Működés BMW M5 Hamann Moszkva - Autokadabra
Vettem egy autót Németországban futott 800 km, akkor feltételezzük, hogy használjuk a semmiből.
Megpróbálom kiszámolni, hogy mennyi pénzt egy év van szükség.
Egyszer volt mosogató M5, emlékeztetem adatok:
motor térfogat - 5 liter;
Power - 507 ló;
10 henger;
Nyomaték - 520 Newton * mérő;
Súly - 1880 kg;
Gyorsulás 100 km / h - 4,8 másodperc;
Maximális sebesség - 250 km / h;
Hamann szakemberek tettek a következő:
Alapítva sportok katalizátorok Hamann;
Glushak helyébe a sport Hamann;
Tekercset a 60 motor több ló;
Újabb 54 Nm nyomaték;
Eltávolítottuk a sebességkorlátozó és most lett a megadott maximális sebessége 320 km / h;
Megváltoztak belső Alcantara;
És valami mást csinálni;
Mint minden más gép használata szinte naponta.
Jellemzően a tartály tele van a 98 benzin, de ha nem, nem megvetve és az AI-95.
Fogyasztás, egy csendes utazást nem több, mint 18-20 liter, de ha nyomást. tank sok nem elég.
Az autó egy 7-fokozatú robot, nem túl kényelmes a városban, simán megérintette nem mindig működik, nincs parkolási mód és a gép nem indul előregördülését ha elengedi a féket minden hozzászokott.
2 évig a kilométer az autó 30 000 km.
Szükséges egy olajcsere minden 5-8 ezer. Km. de ha viszont a motor akár 8600 fordulat / perc. Folyamatosan, akkor valószínűleg meg kell változtatni gyakrabban.
Mindenki, mint általában, költségkalkuláció nem több mint 15 000 rubelt.
Mivel most az autó 565 ló, a csendes utazás néha nem akarja, így egy kicsit fogyóeszközök.
Milyen gyakran szokott változtatni gumik? Minden 40 000 km? 50.000? 60.000? A nyár, mi változott az abroncsoknak a hátsó kerekek 8-szor.
2 alkalommal költözött vagy nyolc csavart, és nem gumi.
Nyári hajtotta a Nalchik minden egyes hozzászólás a közlekedési rendőrök megállítottak minket, úgy gondoltuk, a dokumentumok vizsgálatát, de még mindig azt mondta: a gáz Nadovi testvéri és elmosolyodott, látva Emku repül el.
Kevés kell vezetni a 400-metrovke, felülmúlta minden, amit arra kérték, hogy várjon egy órával később jött a teherautó, és kirakott a csodát orosz mérnöki VAZ-2110, amely megelőzte az ügyön. Találkoztunk a tulajdonos, egy nagyon vidám ember, azt mondta, hogy az autónk jó magát Moszkva elérni, és ez átmegy mindössze 400 méterre található, és azt vesszük, hogy a garázs javításra. Széles mosollyal, elhagytuk a helyi versenypályán.
Visszatérve Moszkvába, néha tört ki, hogy 270 km / h, de kurva, lovaglás Moszkva, beleesett egy lyukba, és hajlított lemez, az előny volt a tartalék. Érkezve Moszkva fordult Hamann Moszkva az utcán. Rochdelskaya elmondta B / U disk költségek - 110 000 rubelt. Igen eba..s számat a BMW a pénzt gondoltam.
Gyerünk, vásárolt, hová menjen, akkor nem lehet azonos a különböző kerekek lovagolni.
A Hamann Moszkva tulajdonos az autó (a barátom) akarta szivattyú az autó. 650 ló - ez a maximum, amit Moszkva kínálnak Hamann.
Bizonyos tűnhet irreális, de ez a valóság.
Csere turbinák és chiptuning, kár, hogy a motor rendelkezik, de az a tény - a motorháztető alatt a 650 lóerő.
Bementünk Sushibar Kutuzovsky, és ha valaki tudja, közel a cirkusz Kuklachev mindig narancssárga Gallardo.
Ennyi, úgy döntöttünk, hogy a versenyt, a tulajdonos durván villogó fények.
Ez egy nagyon kellemes érzés, gyorsulás 200 száz Kutuzovsky abba a térbe, csak hihetetlenül kayfovo.
Mi előtt Lamb, mind álló, de aztán történt valami, ami eszembe jutott, egész életében származó töredékek.
