Polar közlekedés
Ebben a cikkben azt akarom mondani, hogy mi megy az északi - a tundra és a sarki üres tereket és a vizes élőhelyek a parton, és a folyók mentén és a tengerek. Lesz egy csomó képet és a benyomások a különböző közlekedési módok.
Tank állt a jégen
Úgy véljük, hogy az elsődleges közlekedési eszköz az északi parton a hajók. Igen, persze, a hajók - meglehetősen gyakori, de nem elég ahhoz, hogy a domináns szállítása a messzi északon.
Először is, a tenger - túl instabil elem, nem hivatkozhat rá. Elhagyva egy halászati út, sose lehet tudni, ha visszatér - vihar néhány naptól egy hétig vagy tovább. Másodszor, megy a hajó - elég veszélyes. És nem az a tény, hogy odaér gyorsabb, mint a szárazföldön. Nos, és harmadszor, a tenger nyílt csak néhány hónapot egy évben. Winter, kora tavasszal és késő ősszel séta nem fog működni.
Csónakok kiválasztott csak akkor, ha más közlekedési eszköz nem fog segíteni. Például abban az esetben, hogy a nyár szükséges, hogy a szemközti parton a száj vagy néhány szigeten. Továbbá, a hajó szüksége a földterület esetén a megfelelő helyre nem éri el, mivel a nehéz terep és a természet a talaj.
Általában, ha elfelejtjük a csónakok, a fő privát közlekedési eszköz az északi még mindig a motoros szánok (télen) és terepjárók (nyáron). És több helyen (helyszíntől függően) - akár a motorkerékpárok, a rendszeres személyszállítás, és mindenféle nem szokványos házi - például Karakata és motoros. És persze nem szabad elfelejteni a rénszarvas. És ha beszélünk a tömegközlekedés, akkor, természetesen, repülőgépek és helikopterek.
Tény, hogy a választott közlekedési északi talán szélesebb, mint a középső sávban. Nos, aki volna repülni, hogy az ország egy helikopter? És ott repül. Tedd már sokan k és túrák őket az üzlet? Kétlem. De az észak-tulajdonosok k nem is olyan kicsi. Nos, vannak kerékpárok, kivéve, hogy nem különösebben menni. Bár a falu és a környék - nagyon egyenletes. Könnyebb talán megmondani, hogy mi nincs ott. Ahhoz azonban, hogy nekem bármit, ami eszébe jut.
És most a részleteket az északi járművek. Azzal kezdem, persze, még egy csónakot.
Hajók az orosz északi és a Jeges-
A parton sok sarki tengereken. Például a Pechora, helyenként a mozgás a víz emlékeztet a forgalom sűrűsége egy orosz autópálya.
Ruslan hez vásárolni halat
Halászoknak a fogási
Értékesítés hal útközben
A legnépszerűbb „Kazanka”. „Progress”, egy kicsit kevésbé gyakori. Kazanka ember szereti annak hasznosságát: a hajó megbízható és viszonylag alacsony oldalán, amely lehetővé teszi, hogy kényelmesen fel-és levenni a hálózat vele. Ha beszélünk motorok, a leggyakoribb „Yamaha Enduro 40”, kevésbé „Honda” és a „Mercury”. „Swirls” és a „levegõ” már túlélte őt, és találkoznak nagyon ritkán.
Egyes polgárok még naduvastikami, de ez nagyon ritka.
Itt is vannak jachtok, fából készült, házi, stb List majd mutatni őket lehetetlen. Jobb mutatják kevésbé egységes teherautók, ami felkeltette a figyelmünket néhány éves utazik a karjalai, Terek és a téli Fehér-tenger partján, és a tengerparton, a Barents-és a Kara-tengeren.
ATV az orosz északi és a Jeges-
Terepjárók, persze, magánkézben nem sok, főleg a saját szervezet, de vannak olyan emberek, akik használják ezeket a gépeket személyes használatra. Ez Bandura, mellesleg néha lovaglás benzin. Általában azonban a következő ATV motorok még dízel.
A nevét a gép, nem tudom, de ez nyilvánvalóan valami nagyon régi. Egyes katonai kétéltű.
Néhány traktor használatához. Traktor - a dolog egyszerű és viszonylag olcsó. Ő tudja látni mindenféle fény, vagy lehúzó teszi, hogy nem kevésbé hasznos, mint a terepjáró.
Traktor a ködben
Itt van egy másik terepjáró, GTT. Sok szeretettel nem használja, mert elavult, gazdaságtalan és nem túl megbízható.
Azonban minden lánctalpas járművek van egy nagy hátránya: használható nyáron kell külön engedély, mint a hernyók kiterjedt kárt okoznak a tundra. Ha az ilyen engedélyt a tulajdonos nincs jelen, akkor az vagy várjon a téli vagy terepjáró használatra a saját kockázatára, anélkül, hogy közeledik az emberi települések. Ez, persze, nem kényelmes. Ahol van egy út, ez már lehetséges, hogy át a kerekes járművek. A nevek ilyen gép másolni, nincs sok értelme, mindenki ismeri a GAZ-66, ZIL-131, KAMAZ, és így tovább. Általánosságban elmondható, hogy általában a teljes összkerékhajtás teherautók.
