Tisztítás alapjárati szabályozó - szól chevrolet
Tisztítás alapjárati szabályozó
Photo jelentést a témában „tisztítása IAC”.
Abban az esetben, ha a motor alapjárati fordulatszám fokozatosan ugrani, vagy lógni egy magasabb szinten, gyakrabban ez a szennyezés okát alapjárati vezérlés (IAC). Tisztítsa meg az IAC kell menni a töltőállomás, vagy az összes, hogy hozzon létre egy önmaga.
Tehát:
1. Nyissa ki a motorháztetőt és a bal oldalon a motor Videm egy kép:
Clem kívánatos húzza ki az akkumulátort, hogy biztosítsák a balesetek ellen, és térjen vissza a motor nastrayki perevonachalnoe állapotban.
2. Vegye le a légszűrő fedelét. kiszűrni, és vegye ki az ágy oldalán.
3. Egy vastag gumiból hüvely. amely összeköti a szűrő fedelét és a bevezető gyűjtők, húzza ki a csatlakozót a levegő érzékelő (nyomás tetőfedő nemez, tetőfedő nemez hőmérséklet). Ez a csatlakozó van rögzítve egy U-alakú kengyel, és húzza neki nincs rossz tulajdonság lőni, és elrepül egy ismeretlen irányba (ez történt velem). Tehát bydte óvatos.
4. Húzza a gumi hullámosítás a bemeneti gyűjtők, ez megfeszített bilincs.
5. Húzza ki a gumitömlő, amely összeköti a hullámosítás és a szelep fedelet a motor, húzza ki a tömlőt a szelepfedél. Ő van nyomva egy vas tartót.
6. És végül, a legvékonyabb tömlőt, hogy megy a bevitt gyűjtők, húzza találkozásánál gyűjtők. Ő volt ott csak feszített shtytser de eltávolították nehéz.
És most, hogy ez a „pók”
Pozoglyadyvav tömlők látta Nemer szennyeződéseket. többnyire fekete olaj krypitsy iszap és a felfüggesztés svetlokofeynogo szín! Amelyben sok megtalálható a belső oldalán az olajbetöltő sapkát. Tehát, mindezek tömlők tisztít. mosott. átöblítjük.
Mosni vettem egy ilyen bolonchik mint okozalo nem a legjobb megoldás. Vannak jobb lehetőségeket. de nem emlékszem a nevére. Sokkal jobb, hogy ezeket, hogy használják az állomásokon. És biztos, hogy Bologna volt egy vékony csövet.
Most keressük meg az IAC, ez egy műanyag fekete, állt a belépő a gyűjtők. Nem tévesztendő össze a helyzetérzékelő.
Húzza ki a csatlakozóból. IAC van két csavar rögzíti, amely hiányzott a védjegy tömítő csavarja ki a Phillips. és rövid. csavarhúzóval. Kevés helyen. És ami a legfontosabb, ne veszítse el a csavarokat. Amikor lazítani a csavarokat óvatos húzza a relé az ülés, léteznie kell egy gumi tömítőgyűrű, azt is meg kell egy relé vytaschit.Vot I vytoschil
Egy így volt a megjelenése ülés
Típusa gyűjtők a belépő. Vajon mennyire tiszta a közepén?
Itt van egy fajta lett eltávolítása után a részek
Most hogy egy csomó tryapog. Bolon mosás, akkor is vegye benzin és egyéb tisztítószerek zhitkosti aki mosni, de nem pusztítják el az elemet.
IAC és megteszi a akuratno törölje átöblítjük. Sok folyadékot rajta nem spray, még lehet fojtani, és meghal. Bár én splash őt, és neki otkisnut snovo fröcskölt, rövid, ő lett a tiszta és eleven. Ezt az eljárást követően az IAC.
Tiszta bemeneti gyűjtők, bryzkaem Bologna és vyterat kendők, ahol lehetséges. Szintén tisztítja ülés IAC az egész mélységét. A szárny gyűjtők a környéken számos konalov nekik is használ Bolon öblítés és csapást. Előnyösen alatt a ruhát a gyűjtők, hogy a mosás, mind Graz befolyó a csepegő gyűjtők a külső részeken a motor.
Ügyeljen arra, hogy tisztítsa meg a szerelvény a bemeneti gyűjtők ami viszont vékony gumicsövet. Első tiszta fogpiszkáló majd szórjuk Bologna, és a jobban tudsz felváltva
Most mindent nem mosott tiszta, és tegye a helyére. Abban IAC kopás gumigyűrű és a betét az ülésen, rögzítse. A IAC csatlakozó betét. Vegye ki a szűrőt kívánatos, hogy rázza, fúj, és tegye a helyére. Majd venni a csöveket a szűrő fedelét, és tegye a helyére. Rögzítse a fedelet. cső csatlakoztatásához, és csatlakoztassa levegő érzékelő. Clem viselni az akkumulátort.
Most lehet kezdeni. Azonnal motor beindul miatt mosás maradványok a döntő év gyűjtők.