Mi megfordult Kutuzovsky, jó övek és felfújja a helyet. Man on Lambe és nem hagyta abba valamilyen okból, láttam az egészet. Éjszaka volt, volt néhány autó, kiszálltunk a kocsiból, és csak élvezni a tény, hogy a föld, és mi áll az úton.
Ez a BMW - az ördög a kerekek. Igyekszünk, hogy van, és lehetetlen, hogy a csörgő belsejében.
Néhány nappal később visszavonta, és megfogta az autó javításra. Kiderült, hogy a doboz adta ék, nos, még mindig, ő tartja készleten 507 lovat, majd 650 csere a doboz - 450 000 rubelt. dugni, meg lehet vásárolni egy autót. Mi változott csak, amikor láttam a natív elemzés a dobozt, csak nézett ki, mint egy fém előállításához. Képzelje el, mennyi süket meg kell szakítani finomkodik fogaskerekek? Ezután feladtuk mindenféle csip-tuning és így tovább.
Most az autó készlet 507 ló, minden jól működik, PAH-PAH-PAH.
Valaki ültetett Bochin.
Ez szégyen.
A vicces az be van kapcsolva.
Megkértük mindegy Hamann, azt mondták, hogy a lökhárító és a sárvédő a csere.
Megkérdeztük, hogy mennyibe kerülne. Azt mondták, várják a hívást, kapcsolatba kell lépnünk Hamann Németországban.
Vártunk 2 nap, a válasz most ölt:
- Szia, mi a kapcsolatot Hamann Németország, a csere az egyik szárny nem lehetséges, meg lehet vásárolni, csak 2 szárny együtt adják el azokat csak párban.
Ie ha üt a gépet, majd verni az összes))) egyenként szárnyai nem eladó.
Az alábbi árak - a csere a lökhárító fog kerülni 120 000 rubelt. és a szárnyak nem is megadva.
Így megyünk, és megverték, megtalálta a mester, aki 40,000 fogja rögzíteni, de nincs ideje, ha valaki tud segítsen a javítás, akkor nagy lesz. És mi a javítási és a pénzét.
Ha Cho, az én kocsim Hyundai Accent, és a fizetés 13.000 rubelt, és dolgozom a FMS.
UPD:
Casco az autó nem azért, mert a tudásom.
adó díja évente 78 ezer egy fillért sem.
Én itt például nem tudta, hogy a motor az ilyen gépek kerül a darab, az első 4-hengeres, majd a többi csatlakoztatva van, a hang alapjáraton hasonlít dízel.
Számos módja van:
400 lovak, 500 lovak és 500 + lovak és a turbina teljes kapacitással működik.
Cho, Hull nem chtoli kibocsátó párosítás csere szárnya érintette? :-)
kibaszott magamat manuális sebességváltó váltó párosodni 16k rubel csak emelkedés =)))
Ami a lemezeket, annyi szeretettel vezetni a dudorok könnyebb, hogy a dákó egy dalt, és változtassa meg minden évszakban.
A 110K lehetett vásárolni 4 tárcsák szerepelnek a felső végén gumik
@Kamikaze Bassza meg, nem tudja, hogyan hit emlékei? Glushakov hogy les gondolja?
@ Dimon777 Igen, van ilyen árak kurva meglepetés.
@ixakep nem érted.
Azt mondja meg, mi a legjobb BMW Lancer Evo X?
és valójában nem talál több érv.
@DeadTrickster de azt hiszem, csak féltékeny afftoru, ez rágalom, bár ő hogy őszinte legyek, ez nem az ő kocsija, hogy a Hyundai tekercs
@Kamikaze ezüst, azt tudom, hogy ez volt a turbina 2, a motorháztető alatt, sajnos, már nem adtak meg.
De csak a test a 10-es volt.
Ön @ixakep fontos, hogy ne legyen ideges.
Ezek a „csoda” jelentéseket sem mutat a szeretet, és nem bűncselekmény, a rövid bemutatása, hogyan kell használni a BMW-drága, minden drága, megy ahuenno minden.
@Bessya A gép nem lehet nyugodt utazást, nem kényelmes a forgalom, akkor elromlik a szokásos módon, valaki nem tudja, hogy a rángás-Do, de nem szeretik a rándulások, erő teszi magát éreztem, amikor az út üres, természetesen öröm ezen lovagolni, mint a dugóban gagyi. A gép kiadta a fék és a hengerelt, majd az autó elkezdett nyomni a gázt, és kigurul a motor motor fordulatszámát, amíg legalább 2300-2500, csak akkor kezd el mozogni a helyszínen. Ha választania, mit kell használni a forgalom között, mondjuk, a Ford Focus és ez boomer, szeretném választani a hangsúly, de ha nincs forgalmi dugók - ez csak leírhatatlan milyen Karus, csak hűvösebb.
