Problémák és kérdések a kormánymű fogasléc - 173 - kormánymű, sebességváltó, felfüggesztés - Primera csapat

Írta Zauber

De kevesen tudják, hogy forgassa a kormánykereket a hidraulikus erősítővel. csak a motor beindítása után

fórumok olvasni, igaz ez? A fékek a tompa motor szintén nem kell megnyomni, és hogy a vákuum nem működik, még mindig sérült.
Akkor jobb egy autó nem lovagolni Lomat nem.
GUR készüléke jól leírható és megmagyarázni. Amellett, hogy az olaj extrudált GUR bachek. áthaladó bypass szelep Gora (art létre erre is), és prokachanoy rendszer nem következményei lesznek. kivéve persze ha nem fognak üldözni GUR sovsem..a húzással állomások könnyen. Ennek az az oka mítosz könnyű

Abban az esetben, egy szivattyú (például törését a hajtószíj) lehetősége a vezetés megmarad. Az erőt a kormányszerkezet ebben az esetben kerül át a tolattyú a forgalmazó ház, majd a kereket. A folyadék átfolyik a nyomáshatároló szelep (nem látható az ábrán) egymástól a hengerben üregben, nem fog jelentős mértékben gátolják a kerekek elfordulását. De mivel a hidraulikus működtető nem működik, a kormánykerék lesz „nehezebb”.

azaz művelet nem biztonságos, mert A probléma a legrosszabb kezelése.
És az a tény, hogy a mirigy áramlik, úgy ez egy másik történet

Határozottan azt mondhatjuk, csak arról a tényről, hogy az összes Almeria N16 és P12 példák kutatások szenvednek szivárgó kormánytengelyre mirigy után hamarosan a távon a 100 ezer km. A hiba oka - zadubevshey gumi mirigy. Ie vagy tömítőanyag nem magas minőségű, vagy olajat, öntsük a növény nem alkalmas ez az anyag

itt olvasható
És amikor szivattyúzás vagy az olajcserét a Góra mirigy kell önteni ebben a helyzetben.