Nissan Almera 2018 vélemény és tesztvezetés a gépkocsi összes Nissan Almera
Szerint a forrás, a glasgow-i új Almeria, míg a versenytársak, akik egy tesztvezetésre (Solaris, Rio, Polo Sedan és Logan) a szigetelés és a lágy felfüggesztés. Ez különösen annak köszönhető, hogy a nagy tengelytávja 2,7 méter, és egy kényelmes felfüggesztés beállításait.
Hogy megy - rulitsya nagyon jól, könnyen beszorul a sodródás, jó visszajelzés az útról. Kormányzás tetszett - ahol rulish vissza és túrák. A bankok ellenőrizni nem túl sikeres, mivel a kanyarodás lassú volt - csúszós. Az első felfüggesztés végül visszatért SPU látszólag oly kezelés és jobb, mint az állomány NAC.
Felfüggesztés - nagyon kényelmes! 5 +! Lágyabb nagyságrendű a / m egy teszt során amellett, hogy Logan. Kiváló az egyenes és ragyogó a földúton. Hol mentünk 40 km / h az összes többi, és még mindig szeretné elveszíteni - Almeria könnyen 60 km / h. Lágyabb, mint a NAC beleértve Ja, és Logan is megzörrent - de Almera még egyenletesebb miatt a hosszú tengelytávú Összességében - tetszett.
Shop - nagy méretű - csak Operesete. Ez limuzin! Tetszett! A csomagtartó 500 literes, nagy és kényelmes, a hátsó nem összecsukható - de anélkül, hogy megnyitná kereszttartók, ha eltávolítja a hátsó nem annyira, mint a NAC egy csomó darab vas és egy nagy téglalap alakú ablak. Az ülések kényelmesek, bár oldaltartásról rosszabb, mint a NAC, de a vastag bácsi, amire szüksége van. Vannak magasságban állítható.
Belső - Mit mondhatnék - ez Logan 100% Együtt a cherezzhopnoy ergonómia. Gombok hátsó ablakok az ajtók hiányoznak, található a középkonzolon mögött a földön. Az első középkonzolon. Knobs kályha túl alacsony, és blokkolja a sebességváltó kart. De jó, hogy a szélessége a különbözet - a lábak szabadon, a jobb térd nem pihen (mind koreaiak és polo). Eszköz panel egyszerű, de érthető és felhasználóbarát, van egy BK. Műanyag könnyű, de ez jobb, mint a NAC.
A belső tér egyértelműen rosszabb, mint a versenytársak - tompa, nem kényelmes, szürke. Akkor hibáztatom, de semmi köze - Logan!
belső kilátás. Sebességváltó reteszelő kar sütő vezérlőegység. Gomb alatt ülésfűtés ülésekhez. Magasságállítás Loganovsky - húzza meg a kart és podnimash szamár - szék a tavasz jön. Nyergek meglehetősen lapos, a szövet unassumingly. De ülni egy egész felhasználóbarát. A központi alagutat nem széles, nem korlátozza a térd, comb, ne tegye - párna elég hosszú lábak meghosszabbítható.
Igen, az autó dübörög. Mint mindenki más. De - legkevésbé! Elképesztő, de a koreaiak csak Operesete! csörgő, csörgő is, nagyon nehéz a távon, Solaris még mindig nem értem, hogyan rulitsya. Polo jobb, de nagyon hangos motor. Minden közeli üzletek - kivéve Logan. Logan puha, tágas (bár kevésbé Almeria) - de nem rulitsya, majd csak jobb. A szó szoros értelmében - a kormánykerék van kapcsolva, és továbbra is egyenesen. Almera volt a legcsendesebb őket, határozottan jobb NAC raktáron - arról, hogy az én méretűek.
Összefoglalva - egy nagy alváz és tökéletes kabin méret, jó hangszigetelés. Motor - gyenge. ILAC - nagyon rövid. Beltéri és kabin ergonómia - Logan, semmi többet mondani. Ha egy olcsó (és ígéretet) - elviszi nagyon jól. Mert ha becsukod a szemed, hogy a belső kialakítás - ez egy nagyon jó gép. Kívül nem úgy tűnik, hogy egy ilyen szörnyű tűnik elég dózse. Legalábbis - az úton lesz észrevehető.
Hood helyet. Net Logan. Megjegyzés kényelmetlen helyen renoshnoe töltőanyag tartály omyvalki - üveg alatt. Ami a többit illeti, minden a helyén.