@ixakep hogy a sebesség túl sokat egyszerre.
plusz van probuksovochnaya rendszer, amely kisimítja az egészet.
@ Dimon777 szar akik beszélnek vyebnutsa) újra olvasni a hozzászólásokat), majd a „légy légycsapó szeretnénk tanácsot,” majd a „Segítség a választáshoz ditstske”
Barátaim között is van egy ilyen példa számomra, de nem a te ... neked alább kezdődik elölről.
Anonymous példák:
- a legtöbb Ethernet Internet szolgáltatók
- ez nem egy konkrét, sok ilyen - a népszerű oldalak Runet, online áruházak. Legtöbbjük indult, mint egy hobbi;
- szinte minden web stúdió, mínusz az egységek;
... igen tényleg rengeteg sikeres kezdeményezéseket, nem voltam nagyon kényelmes hívni specifikus és a cégnevek.
Az ismert konkrét emberek:
- Richard Branson;
- Andrew Ryabykh;
- Evgeny Chichvarkin,
- ... van egy rossz memória nevek, zvinyayte. Ezek azok, emlékszem. A zaguglit ha szükséges, és akkor magad.
És így ... sőt időnként tudják véletlenül folyamat kommunikál a történelem alapja a cégek, amelyek dolgozom - sok a semmiből.
@Tommy hiányzott a válasz, ha kisebb.
@Tommy őszinték - mindent.
- Hazánkban sokan nem fizetnek adót teljes mértékben. Web Studio nem jobb vagy rosszabb, mint más cégek. Ki más fizet - nem nekem kell megítélni.
- Sites - tengeren. Igen, a legtöbb megjelent a hajnal a fejlesztési Runet. Ez nem változtat semmin.
- szolgáltatók - nem egy külön kérdés. Természetesen minden a legjobb kezdeni egy bizonyos idő ..., hogy meséljen nekik nem szükséges. Dolgoztam velük évek több szolgáltató és egy helyben. Normális cégek mind őszintén, 100%, és anélkül, „de”.
Rávenni, - nem az én problémám. Ha a saját, amit nem lehet ez nem jelenti azt, hogy senki sem tud.
@ XEOn8 Csak megítélni a cégek, mint egy alkalmazott. és nem tudod, hogy sokat. és ha úgy gondolja, hogy minden tisztességes a 100% -ot, akkor nem, hidd el.
És nem kell meggyőzni. majd beszélni a jövedelem az őszinteség, és nem valaki, hogy lehet.
@Tommy fejek bang, kezdetben? Nos, jól. Eleinte, a saját könyvelő.
Próbáltam megszervezni domosetku - megállt 80 felhasználók. További kellett a pénz, ami nem volt, és nem elvenni. Plusz a versenyt. A visszatérő sosem került kiadásra.
Aztán ott volt egy kávézó ... elszámította magát, nem volt ideje, hogy belépjen az időszak - 3 hónap nem éri el. Még annak ellenére, hogy a bevétel ment át a tervet ... A konkrét dolog, amit az étterem üzleti -, hogy el kellett kezdeni valahol dolgozni, sok a buktatókat elkerülni.
Nehéz ... de nem, minden elemi és a felületen)) Próbálja kezdeni magával és megkérdezése nélkül, hogy töltse ki a jelentkezési lapot állami regisztrációs minden alkalmazást, majd ásni a törvényi, hogy nincs szükség, hogy megtörjék a baleset a folyamatban.
@ Hunter777 Nos - Nem fogok vitatkozni, akkor nagyon valószínű, hogy tévedek. nem érdekli őket a konkrétan.
@ XEOn8 és azt mondtam, vezetői bumm a tetején? hol?
és hogy bonyolult a kitöltött kérelmet. Mivel az internet mindent, hogy a helyszínen.
Oké beszélgetés lesz szó.
de miért nem veszi az interneten?
alkalommal azt említette, hogy minden tisztességes a legtöbb
@ XEOn8 befejezem erről a témáról beszélni ... Azt hiszem, hogy ebben az életben tényleg nem értek - a jobb oldalon. Erre, és hagyja.