Az automatikus kapcsoló fényszóró késéssel
Követelmények teljesítése az új szabályozás változásai tartalmaznia kell egy arra haladó fény a gépkocsi vezetés közben elővárosi autópálya még nappal is. A városban is, ne felejtsük el, hogy a fény a lámpa rossz látási viszonyok között.
Eltekintve azoktól az erőszakos, törvény által előírt, minden vezető maga dönti el, mikor, hogy megvédje magát és másokat. Javasoljuk, hogy kapcsolja be a világítást a kocsiban, amikor utazik az útszakasz közelében óvodák, iskolák és játszóterek. Bármilyen közlekedés, különösen szürke, fekete, fehér test, ez lesz észrevehető, amikor a gyújtást fényszórók.
Egy tiszta nap, amikor a nap teszi zazhmurivat szemek nincsenek motívumok, hogy elérje a kulcsfontosságú LED kigyullad. A másik dolog, ha emlékezni fognak a fontos berendezések. Egy áramkör automatikusan átvált a fény csak elégedett, de nem dobott ki a kocsiból, egy rövid ideig, akkor meg kell felelnie több feltételeket:
- Fények lángra a késedelem 10-15 másodpercig a motor beindítása után. Ez azért szükséges, hogy elkerüljük a nagy feszültség leszállás közben egyidejű működése hatékony világítási terhelés és a starter.
- Fényszóró kikapcsolt állapotban kell lennie a késedelem (time to kiválszd), miután a motor kiterjed. Fontos, hogy a fények nem klatsat ismét, ha azt szeretnénk, hogy elhallgattassa az autó közelében mozgó vagy gyors tankolás. Házi DRL vezérlő egység.
- Electronics dolzhnarabotat viszonylag nagy áramok. Tehát szükség van a nem a páratartalom és a hőmérséklet változik az autó belsejében egy széles, nem befolyásolja a működését elemeinek automatikus fényszóró rendszer.
Így hosszú ideig tesztelik és használják sikeresen, ez egy egyszerű kis program:
Ahelyett, hogy a fenti elemeket lehet használni, mint például:
- K561LA7 chip helyettesítheti K561LE5, CD4001, CD4011. Logikai bemenetek lényegtelen, azóta csak inverzió kilép.
- KD522 diódák - a KD521, KD105, 1N4148.
- Transistor KT815A - a KT817, KT604.
- Minden kondenzátorok kell választani a feszültség 25 V
Hálózati csatlakozás
- Az anód a dióda VD1 fontos, hogy csatlakoztassa a kimeneti a gyújtáskapcsoló ACC, ahonnan a feszültség van a gyújtás áramkör, vagy pedig a befecskendező. De nem a terminál az önindító, mint ebben az esetben, a fények felgyulladnak, vagy nem, vagy azonnal kialszik, miután a motor beindult.
- A chip hajtja közvetlenül az akkumulátorról (+ ACC -Akk), és nem tiltja az áramkört.
- Standard Automotive nyitott érintkezők K1 relé van csatlakoztatva a vezeték kinyúló az áramkört a tompított érintkezők.
Rendszerek kiépítése
tartomány Kapcsolási késleltetési idő állítható be több, mint 10-15 másodperc, felvette R2 ellenálláson nagyobb ellenállást.
kikapcsolási késleltetés időtartomány, kívánt esetben, lehet csökkenteni (ebben a rendszerben, hogy 5-10 perc), R1 ellenálláson beállításával kisebb ellenállást.
Változás a késleltetés helyett a C1 kondenzátor nem kívánatos, mivel az ilyen elem szokatlanul nagy kapacitású (reakcióvázlaton használ 2200 uF) szükséges adagolására viszonylag nagy áram. Ha a felhasználás a vezérműlánc a kis kapacitású kondenzátort, azt lehetett volna tenni szigetelésmérővel R1 és R2 ellenállás, amelyek nem különböznek stabil működés miatt nagy szivárgási áramok. Ugyanolyan sikerrel lehet összeállítani egy áramkört lágy indítás autó logó és DRL.
Átalakítás 24 voltos
- Tegyük meg a kondenzátorok az azonos kapacitású, de a feszültség 50 V
- Változás, hogy egy másik R3 ellenálláson 300 ohm.
- A lábak között 7 és az áramköri 14, kívánatos, hogy átadja a Zener-dióda által 5 voltot.
- És ne felejtsük el, hogy cserélje ki a relét egy 24 V-os.
Sok szerencsét az utakon.
Instruments, akciók és tulajdonságokat, hogy nem ismert, főleg a házi keresztül csatlakozik a biztosítékokat.