasabbak azok számára, akik gyakran használja a pótkocsi maximális terhelhetősége az autók. Áttétel a 0.820 lehetővé tenné, hogy mozog a 95 km / h, 3000 ford / perc.

Készletek cseréje a sebességváltó 5

Állítsa az arány 0,738