Tippek vezetés, break-javítás robogó
Tippek vezetés, break-javítás robogó
Futás egy új robogó, mint minden új technológia - az a helyes, de gyakran figyelmen kívül hagyják. Meg kell futtatni mintegy 800-1000 km. Ez azt jelenti, hogy vezetés közepes fordulatszámon, és ne terhelje meg. Őszinte leszek, ezek a jogokat nem tartják tiszteletben. Szerencsére nincs probléma nem volt, de megértem, hogy ott lehet nagyon súlyos. Azt hiszem, a legjobb bejáratási szabályokat még nem tett eleget, mivel a dugattyú nem bírja a meleget, a mértéktelen súrlódás.
Kb 1500 km. Meg kell változtatni az olaj, ha ez egy 4 ütemű. Olaj kívánatos, hogy töltse ki ugyanaz, mint korábban volt, különben meg kell mosni a tartályt, amelyben fel van töltve olajjal öntés előtt a másik. Mintegy olaj- és milyen sorrendben változik elérhető a honlapon robogó service „Veszett széklet.”
Ugyanakkor, vagy azt megelőzően meg kell mosni a légszűrőt. A frekvencia mosás feltételektől függ az utak porzás, amelyben mozog. A poros, gyakrabban. Szűrés mossuk mosószerrel (hozzáférhető mosogatószerrel típusú „Fae”). Ezután szárítjuk és impregnált (nem sűrűn), vagy egy speciális folyadék vagy olaj formájában, amelyet öntjük egy robogó. Amikor a szűrőt (hab) nem deformálódik, csavar és a sajtolás. Cikk képekkel, el tudja olvasni és nézni a „Scooter Digest”
Ajánlások a kellemes és biztonságos síelés, személyes tapasztalatain alapul.
A biztonságos vezetés kell tudni, és kövesse a szabályokat az út.
Elhagyva, ellenőrizze, hogy az irányjelző, féklámpa, lámpatestek. És időnként húzza a fő összetevők.
Ride egy sisakot. Vagy szemüveg, amelyekre nincs por legyek, homok legyek és szúnyogok.
Menet közben az úton, próbálja mozgatni a jobb. Előzni az autó kell hagyni a legnagyobb óvatossággal.
Néhány járművezetők a szokás jobbra fordult, nem néz a tükörbe, és nem kapcsolja be a vészvillogót. Ezért ha a jogot a fő stream akkor egyszerűen söpörni.
Kapcsolja be a lámpákat még nappal is. Egy férfi egy robogó - egy nagyon kis tárgyat az úton. Meg kell jól látható.
Már mindkét tükör. Újraépítése pillantva a visszapillantó tükörben, ne légy lusta, hogy elfordítom a fejem, és lássák, hogy a „halott” zóna nem a gép.
Óvatosan Fék első fékek. Sokkal jobb, hogy lazítani egy kicsit. Maximális hatékonyság érhető lassulás fékezési fékeket.
Ne feledje, hogy a robogó, mint egy giroszkóp, amely kemény „szabály” sebesség 40 km / h. Annak érdekében, hogy hatékonyan forgatni, dönthető a (shift súlypont) irányába fordult a robogó. De meg kell tenni rendkívül óvatosan, mivel a sebesség, áramlási sebesség és a minőség az útfelület. Homok vagy nedvesség a járdán játszhat kegyetlen tréfát a szóló a turn.
Kiderült kell menni gondosan mérlegelve a helyzetet. Bevitele viszont tilos mentesítés sebesség és a nagyobb fékezést. Ez vezet csepp a belsejében a kanyar. Nem számít, mennyire fenyegető, mint amilyennek hangzik, de ha nem fér bele a kanyarban, meg kell adni a gáz és töltse ki egy kis robogó. Ez nagyon nehéz csinálni a pszichológiai szempontból, de ez az egyetlen módja az üdvösség helyzetet, és beilleszkedni forgatást.
Szabályok kanyarodás:
- mielőtt a helyzet értékelésére és a sebesség
- ha szükséges ottormozitsya (forgatás előtt);
- viszont át állandó sebességgel redukció nélkül, és fékezés;
- kezd gyorsulni a kilépés viszont.
Az utasok szállítását - nem kevésbé súlyos ügy, mint fordult folyosón. Mielőtt a mozgást kell magyarázni, hogy az utas, hogy megfelel a követelményeknek.
Az utas tilos:
-, hogy elvonja a vezető;
- javaslatokat tesz vezetés;
- Annak érdekében, hogy „irányítani” a szervezetben.
