Egy betét a hátsó
Amikor az emberek vásárolni egy pick-up, nem csak gondolj arra, hogy a rakfelület borított azonos festékkel, mint az egész gép. By the way, festmény importált autók egyre rosszabb és rosszabb minden évben. Természetesen, ellentétben a jól ismert hazai gyár, nem fogja hallani a csendet, a garázsban, mint a vadonatúj pick-up rohad a festék alatt, de az a tény is. Nyomás alatt a „zöld”, és célja, hogy a termelési költségek csökkentése (valamint az élettartama), az autógyártók kezdett, hogy a festékréteg vékonyabb és festék és lakk maga lett kevésbé erős.
Dobd be a szervezetbe a zacskó felszedő durva textúrájú nylon (például kompresszor) és a meghajtó néhány száz kilométerre útjainkon. A táska marad nyoma a festék, amely olyan színű gép, és a festék a szervezetben - viselt. Én nagyon meglepődtem, amikor rábukkantam ezt otthon, és az autók a későbbi modell év a helyzet még rosszabb.
Annak érdekében, hogy megvédje a hátsó pickup idő előtti kopás, általában telepítve pikapovody test műanyag raklapok (betétek). Ez talán a leggyorsabb, legolcsóbb és egyben a leginkább hatékony módja annak, hogy megvédje a szervezetet. A bélést általában helyezni a kétoldalas szalag (ami végül jön leválásra, de akkor nem tud róla, amíg leveszem a bélés), vagy egyszerűen helyezni a fém. Az bélés felhalmozódnak a finom por út (kiváló koptató) és kondenzvíz feltételeinek megteremtése a korróziós. Sokkal test „virágzik” nem túl hamar (acél, ahol a magas színvonalú és jól kezelt), de a festék, hogy a védeni kívánt, oblezet - ez biztos.
Egy betét a szervezetben eszik egy csomó helyen. Túl sok kagyló „díszített” különböző dekorációs kinövések, a bordák és egyéb ütésektől. Mindez felemészti helyet már kis test L200. Különösen érintettek fül Aeroklas, Maxliner és termékei ismeretlen márka, rájött a fedélzeten, és a Mitsubishi büszke felirat a homlokfal (naiv vásárlók büszkén mondani ezt a „én hivatalos” vagy „my home”). Mivel a dekoratív túlzásokat elveszíti közel 10 cm a hossza a test és a legfeljebb 15 cm szélességű. Nem hiszel nekem? Vegyünk egy mérőszalag és a méréseket. Minden, ami rejtve a bélés, elvész az Ön számára! Fala között, a bélés és a fal a test néha tenni egy bőrönd egy egészséges sor eszközt 100500+ példány, nem is beszélve a kötél, elsősegély és egyéb apróságok.
A legsikeresebb az összes párna, amit láttam - Új-Zéland Proform. Megjelenésében szerény és ne kelljen extra „dekoráció”, ő szinte soha nem eszik helyeken, mert maga alá az oldalsó és szinte pontosan követi az alak a szervezetben. Ezen kívül, ő nagyon jó minőségű műanyag. Ezért azt javasoljuk, hogy az ügyfelek, ha fennáll, hogy szükség van egy test egy műanyag betétet.
Kocsijába, mentem a másik irányba. Ahelyett, hogy a műanyag hullámosított alumínium 2mm. „Nem” helyezünk egy poliuretán ragasztó tömítőanyag, és az összes rész össze van erősítve egymással keresztül szegecsekkel egy alumínium szögben tömítőanyaggal.
Kiderült, mint ez (remélem kollégák megbocsátja nekem, hogy bekente a logó fotó :-)):
Külső burkolat alumínium L200
Külső burkolat alumínium L200
Ez a megoldás sok előnye, hogy a műanyag. Először is, az alumínium burkolat fogyaszt lényegesen kevesebb helyet foglal. Másodszor, a tér között a burkolat és a fal a test lehet alakítani a zsebébe, ha behatolnak a bőrbe a nyílások. Harmadszor, az alumínium hajótest lehet rögzíteni egy csomó hasznos kiegészítők: zsanérok a rakomány tulajdonosai, stb, és így tovább - a műanyag nem versenytársa. Negyedszer, komoly károkat, a bőr rendkívül nehéz. Ezen túlmenően, a keletkező alumínium doboz biztosítja a szervezet a terjedését a varratok nehéz terhek (ez történik, igen, a testünk ragasztott szerkezeti ragasztó, és hegesztést csak alkalmanként használja, spot). Ötödször, a szögletes test könnyebben elhelyez rakomány, csomagolva ládák és dobozok - ellenőrzésre kerül ismételten. Hatodszor, az alumínium test úgy néz ki, félelmetes, mint a matt fekete műanyag.
Mélypont ez a döntés is. Először is, a döntés árát. Az alumínium soha olcsó, de itt használjuk a vastag „tálcák”, amely maga is drága is. Ezen túlmenően, a komplexitás nagyon magas, mert Hullámforma „Elqui” bonyolíthatja az élet. Másodszor, a test még evett, de nem sokat. De ha a „meztelen” test tudtam tenni leple alatt két kerékpár az első kerekek, a kerék eltörik csak egy, és nagy nehezen - 5 cm nem elég. Egy másik hátránya a használata a gép burkolva test, nem vettem észre a két évet.
