A probléma megszűnik a rádió, Toyota Highlander
dmitriy349. Roma-18, a szűrő lehet változtatni a Snow Leopard, de szolgálja a patkó (patkó gumi) a Frunze.
vvasia68. fűtött oxigénérzékelő bank 2 1. R0136 hiba. ahol az érzékelő található?
Szerzett távtartó és JVC-810EE. Mint csatlakozók azonosak, ez kicsi - csak vegye ki a régi tyknut új (csak viccelek). Próbálok eltávolítása a régi 6-lemezes váltó felett eltávolítását egy műanyag Ki tudja, hogyan kell húzni shtatku, válaszoljon mások. Jelentés a telepítés után kedvenc fórum.
Azt itt leírtak
„Vegye ki a szegély blokk rádió, légkondicionáló ellenőrzések felveszi a jobb kezét, és óvatosan húzza ki belőle -. Úgy dobott, én egy kis műanyag skrebochek jégen.”
Reteszt szilárdan tartsa - óvatosan távolítsuk el elég nehéz.
Azt itt leírtak
„Vegye ki a szegély blokk rádió, légkondicionáló ellenőrzések felveszi a jobb kezét, és óvatosan húzza ki belőle -. Úgy dobott, én egy kis műanyag skrebochek jégen.”
Reteszt szilárdan tartsa - óvatosan távolítsuk el elég nehéz.
Igen, nos, akkor minden egyszerű, rádió csavarozott. Kgda fogja állítani platikovuyu fedél reteszt vissza megszórjuk sárga szilikon, legközelebb eljön sokkal könnyebb.
Srácok. Minden eltávolított, minden rendben van, de! Először is, a csatlakozók különböző, bár a biztosítékokat JVC- Schnick „egy az egyhez, mint taote!”, Illetve szükség adapterre. És ez az első vágy, hogy továbbra is: a két antenna csatlakozik shtatke bot, hmm. Egy világos 75 ohm, de a második vékonyabb, mi ez? De ez érthető, mi kell érteni valószínűbb, de a méret a rádiót. Shozh rokonaik. mint például a 2 DIN, például egy közös szabvány, távtartók centiméter balra és jobbra, és a felső és alsó fordul natív keret szükséges fájlok le, vagy mi? Ez nem mászni. Ez egyáltalán nem kérdés, a kettő az egyben, és mindkét retorikai - és valaki, aki vinovat udelat? Az illesztő ezután találja, akkor az tényleg keret egy alsó-felső fájlt el? És shtatka szűkebb és fém kötőelemek a kosár alatt nagyon erősen elhagyja amikor JVC- shnuju indul közöttük piszkálni. Általában - egy betegség. Talán Peter bunkó és pénzt adni Unióból juh - hadd tegyek? Mi vélemények? Fotók kapcsolódnak:
toetovsky csatlakozó rádió:
JVC bemeneti 810 EE
tolatókamera JVC 810 EE
hátsó, kilátás, teljes munkaidőben 6 lemezes váltó
két antenna csatlakozók tartalmazza shtatku
Mit szólsz, barátaim?
a férfiak. Minden eltávolított, minden rendben van, de! Először is, a csatlakozók különböző, bár a biztosítékokat JVC- Schnick „egy az egyhez, mint taote!”, Illetve szükség adapterre. És ez az első vágy, hogy továbbra is: a két antenna csatlakozik shtatke bot, hmm. Egy világos 75 ohm, de a második vékonyabb, mi ez?
Csatlakozók-disk felvevő és 6-CD-felvevő különböznek fő csatlakozó az első esetben 15 érintkezős, és a második 20pin. 6-os CD külön erősítőt a csomagtartóba, és akkor nem kell egy adapter és pribludy vagy inegratsii standard erősítő vagy bypass (vezetékeit a hangszórók pontosan az erősítő)
Nézd meg itt a rész az integráció a szabványos erősítő.
Azt is gondolom, hogy érdekes lesz ez az anyag
Tudna segíteni rendszer: tynts
Valami koncentrálni nem találja ezt Ugyanaz az erősítő. Egy kis kék doboz mellett a pótkerék? Nos nem húzza (15, 18, és 4 cm vastag). Vannak más lehetőségek? Lehet, hogy nem is létezik egyáltalán a 3 literes Limited?
Py Sy keretek Metra, rendezett uniós államok úgynevezett ijesztő és helytelen, mely vásárolni őket arról szól, hogy hamarosan teljesen megtelt vezetője éghajlat alatt Hai, csak 40 darab. Nos, tartsa meg a pénzt, felejtsd el a JVC és hamarosan hozta neked. Így aztán. Fail.
Py SY2: Felajánlottam vissza mindent vissza, és kifejezte vágyát ubratskya tőlük, így van provolynili „vár további 40 percig” 3:00 plusz a végén - csatlakozó Toyot- ovsky nyírni és lezárt náměstí, a JVC tömített kábel és én, mint maga után vezetve őket haza bökte a fejét helyett 4 perc. Vooot. Maradt dühös és elégedetlen
Felajánlottam, hogy vissza mindent vissza, és kifejezte vágyát ubratskya tőlük, így van provolynili „vár további 40 percig” 3:00 plusz a végén - csatlakozó Toyot- ovsky nyírni és lezárt náměstí, a JVC lezárt kábel volt, mint ő, és azt tette, miután vezetés úgy bökött natív fej helyett 4 perc. Vooot. Ott maradt dühös és elégedetlen. )
és a JVC tartózkodtak, vagy te?
Ha a JVC balra, akkor kitalálni, hogy mit erősítőre bypass vagy erősítő integrálni. A fórumok és toyotanation.com tundrasolutions.com pillantásra keressen szerint JBL erősítő - vannak szálak.
Akkor nézd irányába Phantom:
tynts
Telepítés egy külső erősítő LC
Vagy, ahogy tettem az iPod-adapter (hallgatni, alapvetően hangoskönyvek)
By the way, a Toyota-ISO adapter nem segít ebben az esetben.
Általában minden rendben van! Talált itt Priozersk magasan képzett avtoelektronschika Alexis. Mentem és beszélgettünk. Kiderült, hogy hosszú ideig dolgozott Szentpéterváron a riasztó, a Bose és más hasonló szervezetek. Költözött, ahol a tisztább és zöldebb. Son növekszik. A francba!
Értem helyesen, hogy képes volt megegyezni a standard JVC erősítő.
Normális rádió két koaxiális csatlakozókhoz.
Egy nagy átmérőjű, mások - kevésbé.
Mindkét esetben az impedancia 75 ohm.
A szabványos kábelezés az autó két koaxiális csatlakozó (dugó).
A nagyobb átmérőjű más - kisebb.
Mindkét esetben az impedancia 75 ohm.
A vétel minősége kiváló.
Úgy döntöttem, hogy végre kiadja a gyenge vételi FM rádió. Kiderült, hogy a nominális effektív teljesítmény az antenna be van kapcsolva a rádió (a megvalósításban a reguláris rádió). TE Pozitív antennaerősítő tápkábelt jön egy fedélzeti multi-tűs csatlakozó a rádió, és amikor a rádió be van kapcsolva, ez a vezeték feszültség alá kerül a + 12V és a légi erősítő működik. A rádió kikapcsolása - antennaerősítő elejt.
Az új rádió van szükség, hogy kibír egy vastag antenna csatlakozója.
Vékony antenna csatlakozó kell szigetelni, és hagyjuk kihasználatlan.