Az utas köteles sovány turn pontosan a vezető és ragaszkodnak hozzá, vagy valami mást.
Ne feledd! nagy autók. Nem érdekli őket.
Legyen óvatos és megfontolt.
A fenti a Tanács helyett útmutatás.
A javítás műanyag találkoztam egy sikertelen utazás barátom én robogó ugyanaz. Ezután az incidens után, megesküdtem, hogy soha nem ad senkinek kört (kivéve a felesége). És azt ajánlom, hogy ne engedje, hogy lovagol a robogó.
Scooter esett a bal oldalára. Első sárvédő, a kormány a műanyag panel, műanyag oldala és a csomagtér is mélyen karcolt. Néhány helyen voltak nagy repedések. Vettem az oldalán a műanyag panel és a kormánymű. Amikor eltávolítja kiderült, hogy oldalsó műanyag leesett belső kötőelemek keret, de a rovására más kötőelemek tartotta is.
Javítása műanyag lehet osztani több szakaszban történik:
- eltávolítása;
- mosás;
- felület előkészítése;
- kötés (főzés, megerősítés);
- gitt;
- primer;
- festés.
Az első kettő egyértelmű. Felület előkészítés, hogy még a mély karcolásokat. Ez vagy tű fájlok (ha mély karcolások), vagy csiszolópapírral szükséges méretet.
Továbbá, repedések vagy műanyag darabból kell kapcsolódni, vagy erősíteni. Én ezt a segítségével megerősítése. Azaz, egy repedés (belül) kell kiszabni, vagy inkább forrasztani műanyag, egyfajta kis ízületek a huzal vastagsága. Aztán, hogy megerősíti a felületet, akkor zárja le epoxi. Vettem az autót a boltban. Sokkal jobb, hogy alkalmazza azt a rongyot bázis (alkalmas szalaggal „serpyanka”). Ezt a módszert részletesen ismerteti a cikk a műanyag javítás.
Putty, hogy a felület előkészítése festés. A technika ugyanaz, mint az autójavítás. Megvette az autót töltőanyag (kapható spray), az egyik, amikor a pénz nem sajnálom, és viszünk fel a felületre, majd elsimítjuk és polírozott.
Alapozott felület készen áll, ismét minden avtogruntovkoy. Megcsináltam egy tartályból, ami könnyebb.
Ezt követően meg kell festeni. Ez az I. fázisú még nem vizsgálták.
Ez vonatkozik a finom színes műanyagból. A puha oldalon, hogy távolítsa el a karcolások kezelni tűt fájlokat, majd polírozott csiszolópapírral nulevkoy. Ezután ez lesz, mint az új.
De jobb, persze, a műanyag nem törik! Különösen az aszfalton!
Közvetlenül a vásárlás után egy robogó, elkezdtem intenzíven vizsgálja az interneten keresve cikkeket robogó. És elkezdett befut cikkeket a tuning e lenyűgöző eredményeket, ami egy mágikus cselekvés eredménye. Természetesen szerettem volna tenni. Saját zhuzhik adta 80-90 km \ h.
Elkezdtem megfelelő egy tuning cég. És az eredmény ennek levelezés a következő volt:
2.Tyuning teszik lehetővé, de a fenti okok miatt, az eredmény elhanyagolható komoly pénzügyi befektetés. Emellett van egy valószínűségi és a negatív eredményt. Mégis, a robogó sebességre tervezett mintegy 60 km \ h, és a sebesség növelése megköveteli, hogy erősödnek a keret, a modernizáció a kormány- és fékrendszer. Költött elég lehet egy használt motorkerékpár teljesítménye közel áll a kívánt sebességet.
3.Model robogó Zongshen ZS50QT-4B egy 4 ütemű motor, amelyre a változás a kipufogó rendszer nem növeli a teljesítmény, mint ez történik a 2-ütemű motorokhoz.
4.Uvelichit sebesség (egy kicsit) lehet egy könnyebb út. Meg kell kísérni a tisztaság a légszűrőt. Figyelemmel kíséri a guminyomás és tartsa olyan helyen, 1,8 atm. Figyelemmel kíséri a szintjét és minőségét az olajat a tartályból.
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy ha azt akarjuk, hogy a robogó golyó, akkor meg kell tenni és nem a kínai robogó. Akkor vegyél egy használt „népi” japán vagy európai robogó, és ez egy komplett tuning. Ez lesz ésszerűen és hatékonyan.
Ha van egy érdekes cikket a kínai robogók, boldog leszek, hogy vizsgálja meg, és teszi közzé a honlapon.