Alumínium iparvágány lehet cserélni rétegelt lemez - használt bakelit vagy rétegelt lemez. Azonban véleményem szerint egy heves kollektív gazdaság, amely bizonyos értelemben a város, ha csak követi az utat a teljes megtakarítás. És a kérdés az, hogy a gazdaság lesz? Az a tény, hogy a magas minőségű, nagy formátumú lemez drágább, mint a szar, hogy eladod a piacokon és más stoitelnyh obishechkah igen leruashechkah (én nem beszélek bakelit és laminált). Másodszor, hogy rétegelt szolgált ideig kell valamit, hogy megvédje - és ez megint kerülni. Bakelit héjak fog sokáig élnek védelem nélkül, de ez drágább. Ami a tartósság, a minőség nyír rétegelt lemez ellenáll nagy terhelések - ismét teszteltük saját tapasztalat.
Mint 38 Share: kövesse a Car
Ritkán, de kell, hogy készítsen dimenziós rakomány (vágás, kompresszor stb.), De építeni egy van ... Akkor jobb, hogy vesz egy van, és Delica néhány. Az én és a te esetedben, hogy az ilyen „nagyszabású export” én már nem néz a hardver hard top pótkocsi vagy a teljes szekrény kerekeken. Mellesleg, hányszor láttam ilyen zenészek és élvezni. Jönnek, és kigurul őket egyesével ki egy kisteherautó vagy kamion.
És mi a helyzet a „bérlők” az utastérben, de még mindig piszkos a test ... ez hat az idegekre, megvan. Saját ügy még súlyosbítja a hiányzó hátsó ajtók (KlabKab), így ez az egész egy rakás ömlesztve.
Nem, nem, nem. Az én esetemben, a pótkocsi - egyáltalán nem lehetséges. Nem szeretem azt, amikor a gép, hogy lóg a hátsó ellenőrizetlen. Gondolok épület egy tartály, amely beilleszthető a hátsó egy kisteherautóval, amikor arra szükség van, és az összes többi időt élt volna a parkolóban, meg a „Kuryi lábát.” Mi a különbség az, hogy fog állni a parkolóban - pótkocsit vagy kung-konténer?
És, hogy egy kung-bélés ha csak felső szervező fiókos, amely rögzítve van egy test „az egész nap.” Ez a kialakítás teszi majdnem 100% a tartály hermetikus, mivel Nem kell, hogy megoldja a problémát, a hátsó ajtó és a dokkoló „visszacsapó testet.”
Nem értem ezt a mánia átölelő rögtön a vásárlás után, hogy lezárja a szervezetben. Miért? Bár az első alkalommal is, kétségbeesetten válogatni az opciók, de amikor megtudta, hogy a szervezet L200 van (mivel a technológia valamilyen mély horganyzott) 12 éves korrózió elleni garancia ... 12 vagyok! elég :) Szóval ez nem karcos, a megjelenés? Nos, így van egy test, és nem a csomagtartót. A harmadik évben a hajó a szemgolyó kő stb ömlesztve - akkor is, ha az egyik légyköpés rozsda, nos, festék 30-40% származik. Ha lefedjük, az eladás előtt néhány vagy poliuretán bélés szilárdan. De a kettős fenék-szervező - ez oochen igaz! Már van csörgő shmurdyak tarkított sziklák és a szennyeződéseket. Egyetértek a következtetéseket (www.drive2.ru/cars/mitsub...edtriton/journal/2150742/).
Valójában a kérdés. Duc költ valamit csinálni, hogy a tér és a burkolat között az ellátás kezelhető? Vannak ugyanis olyan sok belőle, de a személyazonosságát az íveket.
Nos, a test minden zakryvyut különböző okok miatt.
Valaki nagyon félek a biztonsági szervezet, de ez inkább a kategóriában a klinikai esetek. Valaki hozza Kung, hogy nem ugyanaz a pick-up az „igazi SUV.” Valaki infuriates hótorlasz a hátán télen ... És valaki tényleg kell valamit, hogy készítsen.
Én, például, a hátsó vezetni egy csomó szemét, hogy nincs fedél „élő”, hogy a kabin (ahol nem helyezte). És körülbelül havonta 2-3 alkalommal látom, hogy nagyon szükséges kung (amikor vezetni nagyszámú zenei berendezések). És tele van kemény kung helyett egy sátorban.
Figyelemre méltó, hogy tudtam csinálni anélkül, hogy a fedél és hordozzák a kis dolgok a szervező (befejezni, és távolítsa el a fedelet). De ez nem mond ellent annak szükségességét, hogy a Kung többször egy hónapban.
Ui A nyílások, még mindig nem történt meg korábban. Shoemaker cipő nélkül, mint mondják ...
van az úton, én nem mondom - mi a bőr alá, például gumírozott test kezelésére Movil.
Az ő fogja írni később.
Igen, valahogy kimaradt a feldolgozási idő, hogy őszinte legyek. minden szükséges kezelni.
Pro polimer write külön - nem rohan a dolgokat :-)
Kiváló szervezetben. Meg kell beszúrni Proform. Nemrég találtam megértést az istállóban 5 literes üvegben vastag movili, itt szeretném bőségesen kenje a test és helyezze a műanyag.
Jó választás!
Móvil alatt bélés - a helyes döntés. Különösen, ha a műanyag kerül véglegesen. Tényleg segít. Láttam a testület, ahol a műanyag betétet eltávolítják, és kicserélik a polimer feldolgozására. Ha nem lusta, és a kezelt test semmit, akkor az állapota sokkal jobb, mint a telepítés előtt a műanyag.
Igen, ha nem az ár - az ideális megoldás az lenne,! De alumíniumlemez mi (2500h1250h1,5) értékben 5300rubley = (A a szervezetben kell legalább 2 lap = (